{* *} {* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Izpušni sistem

Tehno volan

Avtor prispevka: Jure Cehner
Do zdaj smo imeli že toliko prispevkov v rubriki Tehno volan, da zagotovo veste, kako deluje motor. In kako se v valjih ob eksplozijah ustvarjajo plini. In da ti plini morajo nekam iti. In kam gredo? V zrak, seveda, zato pa imamo vedno manj polarnih medvedov. No, ampak preden gredo v zrak, morajo sploh priti ven iz valjev.
Izpušni sistem
Foto: Splet
4. 4. 2016 ob 6:00
Komentarjev: 0
Tehno volan - izpušni sistem
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Zato je danes na tapeti izpušni sistem. Kaj sploh je? Preprosto povedano je sistem cevi, ki pline usmerja iz valjev, kjer poteka notranje izgorevanje, do konca izpušnih cevi, kjer jih nato uzpusti v atmosfero. In ker se to uvršča med onesnaževanje, je pomembno, v kakšni obliki so izpuščeni v atmosfero oz., bolje rečeno, kakšna je njihova kemična sestava. In da je ta čim ugodnejša za naravo, so med cevmi nekatere komponente.

Nimamo pa samo ene vrste izpušnega sistema, komponente so lahko različne; odvisno od goriva, ki ga motor pije, pa tudi od namena vozila. Vse se začne pri glavi valja, ki je povezana z izpušnim kolektorjem. To je ta zadeva, ki prva začne usmerjati pline in je začetni del cevi. Potem lahko gredo plini skozi turbopolnilnik, če ga avto seveda ima, da se vse skupaj hitreje požene skozi celoten sistem in s tem poveča moč motorja; nakar imamo še katalizator za zmanjševanje emisij. Tega smo si od blizu že pogledali in si lahko več preberete na tej povezavi.

Zadnja komponentna izpušnega sistema je dušilec ali izpušni lonec za zmanjševanje hrupa. Tukaj navrtane kovinske plošče ali cevi zmanjšajo tlak plina, da izpušni plini skozi izpušno cev manj hrupno zapustijo avtomobil. Ali pa bolj hrupno v primeru, da vozite športnika. Naloga te komponente tudi je izločanje izpušnih plinov in iz njih odstraniti škodljive drobne delce, ki so nastali med zgorevanjem goriva ter jih pri tem sčistiti. Celoten sistem se zaključni z eno izpušno cevjo ali več njih. Ponovno, v primeru športnikov je teh več, saj lahko tako plini hitreje zapustijo sistem. Pa še lepše izgleda, če je pod ritjo več puhal. Podjetje, kot so Akrapovič, zelo rada na zaključne dele izpušnih cevi vesijo karbonska vlakna za lepši izgled.

Kako pa je z regulacijami? Hja, kot veste, so izpušni sistemi podvrženi kar strogim kriterijem, emisije so dandanes, ko se vedno bolj okoljevarstveno osveščamo, kar pomembna stvar. Proizvajalci morajo zagotavljati optimalno učinkovitost motorja in izpušnega sistema in ustrezati državnim normativom, v našem primeru imamo za to normative Euro 5 in od leta 2014 naprej tudi Euro 6. V bistvu gre samo za kemijo, koliko česa lahko avto spusti v zrak. Euro 6 glede na predhodni standard praktično v celoti naslavlja problem smrdljivih dizelskih motorjev. Če se je Euro 5 osredotočil na izpust trdnih delcev, zaradi katerih so postali filtri trdnih delcev praktično standardni del opreme, pa je aktualni predpis usmerjen proti izjemno nevarnim dušikovim oksidom oziroma NOx. Za primerjavo: en avto iz leta 1992 (normativ Euro 0/1) je v zrak povprečno izpustil toliko nevarnih plinov, kot jih skupaj proizvede kar 27 avtov po dosedanjem normativu Euro 5. Avtomobil, ki je bil proizveden leta 2000, ko so pričeli veljati omejitve za NOx, pa je v zrak lahko izpustil toliko teh škodljivih plinov kot jih skupaj pet avtomobilov z najnovejšim motorjem, ki ustreza standardu Euro 6.

Kako pa lahko motor dejansko dobi več moči in boljši zvok? Vemo, da Akrapovič dela izpušne sisteme in dodelave so običajno pregrešno drage. In za deset tisočakov ali več mora biti razlika kar konkretna, kajne? Ja, in tudi je. Tam so pozorni na razne stvari. Delajo, na primer, heksagonske dušilce za precej bolj športen zvok, tudi kemična sestava cevi in ostalih materialov je precej bolj zapletena kot pri serijskih sistemih. Izpušni plini so kar vroči, zato uporabljajo titan, nerjaveče jeklo, tudi aluminij itn. Opravijo kup raznih nateznih preizkusov in meritev trdov ter potem dostavijo končen izdelek, ki pa motorju poveča moč tudi za kakšnih 5 kW in še kakšen njutenmeter navora doda. To pa običajno najbolj dosežejo s friziranjem katalizatorjev. Za zvok pa se seveda lotijo dušilcev.

Pri izpušnih sistemih pogostokrat pride do okvar. Ker ležijo skriti spodaj, ni vedno lahko opaziti, da nastajajo težave. Je treba pošteno prisluhniti, zato le bodite pozorni na zvok vašega avta. Če zaznate nenavadne zvoke, ki prihajajo iz izpušnega sistema – npr. bobnenje, sikanje, pokanje ali pa ropotanje ali kovinske vibracije – je najbolje, da se čim prej oglasite pri serviserju. Je pa dejstvo, da se pri avtih, s katerimi se delajo pogoste kratke razdalje, izpušni sistem precej hitreje razpade kot pri vozilih, ki se v glavnem vozijo na dolgih relacijah.

Torej, gre za znanost usmerjanja plinov. Podobno kot to počne vaše črevesje, še posebej ko jeste fižol.

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 21. 11. 2018
November 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29303101020304  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
05060708091011  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
121314  domača premiera - hyundai santa fe
15  domača premiera - BMW X5
16  domača premiera - mitsubishi outlander PHEV
1718  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
1920  domača premiera - kia ceed SW
2122  domača premiera - ford courier
23  domača premiera - mercedes-benz GLE
2425  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
2627  domača premiera - Heroji furajo v pižamah
28  domača premiera - kia sportage
29300102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
škoda octavia 301
renault clio 291
fiat 500 248
volkswagen polo 244
volkswagen golf 180

Podatki veljajo za oktober 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 64.000 novih avtov!

Anketa
Kdaj boste zamenjali letne pnevmatike z zimskimi?
925Nikoli, imam celoletne. 924Ne še, je še pretoplo. 923Sem že naročen, ne maram gneče. 922Gume je treba zamenjat?


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Simon Zavrl
Obvestila
Citroën jumper Policija ima nova vozila pred 4 dnevi  | 
Ford focus Svetlejša nočna vožnja pred 2 tedni  | 
Volkswagen SUV-ji bodo leta 2025 najbolje prodajani pred 2 tedni  | 
Opel insignia Novi sistemi za informacije in ... pred 2 tedni  | 
Ford focus Pohvale za napredne tehnologije pred 3 tedni  | 
Ford Nič več rdečih luči pred 4 tedni  | 
Citroën berlingo van Mednarodni dostavnik leta 2019 pred 4 tedni  | 
Opel Opel praznuje 120 let proizvodnje ... pred 1 meseci  | 
Citroën berlingo, C4 cactus Finalista izbora Autobest 2019 pred 1 meseci  | 
Ford S-max, galaxy Nove tehnologije, novi pogoni pred 1 meseci  | 
Peugeot Nova ponudba vozil na elektriko pred 1 meseci  | 
Ford 25 let delovanja v Sloveniji pred 1 meseci  | 
Opel combo cargo Mednarodni dostavnik leta pred 1 meseci  | 
Citroën 2 CV Spaček praznuje 70 let pred 1 meseci  | 
DGR Ljubljana 2018 Šesta vožnja ugled­nih džentelmenov pred 1 meseci  | 
Goodyear Testiranja na vesoljski postaji pred 2 meseci  | 
Opel grandland X Še več moči in prefinjenosti pred 2 meseci  | 
Ford focus Tudi za otroke, ki se vračajo v šolo pred 2 meseci  | 
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 3 meseci  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 4 meseci  |