Kranj - 14.11.2015

Zeleni volan

Avtor prispevka: Jure Cehner

Človek bi si mislil, da bodo Gorenjci najbolj varčni med vsemi zelenimi volanovci. Saj veste, škrtostni sloves ... In res so bili, ampak sumimo, da je raven teren bolj pripomogel k temu.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš, Anže Jereb

30. 11. 2015 ob 13:54

Komentarjev: 0

Sobotno jutro, 14. novembra, je bilo že kar mrzlo, ampak Zeleni volan se odvija ne glede na vremenske razmere. V avtih je pač toplo in tekmovalcem ni hudega. Tistega dopoldneva smo se začeli zbirati pred Toyotinim centrom Lovše v Kranju, precej ravninska trasa pa je že čakala. Tekmovalci so se s hibridnima toyotama auris podali do Šenčurja in Voklega ter nato zaokrožili po regionalni cesti nazaj v Kranj do industrijske cone.

Kranj je sicer obdan s hribi in Kamniško-Savinjskimi Alpami, a v neposredni bližini na vzhodni strani je pretežna ravnina, kar pomeni, da so bili pogoji optimalni za najbolj ekonomično vožnjo doslej. In, kot boste videli, so jih tekmovalci tudi dodobra izkoristili, izenačena je bila celo najboljša poraba do zdaj, manj kot trije litri na 100 kilometrov. Razumljivo, tokratni zmagovalec namreč vozi hibridno toyoto prius, zato je mehke noge seveda vajen. Ko so prišli prvi tekmovalci, se je četrti Zeleni volan sezone, ki ga oddaja Volan organizira v sodelovanju s Toyoto in Zavarovalnico Triglav, lahko pričel.

Trasa je bila dolga okoli 13 kilometrov in razen enega podvoza pod avtocesto popolnoma ravna. Kar je tudi pomenilo, da ni bilo dosti priložnosti za polnjenje 1,2-kilovatnourne baterije. Ta se namreč najbolj polni pri vožnji po klancu navzdol. Ampak ob lahki nogi so se vseeno lahko dosegale izjemno majhne porabe. Glavno vlogo pri končnem rezultatu so torej igrala pospeševanja in predvidevanja razmer v prometu. Semaforjev in krožiš takisto ni bilo dosti, je bilo pa precej prečnih ulic, še posebej v Šenčurju in Voklem, kjer so lahko tekmovalcem domačini prekrižali pot in tako poslabšali končno porabo.

Vse končne porabe so bile povprečno za slab liter manjše kot v prejšnjih Zelenih volanih, izvzemši prejšnega v Celju, kjer so bili rezultati tudi izjemni zaradi manka klancev in relativno majhne gneče na cestah. Najboljša tekmovalca sta imela enaki porabi kot najboljša prejšnjega Zelenega volana, in sicer:

Mladen Čalič - 2,8 litra

Natalija Pernuš - 3,0 litra

Iskrene čestitke obema, še posebej pa Mladenu, ki je izenačil najboljšo porabo Zelenih volanov! Ja, v finalu bo res pestro, prava bitka največjih zelencev v državi. Oba se bosta za glavno nagrado, ki je mesečna uporaba aurisa, potegovala 5. decembra v prestolnici. Takrat je pred velikim finalom še redni del, v katerem bomo zopet dobili dva finalista.

1 / 33

Komentarji

(24. 1. 2020 ob 16.10)

Komentarji uporabnikov

Ni komentarjev, dodajte jih!

NAJBOLJ KOMENTIRANO

VOLAN NA FACEBOOKU

€/L

Q Max 100

€/L

Q Max 95

€/L

Q Max diesel

dacia sandero	199
renault clio	189
nissan qashqai154
škoda octavia	151
renault megane	122

Podatki veljajo za december 2019

Lani je bilo v SLO prodanih 73.193 novih avtov!

Anketa

Kako se odločiš za nov avto?

957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.

Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila