Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Nezahtevnost

Dacia sandero 1.6 black line

Avtor prispevka: Pavel Furlan
Čeprav je ta sandero opremljen s paketom 'black line', nima z grofom Drakulo, razen Romunskega porekla, nič skupnega. Pravzaprav je 'black line' zgolj mini modni dodatek, ki napravi sandera po izgledu malce prijetnejšega, ali bolje, primernejšega sedanjemu času.
Nezahtevnost
Foto: Matej Mihinjač
5. 5. 2010 ob 10:39
Komentarjev: 0

Res je, sandero je trenutno najcenejši avtomobil, ki ga je moč kupiti na našem trgu. In takšen kot je, je pri nas namenjen zgolj specifičnim kupcem, ki na svoj stil življenja gledajo drugače kot velika večina ostalih. Mnogim ta dacia ni všeč že zato, ker je dacia. Drugim ni všeč, ker je njena tehnologija prezorjena za dobrih 15 let. Tretjim, ker ne izpolnjuje zmogljivostnih, kvalitativnih, varnostnih in ekoloških stališč avtomobilizma sedanjosti. Se pa najdejo tudi tisti, ki jih ne eno, ne drugo ne moti in jim je, kot takšna, prava izbira. Enostaven, nezahteven in s sprednjega konca tudi všečen avtomobil, izbirajo predvsem tisti, ki jim pomeni prevoz z avtomobilom zgolj potovanje iz točke A v točko B.

A za sandera to ne velja povsem. Avtomobil je prostoren kljub svojim precej skromnim dimenzijam. V njem se sedi v redu zaradi višje postavljenih in foteljastih sedišč pa tudi zaradi dobro odmerjenega prostora za noge. Veseli bodo tudi tisti, ki se naokrog radi vozijo s precej velikim lepo obdelanim prtljažnim prostorom. Vstopanje v avtomobil je zaradi velikih vrat odlično, preglednost zaradi velikih stekel in ogledal dobra. Od tu naprej pa bo nezahtevnost kupca za sandera najboljša vrlina. Na voznikovo ergonomijo so tisti, ki so iz bivših Renaultovih modelov megane in clio skladali sanderovo celoto, popolnoma pozabili. Volan stoji prepoložno, kljub možnosti nastavitve po višini. Ko voznik sedi normalno, se volana z rokami skorajda ne more dotakniti, ko suvereno drži za obroč pa mu zgolj nastavljiva vzdolžna pomičnost sedalnega dela ter nagib naslona omogočata le mečkanje nog pod stopalkami.

Neobčutljivost bo zaželena tudi ob preverjanju materialov in kvalitete gradnje notranjosti. Figurativno za naš trg niti ne tako zgreršena notranjost zna biti trd oreh za vse tiste, ki jim na praske in udarce odporna industrijska plastika ni všeč, cenenost detajlov odbijajoča, približnost končne izdelave pa nesprejemljiva. Vrtenje in premikanje stikal je surovo trdo in majajoče, samodejno prižiganje luči zakasnjeno za par sekund, zapiranje predala pred sopotnikom muka. Vibracije v notranjosti so stalni spremljevalec vožnje, povečana hrupnost vsled slabe zvočne izoliranosti kabine tudi. No, obliž na rano je opremljenost testnega avtomobila. Servoojačan volanski obroč, električno odpiranje prednjih stekel in nastavitev ogrevanih ogledal, daljinsko osrednje zaklepanje in potovalni računalnik so serijski priboljški k osnovni različici. In da bi bila povsem preprosta stvar še malce začinjena, so si v Dacii omislili pri dodatku 'black line' še lepo pristoječo metalno črno barvo karoserije, v mat-črno lakirana ozadja prednjih luči, nov dizajn tkanin na tapiseriji sedežev ter v srebrni lak odeto sredinsko konzolo in ročaje na notranji strani vrat. Ročna klimatizacija in električna odpirljivost zadnjih stekel ter avdiosistem s predvajanjem MP3-zgoščenk pa so njeni serijski notranji dodatki.

Vse lepo in prav, dokler se zadeva ne dotakne varnosti. Sicer je potniška kletka ustrezno ojačana, vendar je pomanjkanje pasivne in aktivne varnosti kritično. Tu je le volanski air-bag za voznika. O opozorilnem signalu za pripetost potnikov ni ne duha ne sluha. Da o sistemu proti zdrsavanju pogonskih koles oziroma sistemu stabilnosti vozila sploh ne govorimo. Še dobro, da je avtomobil obut v poštene in za ta cenovni razred trikrat predrage Continentalove pnevmatike. Vožnja s sanderom je kompromis med zmogljivim pogonskim strojem, robustnim podvozjem in povprečnimi voznimi lastnostmi.

Najzmogljivejši sanderov motor prihaja iz stare Renaultove šole. Zanesljiv stroj z 1,6 litra kubature in osemventilsko tehniko ponuja za vožnjo 64 kW (90) KM moči ter 128 Nm navora. Dovolj, da zna biti dacia precej poskočna in živahna s svojo majhno maso. No, pri porabi pa vseeno ne prizanese, saj je dobrih 8,5 litra na 100 km več ali manj stalnica povprečne vožnje. Vsled zastarelega načina delovanja servoojačevalnika je vrtenje volana na mestu in pri majhnih hitrostih precej mučno opravilo zaradi velikega upora, pri visokih hitrostih pa je zaradi mehkobe na krmilu avtomobil težko držati v ravni smeri. Vodljivost sandera je solidna, stabilnost v normalnih mejah. Podvozje je uglašeno za vožnjo po slabših voziščih, po podatkih tovarne tudi dodatno ojačano ter nastavljeno nekoliko višje in je zato na naših cestah precej udobno. Dobro je tudi to, da je nastavljeno precej čvrsto in ne dopušča velikih nagibanj in tresljajev karoserije. Skratka, tudi v tem primeru je avtomobil povsem zadovoljiv za nezahtvne voznike.

Da je dacia sandero dober avtomobil, težko trdim. Da je sprejemljiv, pa lahko. Le razmišljanje je potrebno malce zasukati; tja nazaj v devetdeseta, ko so bili tako izdelani in tako opremljeni avtomobili dobri. Komentar, ki smo ga prejeli s strani serviserja ob prevzemu vozila 'največ avtomobila za ta d'nar' je za sandero povsem na mestu, ko gre za osnovno ceno. V testnem primerku s skoraj desetimi tisočaki pa le ni več tako.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki dacia sandero 1,6 black line
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 2 ventila na valj
prostornina v ccm 1598
moč v kW (KM) pri vrt./min 64 (90) pri 5500
največji navor v Nm pri vrt./min 128 pri 3000
menjalnik ročni, petstopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4020 x 1753 x 1534
medosna razdalja v mm 2589
prtljažnik v litrih 320
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1275 (446)
največja hitrost v km/h 174
pospešek 0-100 km/h v s 11,5
poraba (po normah EU) v l/100 km 9,7/5,4/7,0
poraba na testu v l/100 km 8,5
cena osnovnega vozila v EUR 6.800
cena testnega vozila v EUR 8.980
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 9.660

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 1. 2018
Januar 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
01020304050607
080910  domača premiera - seat arona
11  domača premiera - mercedes-benz X
121314
1516  domača premiera - dacia duster
mednarodna premiera - subaru XV
17  mednarodna premiera - toyota yaris
1819  domača premiera - mitsubishi eclipse cross
2021
2223  domača premiera - hyundai i30 fastback
24  domača premiera - kia stinger
2526  Mednarodna premiera SEAT snow experience
domača premiera - volkswagen T-roc
2728
29303101020304

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
škoda octavia 189
volkswagen golf 178
renault clio 167
renault megane 107
dacia sandero 96

Podatki veljajo za december 2017

Lani je bilo v SLO prodanih 70.892 novih avtov!

Anketa
Zakaj bi vi kupili križanec?
872zaradi izgleda 871zaradi višjega sedenja 870zaradi lažjega vstopanja 869zaradi mode


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: rupa
Obvestila
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 21 urami  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 1 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 2 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 3 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 3 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 3 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 3 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 5 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 5 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 5 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 6 meseci  | 
SPAR Slovenija Skrb za varnost policistov in ... pred 6 meseci  | 
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure Zmaga na testu cestno-terenskih ... pred 6 meseci  | 
Goodyear Kako poleti skrbeti za pnevmatike? pred 6 meseci  | 
Goodyear Že trinajsto sezono dobavitelj ... pred 7 meseci  | 
Junior Mechanic 2017 Bodoči mehaniki opravili zahtevne ... pred 7 meseci  | 
Goodyear KMAX T Pnevmatike za nizkonakladalne prikolice pred 7 meseci  |  Iztok Krajnc
Dunlop sport classic Za starodobne avtomobile pred 7 meseci  | 
Poslovni avto leta 2017 Znova zmaga mercedes-benza E pred 7 meseci  |