Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

BMW M4

Mednarodna premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb
Toliko odobravanja, ko je avtomobil stal na mestu ali se zelo počasi premikal, in toliko zgražanja med malce hitrejšo vožnjo, nisem v enem dnevu doživel še nikoli. To zgolj potrjuje, da je M4 stroj, ki avtomobiliste navduši brez, da bi ga videli in hkrati stroj, ki se čistunom gabi bolj kot polne dojenčkove plenice.
BMW M4
Foto: Anže Jereb
12. 8. 2014 ob 11:55
Komentarjev: 0
video mednarodna premiera BMW M4
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Verjetno ste se celo privrženci črke M na BMW-jih zgrozili, da sta novi M3 in M4 prisilno polnjena. In imat samo šest valjev, čeravno jih je že prejšnja generacija M3 imela osem. In se motor ne vrti preko številke 8000. In novinca nimata bistveno več moči od prejšnjega M3. In ne rjovita tako brutalno in zasvojljivo. In sta obenem samo osemdeset kilogramov lažja od prejšnjega. Ampak se lahko pomirite. Takšen M4 gre namreč tako dobro, da vam bo potrgalo vse plombe iz zob. Če imate pač slabega zobarja.

BMW je s selitvijo na turbomotorje začel že pred leti in sedaj je trendu podlegel tudi njihov vozniško najbolj prepričljiv model. M3 oziroma M4, ki ima dejansko le par vrat manj in je posledično še malenkost bolj športno usločen, sta izgubila dva valja v motorju in pridobila turbinski polnilnik. Rezultat je praktično enaka moč (le nekaj kilovatov je razlike) in precej več navora. 550 Nm ga je na voljo pri vsega 1850 vrtljajih. To pa pomeni, da M4 porine telo v sedež vsakič, ko samo malo bolj kot le pobožate stopalko, stotico recimo ugleda po 4,1 sekunde. In seveda je za kar petindvajset odstotkov bolj čist motor.

V bistvu je tako! Zvok turbo šestvaljnika nikoli ne bo tako surov in zanimiv kot zvok visokovrtečega atmosferskega osemvaljnika. Je pa tudi res, da zvok novega M4 ni čisto brez duše. Takoj po vžigu in v prostem teku da vedeti, da je pod pokrovom hudo zmogljiv stroj, motor deluje jezno, skoraj živčno in komaj čaka, da mu dvignete vrtljaje. Po mestu in ob normalni vožnji je dokaj gromek in se ga sliši, ni pa preglasen in naporen. Ves čas le opominja, da ima raje malce hitrejši tempo.

Potem je tu menjalnik. Enak tistemu v M5, torej gre za sedemstopenjski dvosklopčni menjalnik, ki menja prestave hitreje od menjav naših ministrov. Na voljo je za doplačilo, saj v osnovi dobite ročnega in četudi sam običajno spadam med neandertalske privržence sklopke in ročnega pomikanja ročice menjalnika, tukaj tega ne bi izbral, ampak bi doplačal za samodejnega. V načinu sport ostaja v izbrani prestavi, zato vam ne bo pokvaril užitka drsenja sredi zavoja ali kvaril prenosa mase med osmi, ko bi z napačno prestavo 'prileteli' v zavoj na kakšnem dirkališču. Zna torej ostati, kjer želite, predvsem pa je izjemno hiter. Verjemite, pri takšnih strojih boste imeli dovolj dela četudi ne boste prestavljali sami in vseeno vas bo oblival prvinski občutek vožnje.

Seveda pa je poleg drsenja skozi ovinke, kar M4 nedvomno obvlada, lahko tudi kirurško natančen tudi pri obvladovanju zavojev. Oprijema je ogromno in kljub precejšnji moči ob vključenem sistemu DSC zadek ne bo pobegnil niti za deset centimetrov vstran. Varovalka za tiste, ki ne marate presenečenj. M4 je hiter in brutalen, a ne prebrutalen za vsakodnevno uporabo. Dobro, volan je precej debel in dokaj težak, podvozje resda ni posebej udobno, ampak vseeno se da z M4 živeti povsem normalno. Lahko pa je pravi huligan.

Na testu smo imeli že dve različici z oznako 435i xDrive, eno celo s paketom M performance in že tisto sta bila prava stroja. Razlika tule se mi zdi predvsem v tem, da je M še dosti bolj agresiven, če je treba, pogon je seveda le zadaj, zato tudi raje pomiga z ritjo in ves čas daje tak poseben občutek, da je pod kožo zverina, ki komaj časa, da jo spustite z verige. Eno veliko stopničko višje je od omenjenih, da se pač vidi, kako oddelek M obvlada svoj posel. Tudi zvok je že po vžigu poseben.

Za vsaj 84.000 EUR je M4 pravi stroj. Všeč mi je praktično vse, vključno z motornimi zmogljivosti, vseeno pa pogrešam atmosferski osemvaljnik in njegov zvok. Kaj hočem, tak sem!

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 2. 7. 2020
Julij 2020
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29300102030405
0607  domača premiera - audi A3 sportback
08  domača premiera - toyota proace city
09  domača premiera - ford kuga
101112
13141516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 323
nissan qashqai 265
peugeot 2008 153
renault captur 147
volkswagen T-roc 129

Podatki veljajo za maj 2020.

Letos je bilo v SLO prodanih 21.440 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogonski sklop bo imel tvoj novi avto?
970električni 969priključnohibridni 968hibridni 967blagohibridni 966bencinski 965dizelski


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Suzuki Slovenija Sponzorska vozila za Judo zvezo ... pred 3 tedni  | 
Zavarovalnica Triglav Širitev delovnega časa poslovalnic pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Tri četrtine kolesarjev krši prometna ... pred 1 meseci  | 
Ford Izdelujejo maske za obraz in vizirje pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Bi danes še opravili vozniški izpit? pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Stanje prometne varnosti pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Nadzor nad področji prometne varnosti pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kdo vozi nocoj? Vi ali alkohol? pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa V zimo trezno in z opremo ustrezno pred 7 meseci  | 
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 7 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 11 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 11 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 11 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 1 leti  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 leti  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 1 leti  |