Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Enostavno odličen

Subaru legacy 2,0D

Avtor prispevka: Anže Jereb
Po odličnem karavanu je Subaru v Slovenijo pripeljal še limuzino. Z njo v bistvu nagovarjajo drugačne kupce. Predvsem tiste, ki bolj pogledujejo k prestižnim nemškim limuzinam.
Enostavno odličen
Foto: Anže Jereb
17. 11. 2010 ob 19:38
Komentarjev: 0
video test subaru legacy 2,0D
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Morda je ravno zato zunanjost umirjena, klasično limuzinska in nikakor ne nastopaška. A vseeno bo na legacyju pristal marsikateri pogled mimoidočih. Včasih vas kakšna stvar privlači, pa dejansko niti ne veste, zakaj. Smo prepričani, da se vam je to že kdaj zgodilo. Recimo, ko se po kosilu odpravite mimo picerije pa bi šli kar notri in si vzeli en kos pice, pa čeprav ste v bistvu siti.

No, nekaj podobnega se nam dogaja s subaruji. Tako, na prvo žogo, niti ne vemo, zakaj nas tako privlačijo, oblikovno niso posebej atraktivni, notranjost ne preseneča, motor s 110 kilovati pa tudi ni poseben presežek. A je skupek vseeno tako odličen, da je v uredništvu vedno za ključe katerega od vozil te znamke največ povpraševanja. Tudi tokrat pri legacyju.

Po odličnem karavanu je Subaru v Slovenijo pripeljal še limuzino. Z njo v bistvu nagovarjajo drugačne kupce. Predvsem tiste, ki bolj pogledujejo k prestižnim nemškim limuzinam. Morda je ravno zato zunanjost umirjena, klasično limuzinska in nikakor ne nastopaška. A vseeno bo na legacyju pristal marsikateri pogled mimoidočih.

Japonci pravijo, da bi jih moral prepričati izgled, ponudba opreme in prostora, najbolj pa seveda vozne lastnosti. Ampak takšen subaru bo ostal redek, to je dejstvo. Marsikdo bo namreč že samo zaradi imidža izbral kakšnega audija ali BMW-ja pa čeprav tu dobi tudi kaj več.

Notranjost je narejena iz bolj trdih materialov, a zato zdrži. Tako dolgo, da čričkov ne boste slišali niti takrat, ko se boste po dolgih letih od njega poslavljali. Stikala so pregledna, odlagališč je za silo dovolj, prostora pa ogromno. Tudi tisti potniki zadaj se ne bodo stiskali, čeravno sami ne bodo tega želeli.

Vedno znova nas navduši, kako se subaruji peljejo. Celo za razred manjši in na videz ter na papirju bolj športni avtomobili so v praksi počasnejši kot ta velika limuzina. Podvozje je tako dobro uglašeno, da je res udobno, hkrati pa se avtomobil zaradi nizkega težišča krasno drži ceste in je povrhu vsega še odlično vodljiv. Pravzaprav zaradi udobnega požiranja grbin v prvi hitri zavoj ne boste zapeljali niti s polovično zmogljivostjo podvozja. Z vsekolesnim pogonom legacy sploh ni okoren, ampak poskočen, z mesta ali iz ovinka pa se kar odlepi.

Čeprav ima dvolitrski dizelski motor le 110 kilovatov, je zelo prožen, vožnja z njim pa je prijetna. Je namreč lepo tih in tudi dovolj varčen, da se nakup dizla dejansko splača. Na testu nam je porabil slabih 7 litrov, edina majhna zamera gre le dejstvu, da je v najnižjih vrtljajih malce len.

Ima pa avtomobil dve pomanjkljivosti, ki sta lahko zelo moteči. Voznicam verjetno ne bo všeč pretrd pedal sklopke, nas pa je najbolj motilo, da lahko prtljažnik odpirate le z gumbom na ključu. No ja, na zadku je sicer še ključavnica, a je tako nerodno postavljena, da jo je treba najprej dolgo iskati, potem pa je še pravi podvig vanjo vtakniti ključ.

Legacy res navduši s svojo vožnjo in uporabnostjo v vseh razmerah. In čeprav bi imel sam veliko raje karavana, je limuzina dobra alternativa na začetku omenjenim nemškim limuzinam. Res, da ni tako prestižna, je pa zato še vse drugo. Za dobrih 30.000 evrov je v bistvu odličen nakup.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki subaru legacy 2,0D
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, bokserski
prostornina v ccm 1998
moč v kW (KM) pri vrt./min 110 (150) pri 3600
največji navor v Nm pri vrt./min 350 pri 1800-2400
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4730 x 1780 x 1505
medosna razdalja v mm 2750
prtljažnik v litrih 486
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1501
največja hitrost v km/h 206
pospešek 0-100 km/h v s 9,3
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,5/5,1/5,9
poraba na testu v l/100 km 7,1
cena osnovnega vozila v EUR 29.890
cena testnega vozila v EUR 29.890
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 33.890

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 17. 10. 2019
Oktober 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
30010203040506
070809  domača premiera - mitsubishi ASX
10  mednarodna premiera - renault captur
domača premiera - volkswagen passat
111213
141516  domača premiera - Oplova gospodarska vozila
domača premiera - kia Xceed
17181920
21  domača premiera - škoda kamiq
22  domača premiera - hyundai kona hybrid
23  domača premiera - Jesensko doživetje z BMW 1
24252627
2829  mednarodna premiera - ssangyong korando
3031010203

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
nissan qashqai 194
volkswagen tiguan 160
renault captur 159
renault clio 152
škoda octavia 146

Podatki veljajo za september 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 57.408 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: FireFigh
Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 2 dnevi  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 2 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 3 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 3 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 4 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 4 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 4 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 4 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 4 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 5 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 5 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 5 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 5 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 5 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 5 meseci  |