Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Svetlobno leto

Renault laguna coupe dCi 180 MonacoGP

Avtor prispevka: Pavel Furlan
Renault laguna coupe MonacoGP. Avtomobil, ki nosi oznako po znameniti dirki Monaške monarhije, a je po svojih zmogljivostih svetlobno leto za bolidi, ki vsako leto znova nastopijo na tamkajšnjem Grand Prix-u. Po drugi strani pa je laguna coupe MonacoGP avtomobil, za katerega z lahkoto rečem, da je svetlobno leto pred vso ožjo in tudi širšo, nekajkrat močnejšo in dirkalnemu športu prirejeno konkurenco.
Svetlobno leto
Foto: Matej Mitruševski
13. 8. 2012 ob 10:20
Komentarjev: 0
video test renault laguna coupe dCi 180 MonacoGP
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Ne pretiravam, takšna laguna je avtomobil, ki se fenomenalno pelje, je fenomenalno obvladljiva in je za povrh še povsem dobro opremljen in spodobno uporaben avtomobil za vsakdanjo rabo. Ja, o omejeni seriji testne kupejevske lagune ne gre izgubljati besed; s svojo pojavo je zelo opazen avtomobil, pravi primerek avantgarde. Z dodatkom MonacoGP pa na voljo v ali biserno črni ali testni, biserno beli barvi, z ogljično črnimi osemnajstpalčnimi platišči, prav tako obarvanim strešnim klobukom in ogledali, ter statusnim emblemom na bokih ter maski avtomobila.

Kabinski del pa je vsled te Renaultove poteze obogaten z enako, v belo barvo, lakiranim tunelom sredinske konzole ter isto, okrasnimi letvicami na vratih in preko armaturne plošče. No, kot pikantni dodatek dobite tu na voznikovi strani grobo profilirane aluminijaste stopalke, zgolj šminkerski bel dvojni šiv preko gornjega roba plastičnega (???) okrova armaturnega kokpita ter sicer na naslon povsem običajnih, a s posebno tekstilno oblogo odetih sedežev všita enaka simbola te prestižne dirke. Vse ostalo na žalost ali veselje ostaja enako kot v vseh lagunah; torej isti merilniki, ista stikala in ročice, isto odlično sedenje in počutje za volanom. Seznam opremskih dodatkov pa vključuje pravzaprav vse, kar je možno v lagunah dobiti. Od kartice 'keyless', tempomata z omejevalnikom hitrosti, odlične dvopodročne klimatizacije, dobre TOM TOM-ove navigacije, parkirnih senzorjev, dvofunkcijskih ksenonskih luči, potem multimedijske enote s podporo USB, aux in bluetooth ter z nerodnim upravljanjem preko 'joysticka' in tipk na sredinskem grebenu, kateri je skoraj avdiofilsko zvočno podlago pripravil BOSE. Da pa ni bilo vse zlato, kar se je svetilo, so pri testni laguni coupe poskrbeli črički, ki so se neprestano tečno oglašali iz sredinske reže za zrak pod prednjim vetrobranskim steklom, ter kompleks elektronike, ki je vsake toliko javljal napako ESP-ja, zavornega sistema ter  krmilnega mehanizma 4control.

Sedaj pa k bistvu: vožnji takšne lagune. Prav sistem 4control je tisti, kateremu na svetu trenutno ni para. Že velikokrat pohvaljen zaradi njegovega fenomenalnega kinematskega delovanja, je v kombinaciji tokrat s precej tršim in bolj dinamično nastavljenim podvozjem zmagovalna kombinacija. Svojo referenčnost zlahka dokazuje z neverjetno okretnim gibanjem na zaprtih ovinkastih poteh, po drugi strani pa odlično smerno vodljivostjo na odprtih krivinah in ravnicah. Če se pri vožnji po tirih še lahko zgodi nesreča, potem bi za takšnole laguno rekel, da je kot voda v cevi; ne glede, kako je cev zavita in kako je voda hitra, vedno teče v pravo smer. Popolna obvladljivost tega serijskega izdelka poskrbi, da zmorete biti povsod vedno izjemno hitri, saj je fizikalna meja zmogljivosti avtomobila krepko višja, kot si upa peljati velika večina voznikov. Edino trdota podvozja bo malce manj prijetna za vsakdanjo rabo, saj se iz asfalta čuti prav vsako grbino ali luknjo, ki jo premorejo slovenske ceste.

Za odlične zmogljivosti in učinkovitost pri testni laguni coupe MonacoGP poskrbi najmočnejši Renaultov dvolitrski turbodizelski agregat s 132 kilovati moči ter 400 Nm navora. V kombinaciji z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, ki sicer ni pretirano agilen ob prestavljanju, ponuja dovolj vsega, da bodo voznikove potrebe zlahka zadovoljene. Pri zmerni porabi in kultiviranosti stroja. Je pa res, da ima avtomobil konstrukcijsko glede moči še ogromno rezerve in da bi se mu krepko večja konjenica še kako prilegla. Seveda, pohvaliti velja tudi zavore, ki jih zlepa ne boste pregreli, njihovo učinkovitost pa boste znova in znova čutili ob vsakem pritisku na pedal.

In takšna imenitna igrača, ki je pravzaprav zelo resen ter še kako konkreten štirikolesnik, z vsem, kar ponuja, sploh ni draga. Testna laguna coupe v omejeni seriji MonacoGP stane malenkost čez 30 tisočakov, kar je pravzaprav malo za tisto, kar dobite. Ker je tisto drugo, o svetlobnem letu, pač res.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki renault laguna coupe dCi 180 MonacoGP
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1995
moč v kW (KM) pri vrt./min 131 (178) pri 3.750
največji navor v Nm pri vrt./min 380 pri 1.750
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4643 x 1830 x 1401
medosna razdalja v mm 2810
prtljažnik v litrih 413
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1494 (490)
največja hitrost v km/h 222
pospešek 0-100 km/h v s 8,8
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,5/4,9/5,7
poraba na testu v l/100 km 7,2
cena osnovnega vozila v EUR 27.490
cena testnega vozila v EUR 30.360
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 33.340

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 28. 5. 2018
Maj 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
30010203040506
070809  domača premiera - audi A7
10  mednarodna premiera - volkswagen touareg
11  domača premiera - hyundai i30 N
1213
14151617  domača premiera - mercedes benz A
181920
2122  domača premiera - BMW M5 in i8 roadster
2324252627
282930  domača premiera - 4 milijoni vozil v Revozu
31  domača premiera - nissan leaf
010203

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 401
volkswagen polo 309
volkswagen golf 248
škoda octavia 221
renault captur 201

Podatki veljajo za april 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 26.998 novih avtov!

Anketa
Kdaj se boš prijavil na Rdeči volan?
913Sem najboljši, se ne rabim. 912V Krškem sem že dosegel najboljši čas. 911Ne bom se, ker me je strah. 910Kaj je Rdeči volan?


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: zanek30
Obvestila
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 1 tedni  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 2 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 2 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 2 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 3 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 3 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 3 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 4 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 6 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 6 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 7 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 7 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 8 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 8 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 9 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 9 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 9 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 10 meseci  | 
SPAR Slovenija Skrb za varnost policistov in ... pred 10 meseci  |