{* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Brez slabe vesti

Range rover sport 3.0 TdV6 HSE

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
SUV-ji so ravno v času pred krizo doživeli svoj veliki razmah, potem pa je prodaja takšnih dragih močno upadla. Jasno, to so najbolj nepotrebni in nesmiselni avtomobili, če gledate s strogo racionalnimi očmi. Ampak so zelo poželjivi in vedno na najvišjem mestu spiska želja vsakega kupca novega avtomobila. Tudi range rover sport.
Brez slabe vesti
Foto: Anže Jereb
16. 12. 2010 ob 10:57
Komentarjev: 0
video test range rover sport 3.0 TdV6 HSE
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Kdo pa si ne želi velikega in na videz močnega avtomobila, v katerem visoko sedi kot kakšen kralj na prestolu. Range sport je eden takšnih, po mojem najboljših v razredu. Prestižnim nemških SUV-jem se zoperstavlja z bolj klasično obliko in precej bolj terensko zasnovo.

Ker je bil range rover prevelik in preveč prestižen, je Land Rover izdelal še manjši sport, ki pa seveda še vedno ni majhen, saj v dolžino meri skoraj 4,8 in v višino 1,81 metra. Veliko kupcem je všeč ravno ta škatlasta in tradicionalna oblika, ki je kljub prenovi ostala praktično nespremenjena. Opazili boste le nove luči z led tehniko, sicer pa dominirajo velika 20-palčna platišča, ki jasno nakazujejo osnovno poslanstvo tega športnega terenca.

Ravno zaradi velikih in širokih gum so takšni avtomobili tako nesmiselni, čeprav sem vedno znova presenečen, kako dobro se v bistvu vozijo. Če se želite udobno peljati, je vedno bolje, da si kupite kakšno elegantno limuzino, ki ima več nevzmetenih mas, če želite na teren, pa nimate tam kaj početi s takšnimi gumami. Tudi range sport, ki je na terenu lahko kralj, ima s takšnimi valjarji na snegu kar nekaj težav, ker je površina stika s tlemi prevelika. Ko začne drseti takšna masa, več kot 2600 kilogramov ima, potem ni fino.

Zato raje dol s terena, ker se tako ali tako nihče ne bo vozil tam, čeprav so na krovu številni zelo uporabni programi. Z okroglim gumbom med sedežema, ki upravlja sistemu terrain response, lahko izbirate med programi za sneg, skale in puščavski pesek, tako da se spreminjajo nastavitve podvozja, pogona in diferencialov, potem ima zraven še gumb nastavljanje višine zračnega vzmetenja, da se dvigne na najmanj 227 milimetrov od tal. In previsa, ki omogočata res terenska naklona.

Če range blesti na terenu, bi si mislil, da bo na cesti toliko slabše. Pa ni. Karoserija je odlično zatesnjena, vzmetenje ne vibrira toliko kot pri kakšnih znanih konkurentih, občutek na volanu pa je čisto spodoben. Pozna se zelo velika masa avtomobila, ki pa ji je tudi motor odlično kos. Ni med najbolj tihimi, porabi dobrih 10 litrov, je pa dovolj prožen za ceste in teren. Menjalnik s šestimi stopnjami je malce starejše zasnove, zato ni tako hiter kot pri konkurenci, ampak boste z njim verjetno vsi zadovoljni, sicer pa imate za volanom še vzvoda, s katerima lahko sami prestavljate, če elektronika ne zna tako dobro kot vi.

Največ časa boste jasno preživeli v kabini. Počutje je odlično in sedi se res dobro, ker imate na vsaki strani zajetnih sedežev konkretne naslone za roko, notranja pa sta še natančno nastavljiva. Prostora zlepa ne bo zmanjkalo, niti v prtljažniku ne, marsikdo pa bo navdušen nad ločenim odpiranjem zadnje šipe na prtljažnih vratih, čeprav se bo vedno umazal, ko bo segal v prtljažni prostor. Armaturna plošča je oblečena v fino usnje, plastika je na otip in pogled dovolj 'draga', edino, kjer so nas razvadili Nemci, je kvaliteta izdelave. Malo preveč je površnosti, ker pričakujete za 85 tisoč evrov (testni še 10 tisoč več) samo najboljše. In verjemite, dobili boste najboljše, če iščete med SUV-ji, za teren pa raje izberite novega discoveryja, s katerim si range sport tako ali tako deli večino tehnike.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki range rover sport TdV6 HSE
vrsta motorja turbodizelski, šestvaljni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 2993
moč v kW (KM) pri vrt./min 180 (245) pri 4000
največji navor v Nm pri vrt./min 600 pri 2000
menjalnik samodejni, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4788 x 1928 x 1817
medosna razdalja v mm 2745
prtljažnik v litrih /
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 2535
največja hitrost v km/h 193
pospešek 0-100 km/h v s 10,4
poraba (po normah EU) v l/100 km 11,2/8,1/9,2
poraba na testu v l/100 km 10,3
cena osnovnega vozila v EUR 78.500
cena testnega vozila v EUR 85.000
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 95.359

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 16. 8. 2018
Avgust 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
30310102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen golf 323
volkswagen polo 273
renault clio 209
renault captur 189
nissan qashqai 188

Podatki veljajo za julij 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 47.923 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Rockerka
Obvestila
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 2 tedni  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 3 tedni  | 
3. Ford Performance Zabavno in atraktivno pred 1 meseci  | 
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 2 meseci  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 2 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 5 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 5 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 5 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 5 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 5 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 5 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 6 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 8 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 9 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 10 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 10 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 10 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 10 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 11 meseci  |