Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Porsche driving experience 2017

Domača premiera

Avtor prispevka: Jure Cehner
Kot veleva tradicija, je iz Stuttgarta v naše konce zopet zapeljal več kot '2.000-konjski' konvoj. Ne gre za novo pošiljko politično spornih patrij, temveč elitnih cestno legalnih dirkalnikov s Porschejevo značko na nosu.
Porsche driving experience 2017
Foto: Gašper Miš
11. 10. 2017 ob 17:00
Komentarjev: 0

Čuden bi bil dan, ko se v uredništvu ne bi grebli za takšne vstopnice v svet Porschejevega inženiringa in s tem povezanega adrenalina, zato je malodane zadeva postala fizična. No, nad drobnimi telesi sodelavcev, izvzemši Iztoka, sva prevladala jaz in Gašper, ki sva tako dobila priložnost na medmrežju ovekovečiti to demonstracijo Porschejeve športne palete.

Običajno se takšne vrste cestnih šovov odvijajo na najbližjem dirkališču oz. v našem primeru na Vranskem, kjer se lahko malce bolj brez skrbi zagrize v zavoje, tokrat pa so se pri Porsche Slovenija zadevo odločili speljati na čisto pravih javnih cestah. Po eni strani škoda, po drugi strani pa so vsaj vsi, ki so takrat bili nekje ob cesti v Tuhinjski dolini, med Arboretumom Volčji Potok in Vranskim, imeli priložnost slikati ta milijonski konvoj, voden s strani finskega dirkača in inštruktorja Jukke Honkavuorija. Slednji je pravi dirkaški fenomen, pri svojih 26. letih že svoj čut za idealno linijo prikazuje v Formuli 2, za volanom pa je že od petega leta. Skratka, lahko rečemo, da je pravi človek za vodenje več kot 2.000 'konjev'.

Kaj so nam torej pripeljali? Imeli smo avte, ki slišijo na imena 718 boxter S, 911 carrera 4 GTS, 911 carrera GTS cabriolet, 911 turbo S, cayenne S diesel, macan S diesel, macan turbo performance package, panamera 4 E-hybrid in panamera turbo. Zanimivo, da v začetnih besedah Jukka ni namenjal nobene zadnjemu ali štirikolesnemu pogonu, temveč le dejstvu, ali ima avto motor spredaj, zadaj ali v sredini. Namestitev le-tega po njegovo najbolj bistveno vpliva na dinamiko vozila in posledično na način krotenja v zavojih. Kdo smo mi, da bi svetlolascu oporekali …

Ker smo istočasno razdeljeni v dve skupini, vsi vseh avtov nismo mogli preizkusiti, ampak k sreči sva Volanovca po žrebu padla v skupino, v kateri se je na čelu z vsemi 580 'vranci' kitil 911 turbo S. Verjetno paradnega konja, ki že po uradnih podatkih do stotice potrebuje le 2,9 sekunde, ni potrebno predstavljati. Po neuradnih celo kakšno desetinko ali dve manj. Pač, je zadevščina, ki bi ji lahko bilo izpod časti voziti po navadnih cestah, ampak ji sploh ni, saj je avto kultiviran kot najbolj krotek polo. Dokler želiš, da je, kajpak. No, saj veste, kam pes taco moli – v boleče zaledje ob pritisku na stopalko in tisti občutek nerealnosti, ki pride le na vsake kvatre enkrat. »Pa saj ne more toliko potegnit'!« No, lahko.

Drugi, ki je tekom tistega z bencinskimi hlapi prepojenega dne najbolj pustil vtis, pa je 911 carrera 4 GTS. Nekoliko manj 'vrancev', 450, a začuda morda nudi še bolj športen občutek in nemara celo bolj surov zvok iz 3-litrskega šestvaljnika. Nekako sva hitro prišla do sklepa, da če bi morala enega od teh odpeljati domov, bi to bil to ta krasni, dvocevni GTS. Še dobro, da nisva imela takšne dileme na dlani, potlej bi stvari postale resnično fizične. Nadalje sva vozila še dizelski macan, hibridno panamero in 718 boxter S. Vsak je zanimiv po svoje in ne dvomim, da jih poznate do obisti, ampak v eminentni družbi prvih dveh omenjenih tudi avti takšnega kalibra malce hitreje potonejo v pozabo.

Čeprav nam dirkališče ni bilo na voljo, je bilo najboljše zverine, kar jih premore Stuttgart, super preizkusiti v njihovem sekundarnem, a še vedno naravnem habitatu – na krasnih regionalnih cestah, kot so tiste, ki se vijejo skozi Tuhinjsko dolino.

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 6. 2018
Junij 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293031010203
04  domača premiera - opel combo life
0506  domača premiera - toyota yaris GRMN
07080910
11  domača premiera - volkswagen touareg
12  domača premiera - renault megane R.S.
1314  domača premiera - steza karting AMZS
15  domača premiera - mercedes-benz sprinter
1617
18  domača premiera - ford fiesta ST in ford mustang
192021222324
25262728293001

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 432
renault captur 351
renault clio 266
volkswagen golf 243
škoda octavia 236

Podatki veljajo za maj 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 34.299 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Dilca1
Obvestila
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 2 tedni  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 1 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 3 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 3 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 3 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 3 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 3 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 3 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 5 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 6 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 7 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 8 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 8 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 8 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 8 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 10 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 10 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 10 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 11 meseci  |