Tole je tipičen mestni avtomobil. Pa ne se čuditi mojim besedam, poglejte avtomobil na sliki. Ni pozerski? Kje pa ga bo videlo toliko ljudi kot v mestih? Sploh pred kakšnimi lokali, kjer se pogovori vrtijo večinoma o tem, kdo kaj vozi in koliko je plačal za svojega lepotca.
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
zelo privlačen izgled privablja veliko pogledov
super, da so dodatki za izgled na voljo v redni ponudbi
tovarniški tuning je preverjen in ima garancijo
tudi motor iz spodnjega dela dizelske ponudbe je dovolj zmogljiv
poraba je lahko ob preudarni vožnji zelo ugodna
samodejni menjalnik z osmimi stopnjami deluje odlično
vožnja je kljub velikim platiščem še vedno dokaj udobna
prožnost motorja je odlična
kot paket je takšen avtomobil enostavno predrag
včasih so lahko emblemi M tudi v posmeh tistim, ki priznavajo samo prave modele M
motor bi lahko bil še malo bolj uglajen, kar se tiče zvoka in tresljajev
video test BMW 520d M performance
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Bela barva, dodatki iz pravega karbona kot je spojler na zadku, nizki pragovi z emblemi M in kar 20-palčna kolesa (pri katerem že samo komplet pnevmatik velja celo bogastvo) v tem paketu M performance res naredijo iz atraktivne petke pravega lovilca pogledov. Veliko kupcev namreč raje nameni svoj denar izgledu kot za moč, kar je logično, saj so cene goriva visoke, stroški vzdrževanja tudi, pa še hitro se ne smemo voziti. Pa da ne boste mislili, da se s tem BMW-jem ne morete.
Kljub oznaki 520d namreč zmore okroglih 200 'konjev' (147 kW) s tovarniškim tuningom (+12 kW/16 KM), tako da so zmogljivosti prav spodobne. Zaradi za 40 Nm povečanega navora, ki zdaj znaša kar 420 Nm, je seveda večja tudi prožnost, odzivnost je bila že prej za dizelski motor spodobna, po zaslugi odličnega samodejnega menjalnika, ki ima kar osem stopenj, pa vse skupaj deluje kot odlično usklajen paket. Res je, da bi se, zgolj zaradi imidža, temu avtomobilu bolj podal kakšen šestvaljni motor, saj za ta denar, stane namreč slabih 68 tisoč evrov, dobite že 535d s štirikolesnim pogonom in pol več moči! Tresljajev bi bilo s tem nekaj manj, zvok agregata lepši, bolj žlahten, zmogljivosti pa že na zelo visokem nivoju. Za normalno rabo daleč previsokem, zato je tudi s to motorizacijo petka zelo spodoben avtomobil.
Poraba je z dobrimi sedmimi litri zelo sprejemljiva, kar je tudi morda za koga, ki se res veliko vozi, pomemben podatek. Le takšnega brez oznake naročite, da vam ne bo nerodno vsakič, ko vas bo kdo vprašal, če je napis zadaj napačen…
1 / 12
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | BMW 520d M performance |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1995 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 147 (200) pri 4.000 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 420 od 1.750 do 2.750 |
| menjalnik | samodejni, osemstopenjski |
| pogon | na zadnji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4899 x 1860 x 1464 |
| medosna razdalja v mm | 2968 |
| prtljažnik v litrih | 520 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1695 (535) |
| največja hitrost v km/h | 227 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 7,7 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 5,9/4,3/4,9 |
| poraba na testu v l/100 km | 7,2 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 43.400 |
| cena testnega vozila v EUR | 43.400 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 67.972 |
Komentarji
(17. 9. 2019 ob 16.17)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 |
| 02 | 03 domača premiera - renault clio | 04 mednarodna premiera - mazda CX-30 | 05 | 06 | 07 | 08 |
| 09 mednarodna premiera - ford focus ST in ford ranger raptor | 10 | 11 | 12 domača premiera - mitsubishi L200 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 domača premiera - toyota DriveMe | 18 | 19 | 20 domača premiera - mazda CX-30 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 domača premiera - hyundai ioniq | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| dacia sandero | 178 |
| renault clio | 155 |
| renault megane | 142 |
| volkswagen tiguan | 139 |
| škoda octavia | 135 |
Podatki veljajo za julij 2019
Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Novi dobitnik: Marko Strupi
Javna agencija RS za varnost prometa
Poostren nadzor
Javna agencija RS za varnost prometa
Varnost na cesti ni samoumevna
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Dolenjci?
Javna agencija RS za varnost prometa
Red je vedno pas pripet. Tudi poleti!
Citroën praznuje 100 let
Razstava starodobnikov na prostem
Javna agencija RS za varnost prometa
Z nižjimi hitrostmi varno v poletje
Renault clio
5 zvezdic na EURO NCAP
Ford ecoboost
11. nagrada za 1,0-litrski motor
Opel insignia
Odlične ocene Oplove admiralska ladje
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Celjani?
Renault EZ-FLEX
Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX
Gospodarsko vozilo leta 2019
Zmagovalci so znani
Javna agencija RS za varnost prometa
Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ...
Park vojaške zgodovine
Tankovski vikend
Peugeot
Tedni izrednih
Zavarovalnica Triglav
Turneja mobilnosti po Sloveniji
Javna agencija RS za varnost prometa
Odgovorno obnašanje na cestah
