Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Volkswagen touareg

Mednarodna premiera
Avtor prispevka: Anže Jereb
Tretja generacija touarega je najdražji in tehnološko najbolj sodoben volkswagen, ki ponudi veliko elegance in udobja, ogromno prostora, se dobro znajde pred ljubljansko Dramo ali nekje v družbi gorskih koz.
Natisni
Volkswagen touareg
Foto: Anže Jereb
16. 5. 2018 ob 8:00
Komentarjev: 0
mednarodna premiera volkswagen touareg
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Kar nekakšen običaj je, da se ob premieri novega avtomobila inženirji hvalijo, da gre za najboljšega predstavnika. Kot bi pri touaregu rekli, da je to najboljši touareg vseh časov. Ja, itak, da je, a naj bi bil slabši od prejšnjega?

No, pri novem touaregu so bolj zadržani in pravijo, da je to tehnološko najbolj dovršen volkswagen vseh časov. To ni tako logično in samoumevno, čeprav je pa vsaj pričakovano glede na renome in velikost avtomobila. In ob vsej svoji pameti novi touareg še dobro izgleda, če vprašate mene. Sprednja maska je mogočna, luči pa so integrirali tako mojstrsko, da se jih skoraj ne vidi. Vsaj, dokler jih ne prižgete, potem je zgodba drugačna …

Svetijo v LED-tehniki, kar je seveda jasno, matrične so, vsaka pa ima kar 124 diod, ki se prilagajajo prometu in srnam ob cesti. IQ light se imenujejo in ko smo jih preizkusili ponoči, smo bili navdušeni. Kaj naj rečem, vsekakor so ene najboljših luči, kar sem jih kdajkoli preizkusil, bojda so tudi najmočnejše LED-luči, ki jih je kdorkoli kdaj namestil na osebni avtomobil. Sicer pa novi touareg stoji na platformi, na kateri so tudi audi Q7, lamborghini urus in bentley bentayga. Kakšna nora druščina, a ne? Več je aluminija kot prej in čeprav je skoraj 8 cm daljši od prejšnjega, njegov prtljažnik pa po novem pogoltne kar 810 litrov prtljage, je več kot 100 kg lažji.

Znotraj je okolje izjemno. Fizičnih gumbov praktično ni, pravzaprav so le gumb za spreminjanje glasnosti zvoka in dva vrtljiva gumba za vozne programe, vse ostalo se upravlja preko enormnega zaslona s kar 15 palci diagonale. In potem je še pred volanom 12-palčni zaslon, tako da je armaturna plošča kot nekakšna ogromna televizija. Z zaslonom sicer po kratki vožnji še nisva bila na 'ti', ker je funkcij naravnost ogromno, je pa vmesnik zelo intuitiven in hiter, celotna izkušnja pa posledično super. Podobno kot vrhunske luči je tudi takšen zaslon doplačljiv. Če ga ne boste izbrali, bodo za volanom merilniki klasični, na desni bo zaslon z diagonalo 9,2 palca, pod njim pa klasična stikala za upravljanje klimatske naprave.

Touareg lahko izgleda precej športno, če boste izbrali paket R-line, z njim je oborožen touareg na fotografijah.

Touareg lahko izgleda precej športno, če boste izbrali paket R-line, z njim je oborožen touareg na fotografijah, in lahko je zelo eleganten s paketom elegance. Znotraj je odličen celo za najzahtevnejše s paketom atmosphere, skratka, možnosti prilagoditev je ogromno.

Asistenčni sistemi? Ha, preveč jih je, da bi jih našteval, med vožnjo nad voznikovimi dejanji bdi okoli dvajset različnih sistemov, med katerimi izpostavljam dva, ki se mi zdita še posebej zanimiva: prvi je 'nočni vid', sistem, kjer kamera išče toplotne podpise in celo v najslabših pogojih hitro opazi pešca ali kolesarja, tudi divjad, drugi v gneči, denimo ob koloni pri delu na cesti, sam skrbi za speljevanje in varno ustavljanje, tudi volan vrti. Ko zazna, da je vozilo pred vami speljalo, samodejno speljete tudi vi.

V začetku je na voljo šestvaljni turbodizel z 210 kilovati oziroma 286 ’konjički’.

Pa motorji? V začetku je na voljo šestvaljni turbodizel z 210 kilovati oziroma 286 ’konjički’, lahko pa izberete še šibkejši V6 s 170 kW, ta pride kmalu. Kmalu bosta na voljo tudi osemvaljni dizelski motor s kar 421 ’konji’ in V6-bencinski motor s 340 ’konji’. Tudi o priključnem hibridu z 270 kilovati sistemske moči se je že šušljalo, a med tokratno tiskovno konferenco o njem ni bilo govora.

In kako se pelje? V bistvu me pri teh velikih SUVih vedno znova preseneti, kako odlično se znajdejo na cesti. Jasno, touareg v primerjavi s kakšnim arteonom v dinamičnem smislu in lahkotnosti hitro zbledi, če upoštevam, kakšen kolos je tole v resnici, pa je vrhunski. Z zračnim vzmetenjem je vedno dovolj udoben, ne nagiba se veliko, celo pregleden je in pri hitrejši vožnji ne zelo naporen, čeprav se masa pač čuti. Predvsem je okreten, da ga bodo mamice obvladovale pred nakupovalnimi centri, za majhen obračalni krog pa se lahko zahvali štirikolesnemu krmiljenju. Za primerjavo, golfov obračalni krog je 11 metrov, touaregov le 11,2 metra.

Cena je dejansko v stilu s konkurenti, kot sta volvo XC90 ali pa range rover sport.

Še cena vas zanima, vem. Od 60 tisočakov naprej z najšibkejšim motorjem, ki še pride, z močnejšim šestvaljnim dizlom pa od 73 tisočakov naprej. Cena je dejansko v stilu s konkurenti, kot sta volvo XC90 ali pa range rover sport. Je pa pri teh avtih navadno tako, da kupci še za kakšno polovico cene osnovnega naberejo dodatne opreme in smo hitro pri stotih 'jurjih'.

loader
 
 
1 / 28
2018_mednarodna%2520premiera_volkswagen%2520touareg_(01).jpg
 
 
 
Komentarji
(20. 9. 2019 ob 05.56)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 20. 9. 2019
September 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
26272829303101
0203  domača premiera - renault clio
04  mednarodna premiera - mazda CX-30
05060708
09  mednarodna premiera - ford focus ST in ford ranger raptor
101112  domača premiera - mitsubishi L200
131415
1617  domača premiera - toyota DriveMe
181920  domača premiera - mazda CX-30
2122
23242526  domača premiera - hyundai ioniq
272829
30010203040506

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
dacia sandero 178
renault clio 155
renault megane 142
volkswagen tiguan 139
škoda octavia 135

Podatki veljajo za julij 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Marko Strupi
Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 2 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 3 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 3 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 3 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 3 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 4 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 4 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 4 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 4 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 4 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 4 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 4 meseci  | 
Več obvestil