Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Udobje po ameriško

Nissan murano 2,5 dCi premium A/T

Avtor prispevka: Anže Jereb
Nissan murano je pravi avtomobil za Američane, saj ustreza skoraj vsem njihovim zahtevam. Je velik, udoben in prostoren, morda mu manjka le še šestnajst dodatnih odlagališč za pijačo.
Udobje po ameriško
Foto: Anže Jereb
14. 4. 2011 ob 12:25
Komentarjev: 0
video test nissan murano 2.5 dCi premium AT
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

V nosu pa ima velik 3,5-litrski bencinski šestvaljnik. Oziroma ga lahko ima, ni pa več nujno, saj se mu je sedaj pridružil še prostorninsko precej manjši dizelski agregat. Za nas Evropejce vsekakor mnogo bolj zanimiv motor. Nastopaški, je pridevnik, ki se utrne v mislih ob pogledu na to gmoto. Zanimiva in udarna maska, veliko kromiranih delov in visoka podoba; vse skupaj poskrbi, da je murano na cesti zelo opazen in da skoraj vsak mimoidoči pogleda za njim. Če si torej od avtomobila želite 'vau efekta', bo murano kar pravi. Še ob zaključku testa nisem bil prepričan, kaj je bolj udobno: sedeži v muranu ali sedežne v naših dnevnih sobah. Pa se mi dozdeva, da sem celo bolje sedel v muranu. Udobne sedeže smo pohvalili že pri X-trailu, tukaj pa se zdijo še bolj podobni naslonjaču. In v kombinaciji s sila mehkim blaženjem, ki je tudi povsem po ameriškem vzoru, ta avtomobil na cesti bolj pluje kot pa se dejansko pelje.

Udobje pa ima seveda svoj davek. Na ameriških ravnicah je takšno vzmetenje odlično, na ozkih in zavitih cestah pri nas pa malo manj. Avtomobil se namreč zaradi njega kar precej nagiba, krmilni mehanizem ni med pohvalno komunikativnimi, zavojev ta avtomobil pravzaprav sploh ne mara in vedno znova želi z nosom kar lepo naravnost, torej podkrmiliti. Kdor bi se želel peljati s tem avtomobilom hitro, naj na to kar pozabi.

Murano je skratka odličen sopotnik za nekoga, ki večino voženj naredi na avtocestah, kjer je izjemno udoben, pravi potovalnik. Kilometre tam požira z lahkoto, udobna potovalna hitrost je lahko precej večja od dovoljene, zaradi nekoliko višjega sedenja pa je tudi pogled na okolico zelo dober. Pomoč pri spuščanju po strmem klancu je ena od terenskih pritiklin, ki pa se zdi popolnoma nesmiselna. Štirikolesni pogon, kakorkoli odličen že je, je v praksi pri muranu uporaben le zaradi večje varnosti v slabih cestnih pogojih. Da bi kdo z njim rinil na teren, to pa ne.

Zajetne mere tudi ne pomagajo v mestnem okolju, kljub temu da ima takšen murano vzvratno kamero in še eno ob strani, da lažje vidite, koliko ste s kolesom oddaljeni od robnika. Je vseeno preveč glomazen in na ožjih ulicah je vedno znova potrebno biti pozoren, da ne boste zadeli katerega od parkiranih vozil ali nasproti vozečega. Zato je takšno okolje predvsem napor in ne užitek. Tudi gospa se z njim pred nakupovalnim središčem ne bo najbolje znašla.

Že prej smo omenili, da je preglednost dobra, nasploh je dober celoten položaj za volanom, čeprav je volanski obroč zelo položen. Je udoben, prostoren, delovno okolje pa diši po prestižu. Tudi na zadnjih sedežih je prostora dovolj, ga pa je občutno manj v prtljažniku. Ta ponuja le 400 litrov, kar je glede na mere avtomobila malo, a s tem murano namiguje, da ni nobena delovna mula.

In sedaj k motorju. 2,5-litrski dizelski agregat, ki poganja tudi nekatere ostale modele, se v muranu dobro znajde. Je občutno bolj tih kot denimo v pathfinderju in tudi bolj uglajen, med vrline pa lahko štejemo še njegovo prožnost. Porabi okoli devet litrov. Bi pa sam vseeno raje izbral šestvaljnega bencinarja. Z njim v nosu ima avtomobil zanimiv zvok in določen šarm in ravno ta je vedno skrbel, da nam je bil murano všeč. S tem motorjem šarma ni, pa čeprav mu ostalih zamer ne morem pripisati.

Je res, da bencinar porabi okoli tri litre goriva več, a že v začetku bencinski murano stane tisočaka in pol manj, pri vrednosti več kot petdeset tisoč evrov, kolikor znaša cena tega avtomobila, pa tudi vsak evro več pri gorivu ne bi smel vplivati na debelino vaše denarnice.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki Nissan murano 2,5 dCi premium 6 AT
vrsta motorja dizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 2488
moč v kW (KM) pri vrt./min 140 (190) pri 4000
največji navor v Nm pri vrt./min 450 pri 2000
menjalnik samodejni, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4860 x 1885 x 1720
medosna razdalja v mm 2825
prtljažnik v litrih 402 – 838
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1895 (600)
največja hitrost v km/h 196
pospešek 0-100 km/h v s 11,4
poraba (po normah EU) v l/100 km 10,1/6,8/8
poraba na testu v l/100 km 9,3
cena osnovnega vozila v EUR 48.490
cena testnega vozila v EUR 50.990
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 51.740

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 6. 2018
Junij 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293031010203
04  domača premiera - opel combo life
0506  domača premiera - toyota yaris GRMN
07080910
11  domača premiera - volkswagen touareg
12  domača premiera - renault megane R.S.
1314  domača premiera - steza karting AMZS
15  domača premiera - mercedes-benz sprinter
1617
18  domača premiera - ford fiesta ST in ford mustang
192021222324
25262728293001

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 432
renault captur 351
renault clio 266
volkswagen golf 243
škoda octavia 236

Podatki veljajo za maj 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 34.299 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Dilca1
Obvestila
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 2 tedni  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 1 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 3 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 3 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 3 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 3 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 3 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 3 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 5 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 6 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 7 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 8 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 8 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 8 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 8 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 10 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 10 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 10 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 11 meseci  |