Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Poplava prostora

Renault scénic TCe 130 dynamique

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Renault scénic je bil pred časom skoraj tako ponarodel avtomobil kot naš clio. Za dokaj malo denarja so družine domov zapeljale prostoren in uporaben avtomobil. Ampak je priljubljenost z leti popustila. Pa ne zato, ker bi bil avto slabši, ampak ker je konkurenca končno predstavila svoje modele. Zato je prišel na vrsto tudi novi scénic.
Poplava prostora
Foto: Matej Mihinjač
6. 7. 2010 ob 12:08
Komentarjev: 0
video test renault scénic Tce 130 dynamique
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Vsaka medalja ima dve plati. Ljudje, ki muhastega aprila ne preživijo pod dežnikom, ob kaminu posedajo s knjigo v roki in svojim izbrancem vsako leto še vedno podarijo šopek vrtnic, razumejo, da so trenutki sreče prej izjema kot pravilo in jih zato znajo popolnoma zaužiti. Na drugi strani čustveno zavrti ljudje vsekakor ne bodo uživali v branju knjig ob medli svetlobi sveč, ali ljubljenju na seniku. Za kaj takšnega je njihova zavest preobremenjena z možnimi zdravstvenimi in drugimi posledicami tovrstnega početja. Renaultov scénic uspe zadovoljiti oboje. Njegov stas ni niti najmanj podoben istoimenskemu dolgočasnemu kmečkemu poslopju, prej Barcelonskim umetnijam Salvadorja Dali-ja. Pravzaprav izgleda precej moderno, piko na i celotni kompoziciji pa dajejo posebne zadnje luči, ki po našem mnenju ne izgledajo nič kaj kičasto, in razpotegnjena streha, ki še kako dobro skriva njegove notranje adute. Kljub vsemu so njegove linije ravno prav konzervativne, da bo všeč tudi tistim, ki avtomobila ne kupujejo samo s srcem.

Mamice in očki pozor, scenic v notranjosti ponuja pravo poplavo prostora! Če vaši otroci niso ravno profesionalni košarkarji, sedijo zadaj zelo udobno. Prtljažnik je ogromen in lahko dostopen. Nakladalna površina je nizka in široka ter tako omogoča tudi šibkejšim lahkotno nakladanje nakupljenega živeža, otroškega vozička ali sinove športne opreme. Zadnja vrsta sedežev je popolnoma zložljiva, z nekaj truda tudi povsem odstranljiva, če vas slučajno zamika adrenalinsko športno popoldne ali nakupovalna mrzlica v pohištvenem diskontu. Takrat prtljažnik meri kar 1837 litrov. Omeniti velja le, da so se na testnem vozilu težko zapirala prtljažna vrata. Sicer je vsepovsod polno plastike, ki je na otip in izgled prijetna in nikakor ne razočara. Tudi končno izdelavo lahko pohvalimo. Zaslediti ni niti trohice francoske ležernosti, prej nemška hladna preciznost. Glavna prodajna odlika renaulta scénic je njegova prilagodljivost, kar žal ne moremo z gotovostjo trditi za upravljanje s sistemi v vozilu. Z ukazi na sredinskem naslonu naprimer lahko upravljamo samo navigacijo, ne pa tudi ostalih sistemov, vključno z radiem. Precej bolj enostavno bi bilo povezati upravljanje z vsemi sistemi na enem mestu.

Testni 1,4-litrski mlinček s 96 kW za vse s tourerskimi ambicijami ni preveč racionalna izbira, za pravi odziv ga je treba 'gnati v vrtljaje'. Dinamični očetje z njegovo divjaško dušo sicer ne bodo imeli večjih problemov, vsaj ne, dokler ne zmanjka goriva. Deklarirana poraba 7,3 litra goriva na sto prevoženih kilometrov je bolj kot ne utopija. Pri umirjenih hitrostih zunaj mesta sicer pokaže nekaj svojih 'varčevalnih' kvalitet, kljub vsemu pa mu ne bi škodil obisk pri AA. Porabi okoli 9 litrov, zato dobro premislite, koliko kilometrov prevozite letno, ker ima Renault na voljo tudi sodobne turbodizle. Primerljiv je za slabih 2000 evrov dražji, kar pomeni, da boste razliko zaradi manjše porabe pokrili recimo v sedmih letih, če na leto prevozite 15 tisoč kilometrov. Škoda, menjalnik s šestimi stopnjami kaže varčen potencial, če le ne bi bil tako kratek. Podvozje je nastavljeno za čim bolj udobno družinsko vožnjo, kar smo od Francozov pravzaprav pričakovali. Kljub motorju z nekaj športnimi geni s scénicom ne bo nihče divjal, razen seveda, če je v avtu noseča žena, za volanom pa živčna razvalina v podobi njenega življenjskega sopotnika. Pravzaprav razen motorja nič drugega ne kaže kakšnih posebnih športnih ambicij. Krmiljenje je za hitro vožnjo skozi ovinke nastavljeno (pre)mehko, ne ponuja niti veliko informacij s ceste.

Če voznik zamiži na eno oko in pozabi na porabo, (pre)mehko krmiljenje in francosko izvedbo uporabniškega vmesnika, je scénic odličen partner na dolgih potovanjih. Vozniku bo nedvomno všeč njegovo delovno mesto. Razmerja med menjalnikom, volanom in sedežem so tako dobro premišljena kot malokje drugje. Pravzaprav mu ne moremo in nočemo očitati ničesar. Je oče vseh modernih kompaktnih enoprostorcev, od leta 1996 so jih prodali že 3,3 milijona. Cena, kvaliteta in uporabnost so na njegovi strani. Kot bi rekel mali mož iz Korzike: 'Viva la France!'

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki renault scénic TCe 130 dynamique
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1397
moč v kW (KM) pri vrt./min 96 (130) pri 5500
največji navor v Nm pri vrt./min 190 pri 2250
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4344 x 1845 x 1637
medosna razdalja v mm 2702
prtljažnik v litrih 437-522/1637-1837
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1397 (435)
največja hitrost v km/h 195
pospešek 0-100 km/h v s 10,5
poraba (po normah EU) v l/100 km 9,4/5,8/7,1
poraba na testu v l/100 km 9,1
cena osnovnega vozila v EUR 15.900
cena testnega vozila v EUR 19.290
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 21.200

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 26. 5. 2019
Maj 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29300102030405
06070809  domača premiera - renault twingo
101112
1314  mednarodna premiera - toyota supra
domača premiera - Volkswagen električna mobilnost
15  domača premiera - kia proceed
1617  domača premiera mercedes-benz CLA
1819
2021  domača premiera - škoda scala
222324  domača premiera - Hyundai serija N
2526
2728  mednarodna premiera - mitsubishi ASX
domača premiera - lexus UX
2930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 282
renault captur 181
škoda octavia 132
volkswagen polo 113
volkswagen golf 107

Podatki veljajo za leto 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 72.835 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: snikrs
Obvestila
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 3 dnevi  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 3 dnevi  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 6 dnevi  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 1 tedni  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 1 tedni  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 1 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 1 tedni  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 1 tedni  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 1 tedni  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 1 tedni  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 1 tedni  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 3 tedni  | 
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju Preboj na zahtevnem arabskem trgu pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Uspešno zaključena prva terenska ... pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Manjša uporaba telefonov, boljša ... pred 2 meseci  | 
Ford Bi zmanjšali stroške za gorivo? pred 2 meseci  | 
Škoda Auto Vzpostavili 7.000 električnih polnilnih ... pred 2 meseci  | 
Ford Nov poskus dostave paketov pred 2 meseci  | 
Volkswagen 22 milijonov e-avtomobilov v desetih ... pred 2 meseci  |