{* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Obvlada osnove

Toyota verso 2,0 D-4D luna

Avtor prispevka: Anže Jereb
Avtomobili dandanes pogosto poskušajo biti čim bolj vsestranski. Veliki terenci športni in prestižni, športniki nadvse varčni, udobni in prostorni, enoprostorci pa morajo poleg prostornosti ponujati še dinamičen karakter in precej drugih, zanje manj značilnih vrlin. A se potem pogosto zatakne že pri osnovah.
Obvlada osnove
Foto: Anže Jereb & Matej Mitruševski
3. 5. 2011 ob 11:46
Komentarjev: 0
video test toyota verso 2.0 D-4D luna
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Verso ne želi biti dinamičen, nima ambicij po izjemnem razkošju, zato pa dobro pozna svoje primarne naloge. Je prostoren in prilagodljiv, torej ravno tisto, kar se od takšnega vozila najbolj pričakuje. Stekla na njegovih bokih so velika, zato boste dobro videli, kaj se dogaja okoli vas, to pa pomeni tudi, da bodo otroci na zadnjih sedežih lahko uživali v premikajoči se okolici. In to je precej pomembno, saj se bodo na ta način zamotili, v nasprotnem primeru pa bodite pripravljeni na otroško negodovanje.

Zadnji sedeži so vzdolžno pomični in nastavljivi po naklonu, kar je v avtomobilu takšnega tipa zelo pomembno, saj na ta način po potrebi lahko enostavno povečamo prtljažnik oziroma ponudimo potnikom nekaj več udobja. Ker so sedeži še enostavno zložljivi, pomeni tudi, da lahko prtljažni prostor povečate že z eno samo prosto roko in v drugi denimo lahko držite otroka. Pri uporabnosti oziroma prilagodljivosti si verso tako zasluži dobro oceno. Zakaj ne odlične?

Zato, ker je ob vsej prilagodljivosti ena od njegovih večjih hib povezana ravno z uporabnostjo. Bolj nerodno postavljenih pritrdišč isofix že dolgo nisem srečal, sploh pa ne v takšnem avtomobilu. Preden boste uspeli pritrditi otroški sedež, boste najverjetneje izgubili živce. Škoda, ker bodo po njem najpogosteje posegale ravno družine z majhnimi otroki.

Kadar ne boste naokrog vozili otrok in se boste celo uspeli posvetiti lastnemu udobju, takrat vas verso ne bo razočaral. Sedeža spredaj sicer nista posebej dobra, sta bolj povprečna in ne zelo udobna, je pa nasploh okolje lepo urejeno. Merilniki na sredini pomenijo, da bo vaša sopotnica ali sopotnik lahko nenehno opazoval, kako hitro vozite, gledano na vse skupaj pa je okolje lepo in prijetno.

Verso je eden bolj udobnih enoprostorcev, zato hitro odpeljanih zavojev ne mara preveč. Njegovo vzmetenje bi postavili nekako v sredino med najmanj in najbolj dinamične predstavnike tega segmenta, kar pomeni po drugi strani to, da se uspešno spopada s cestnimi anomalijami. Glede na to, da enoprostorci niso namenjeni divjanju, je to še ena od vrlin.

Tudi dizelski motor, ki je v tem avtomobilu, je dovolj dober. Z manj kot stotimi kilovati ne omogoča posebno sunkovitih pospeševanj, a od enoprostorca več moči skoraj nikoli ne boste zahtevali. Sploh pa ne, ker je tudi vzmetenje, kot zapisano, mehkejše. Boste pa s takšnim agregatom brez težav občasno koga prehiteli in udobno potovali po avtocesti. Pri motorju lahko pohvalimo še porabo, saj smo se brez težav vozili z manj kot sedmimi litri povprečno.

Pod črto je verso dober enoprostorec, težava je le v tem, da je na trgu več podobno dobrih. In tudi s podobno ceno, saj takšen verso stane okoli 24.500 evrov.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki Toyota verso 2,0 D-4D luna
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1998
moč v kW (KM) pri vrt./min 93 (126) pri 3600
največji navor v Nm pri vrt./min 310 pri 1800-2400
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon Na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4440 x 1790 x 1620
medosna razdalja v mm 2780
prtljažnik v litrih 440
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1540 (720)
največja hitrost v km/h 185
pospešek 0-100 km/h v s 11,3
poraba (po normah EU) v l/100 km 5,7/7/4,5
poraba na testu v l/100 km 6,4
cena osnovnega vozila v EUR 18.700
cena testnega vozila v EUR 23.300
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 24.480

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 15. 8. 2018
Avgust 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
30310102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen golf 323
volkswagen polo 273
renault clio 209
renault captur 189
nissan qashqai 188

Podatki veljajo za julij 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 47.923 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Rockerka
Obvestila
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 2 tedni  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 3 tedni  | 
3. Ford Performance Zabavno in atraktivno pred 1 meseci  | 
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 2 meseci  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 2 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 5 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 5 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 5 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 5 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 5 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 5 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 6 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 8 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 9 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 10 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 10 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 10 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 10 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 11 meseci  |