Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Rešujejo življenja

Reševalci na motociklih

Avtor prispevka: Anže Jereb
Petintridesetkrat na dan so lansko leto v povprečju ljubljanski reševalci z reševalnim vozilom odhiteli na pomoč ponesrečencem oziroma pomoči potrebnim. In le nekaj več kot šestokrat z reševalnim motorjem. Zanimalo nas je, zakaj so motor uporabili tako malokrat.
Rešujejo življenja
Foto: Matej Mihinjač
4. 5. 2013 ob 9:45
Komentarjev: 0
video reševalec na motociklu
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

V ljubljanski reševalni enoti imajo dva motocikla. A le enega voznika naenkrat v službi, kar pomeni, da eden od motorjev vedno stoji parkiran nekje v kotu in pravzaprav služi le kot rezerva, namesto da bi bil vsakodnevno uporaben. Težava ni v njih, temveč v pomanjkanju sredstev za zaposlitev dodatnega reševalca na motorju, pri čemer bi bila lahko potem vedno operativna dva. To bi zmanjšalo napetost, predvsem pa pripomoglo k hitrejšemu odzivnemu času. Le dvanajst odstotkov klicev namreč prejmejo zaradi prometnih nesreč, vse ostalo so srčni in možganski udari (v največjem številu), poškodbe ali utopitve. Skratka stvari, kjer je hiter odzivni čas nadvse pomemben.

Omejena uporabnost motocikla ne zmanjšuje njegove pomembnosti!

Motor je le delno uporaben, to je jasno. Vreme mora biti primerno, ceste suhe in zunanje temperature dovolj visoke. A to ne zmanjšuje pomembnosti reševalcev na motorju, zato me čudi, da je sredstev zanje tako malo. Celo za nove motocikle vsakih nekaj let morajo skorajda prositi in zbirati sredstva. Zato smo se tokrat 'Volanovci' odpravili k njim, da preverimo, kakšne so prednosti in slabosti reševalnih motociklov. Ugotovili smo, da je prednosti veliko, slabosti pa praktično ni. Reportažo smo želeli začeti s pošiljanjem reševalca motorista na navidezno vožnjo, za več dramatičnosti pa bi vključil sireno in zdirjali po mestnih ulicah.

A zadeva ni tako preprosta. Sireno in utripajoče luči namreč lahko vklopi le v primeru nujne poti, zato smo čakali. Na čelado smo mu nadeli majhno kamero in upali, da bo klic na pomoč kmalu prišel, a obenem tudi upali, da ga ne bo. Nihče ne vidi rad, da nekdo potrebuje nujno medicinsko pomoč. In nismo dolgo čakali, saj gre tudi reševalec na motorju večkrat dnevno na pomoč. In klic je prišel ...

Stvar poteka takole. V dispečerskem centru sprejmejo klic in se na podlagi potrebne pomoči odločijo, koga bodo poslali. Motorista, reševalni kombi ali celo oba. Tokrat je bila poškodba manjša, le odrezan prst, če sam temu lahko rečem majhna poškodba. Za izurjene in vsega hudega vajene reševalce morda, sam pa bi ob pogledu na odrezano okončino najbrž zlezel skupaj in bi imeli na koncu z menoj več dela, kot z odrezanim prstom. Martin je odhitel na pomoč, iz reševalne postaje po dolini Besnice do Trebeljevega. In bil je kmalu nazaj. Ko smo pozneje analizirali posnetke s kamere na njegovi čeladi, smo ugotovili, da je za pot potreboval dobrih dvanajst minut, naša pogosta snemanja na tistih koncih pa vedno zahtevajo vsaj pol ure vožnje v eno smer. Neverjetno hitro in ob pregledu posnetka tudi nevarno, zato njihovo delo in voljo še dodatno cenim. Kljub sireni in utripajočim lučem se vozniki na tako hitre reševalce prepočasi odzivamo in morajo ves čas biti pozorni še na nas.

Reševalec na motorju je že v štartu mnogo hitrejši!

Da je zadeva res nevarna, nam pove gospod Napotnik, ki je bil pred leti tudi eden izmed reševalcev na motorju, a ga je pri hitenju na kraj prometne nesreče zbil eden od voznikov. Njegove poškodbe so bile prehude, da bi s tem delom lahko nadaljeval, saj je izgubil desno roko in bil več let na operacijah in rehabilitacijah. Močno voljo mora imeti človek, da zdrži kaj takšnega in obenem ostane pozitiven, kot je on sam. Skratka, tovrstna pomoč se odvija na izjemno visokem nivoju. Dispečerski center ves čas spremlja napredek motorista in ga po potrebi tudi usmeri na mikrolokacijo, da je pomoč na mestu še hitrejša.

In še nekaj podatkov, zgolj za primerjavo. Motorist je minuto po prejetem klicu že na motorju in odpelje, medtem ko reševalno vozilo potrebuje vsaj dve do tri minute. Še vedno hitro, a v primeru srčnega udara, ko vsaka sekunda šteje, morda že prepozno. Zato so reševalci na motorju tudi izboljšali možnost za preživetje ali hude trajnostne posledice za več kot deset odstotkov. Še več razlik nastane pri sami vožnji, kjer je motorist mnogo hitrejši in se reševalno vozilo z njim ne more primerjati. Reševalec na motorju v primerjavi z reševalnim vozilom tudi ni kaj dosti hendikepiran v smislu opreme, saj s seboj vozi defibrilator, elemente za vzpostavitev dihalnih poti ali zaustavitev hude krvavitve in ostalo opremo, le odpeljati ne more ponesrečenca. Lahko pa poskrbi, da se njegovo stanje kolikor toliko stabilizira, tačas pa do kraja pomoči prispe tudi že reševalno vozilo.

Zato se še enkrat vprašam: 'Zakaj nimamo več takšnih reševalcev na motociklih, ki bi s svojo požrtvovalnostjo rešili še več življenj?'

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 6. 12. 2019
December 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
25262728293001
020304  domača premiera - volkswagen ID.3
05060708
091011  domača premiera - peugeot 208
1213  domača premiera - land rover defender
1415
16171819202122
23242526272829
30310102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 173
fiat 500 172
volkswagen golf 166
renault clio 150
nissan qashqai 143

Podatki veljajo za november 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 68.714 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Rote80
Obvestila
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 4 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 5 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 5 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 6 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 6 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 6 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 6 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 6 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 6 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 6 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 6 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 6 meseci  |