Enake ocene za vseh 11 testiranih pnevmatik

Črna, široka in poceni? Veliko lastnikov sodobnih osebnih vozil iz srednjega razreda prisega na bolj dinamičen videz njihovih jeklenih konjičkov, dostikrat v povezavi s solidno odmerjenim setom nameščenih nizkopresečnih pnevmatik, ki vas bodo v določenih primerih ob nakupu lahko 'ožele' za lep kupček denarja. K sreči je zadnji nemški test 18-palčnih letnih pnevmatik pokazal, da sedaj na tržišču obstajajo tudi letne pnevmatike, za katere vam ob nakupu ne bo potrebno jemati 'hipoteke'.

Absolutni zmagovalec letošnjega testa je izdelek znamke Falken (tip Azensis FK510), ki se cenovno uvršča v zlato sredino (nemška prodajna cena za 4 pnevmatike: 554 evrov). Ta pnevmatika se je najbolje obnesla ob zaviranju na mokri podlagi (100-0 km/h: 40,89 metra), kjer se ji je lahko približala samo še pnevmatika znamke Hankook (tip Ventus S1 evo2 k117: 642 evrov). V tej pomembni disciplini je bila tokrat najslabša pnevmatika znamke Pirelli (tip P Zero, 730 evrov), ki je odlična (osvojenih največ točk) ob zaviranju na suhi cesti. V tej disciplini izdelka znank Falken in Hankook nista dosegla tako dobrih rezultatov. Veliko bolj uravnotežena je pnevmatika znamke Continental (tip Premium Contact 6, 740 evrov), ker se odlično obnese ob zaviranju po mokrem in po suhem.

Zelo dobro sta se na tem testu uvrstila tudi izdelka znamk Kumho (tip Ecsta PS71, 446 evrov) in Nokian (tip zLine, 494 evrov). Pnevmatika znamke Kumho (100-0 km/h: 41,79 metra) se je tokrat uvrstila celo na odlično drugo mesto v skupni razvrstitvi, finska pnevmatika pa je osvojila častno tretje mesto. Oba izdelka sta po lastnostih zelo podobna zmagovalni pnevmatiki znamke Falken (100-0 km/h: 42,07,metra), vendar se obneseta nekoliko slabše ob zaviranju na mokri podlagi, istočasno sta obe pnevmatiki nekoliko boljši ob zaviranju po suhem. Za pravo in zelo ugodno presenečenje so letos poskrbele 'nizkocenovne' tajvanske pnevmatike znamke Maxxis (tip Premitra 5 HP5 98W, 362 evrov, najcenejše tokrat testirane pnevmatike), ker so na koncu dobile povsem enako oceno kot občutno dražje 'premium' pnevmatike znamke Goodyear (tip Eagle F1 Asymmetric 3, 702 evra).

Na koncu so se pnevmatike znamke Maxxis uvrstile na solidno šesto mesto, občutno dražja pnevmatika znamke Goodyear je tokrat pristala šele na osmem mestu v skupni razvrstitvi. Izdelek znamke Maxxis blesti predvsem ob zaviranju na suhi vozni podlagi (100-0 km/h: 34,25 metra), kjer se je celo uvrstil na solidno tretje mesto. Pred njim sta v tej kategoriji pristala samo izdelka znamk Pirelli (100-0 km/h: 33,58 metra) in Continental (100-0 km/h: 33,90 metra). Tako smo znova dobili lep dokaz, da 'napihovanje' proizvajalca glede 'premium' lastnosti njegovih izdelkov ni garant za največje možno zadovoljstvo kupcev, seveda pa ta modrost velja tudi ob nakupu novega ali pa rabljenega  avtomobila.