{* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Suknja brez zvenečega imena

Škoda superb combi 2.0 TDI 4x4 elegance

Avtor prispevka: Miha Dovč
Kdor nosi obleke in hlače na rob več kot le enkrat letno na kakšni poroki prijatelja, ve, da so pri obleki najbolj pomembni kroj, materiali, barva in počutje, manj pa, kateri logotip je našit na njej.
Suknja brez zvenečega imena
Foto: Matej Mihinjač
10. 6. 2010 ob 12:38
Komentarjev: 0
video test škoda superb combi 2,0 TDI 4x4 elegance
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Vzporednice s tekstila lahko hitro potegnemo v avtomobilsko industrijo. Škoda je z najnovejšim superbom combi tipičen primer za to.  Tudi najbolj zveneča imena v tekstilni industriji niso garancija, da vam bo obleka všeč, oziroma tudi marketinško manj znani krojači znajo sešiti suknjo, ki vam bo všeč, v kateri se boste dobro počutili in ne bo le visela v omari. Ko je na ceste pripeljal kombilimuzinski/limuzinski superb druge generacije z inovativnim odpiranjem prtljažnih vrat, so vsi po vrsti hvalili njegovo prostornost, manj oziroma najmanj navdušeni pa so bili nad zadkom vozila. V začetku leta se je na avtomobilsko sceno pripeljal nasploh prvi karavanski superb s popravljeno hibo in še več prostora. Če izpustimo prestiž, je superb karavan največ, kar zahteva povprečni kupec avtomobilov.

Prestiž je to, kar (tej) škodi najbolj manjka. Konec koncev je tako tudi prav, saj imajo v skupini VAG avtomobile tudi za tovrstne kupce. Če niste obremenjeni z znamko na nosu in volanskem obroču (mimogrede je to daleč najgrši detajl na avtomobilu), pa se boste odločili za njen nakup. S kromiranimi 'brki' in pokončnimi letvicami ima isti obraz kot vse novodobne škode. V primerjavi s fabio in octavio je superb spredaj bolj oglat, ravno tako zaobljen kot pri manjših karavanskih modelih te hiše pa je zadek. Glede na velikost prtljažnih vrat so (po občutku) premajhna le zadnja svetila. V primerjavi s prej predstavljenim bratom je karavanski superb skladen na vseh 4838 milimetrih dolžine. Ker avtomobili rastejo, parkirni prostori pa ne sledijo temu trendu, boste najbolj negodovali, ko boste zanj iskali primerno veliko parkirno mesto.

Se pa ta superb zato zelo velikodušno odkupi s svojo prostornostjo. Čeprav se po dolžinskih centimetrih uvršča med bratranca A6 in passata, ju s prostorom, ki je na voljo, poseka na celi črti. Še najmanj tega bosta dobila spredaj vozeča. Občutek je podoben kot v octaviji. Počutje za volanom je dobro, glede na velikost vozila bi bil superb lahko le bolj radodaren z odlagalnimi mesti. Le-teh pa je bistveno več v prtljažniku. Velika predala za blatniki bosta vase sprejela vse tisto, kar bi se sicer nekontrolirano vozilo po prtljažniku, nekaj prostora v sebi skriva tudi dvojno dno, priročne so kljukice za nakupovalne vrečke in magnetna lučka v prtljažniku, ki je odstranljiva in je lahko v pomoč pri nočni montaži rezervnega kolesa. Prtljažnih litrov, ki so na voljo, je vsaj 633, največ 1868. Predsedniško pa je odmerjen prostor za sprednjima sedežema. Tudi najvišja peterka košarkarskega moštva bi se lahko brez težav podala na daljšo pot. V praksi je prostora toliko, da je za vozniškim sedežem, nastavljenim za mojih 183 centimetrov višine, na zadnjem sedežu skoraj 20 centimetrov prostora za kolena do naslonjala prednjega sedeža.

Cena za karavanskega superba z najmočnejšim dizlom (125 kilovatov), najbogatejšim paketom opreme in štirikolesnim pogonom je nekaj drobiža manj kot 33 tisočakov. Z usnjem, samodejnimi prtljažnimi vrati in še kakšno postavko s seznama dodatne opreme cena preseže 36 tisočakov. To je pa že območje, kjer Škoda še ni bila. Če pogledamo neatraktiven emblem tovarne in se spomnimo čeških turistov, ki so s starimi, še zračno hlajenimi škodami obvezno polnili odstavne pasove avtocest, je to veliko denarja, po drugi strani pa je glede na velikost vozila in opremljenost to povsem upravičena cena. Če se lahko odpovemo usnju in vsekolesnemu pogonu, pa si jo zlahka naredimo še cenovno dostopnejšo.

Slednji je pri dizelskih agregatih na voljo le pri agregatu s 125 kilovati in skupnim vodom. Teža in velikost vozila tu zahtevata svoj davek, tako da je poraba tega agregata med sedmimi in osmimi litri. Zaradi vsekolesnega pogona se superb pelje kot po tračnicah, še večjo dodano vrednost pa dobi v slabih voznih razmerah.

Pri nakupu obleke je obvezno treba zaviti tudi v trgovino z manj zvenečimi znamkami na obešalnikih. Nikoli se ne ve, mogoče bo pa kakšna izvrstno pristajala prav vam. Pa še nakup vas ne bo tako zelo močno udaril po žepu. Zadovoljstvo ob uporabi bo pa neprecenljivo.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki škoda superb combi 2,0 TDI CR 4x4
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1968
moč v kW (KM) pri vrt./min 125 (170) pri 4200
največji navor v Nm pri vrt./min 350 pri 1750-2500
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4838 x 1817 x 1462
medosna razdalja v mm 2761
prtljažnik v litrih 633 – 1865
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1593 (620)
največja hitrost v km/h 219
pospešek 0-100 km/h v s 9,0
poraba (po normah EU) v l/100 km 8,3/5,0/6,7
poraba na testu v l/100 km 7,2
cena osnovnega vozila v EUR 22.990
cena testnega vozila v EUR 32.928
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 36.803

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 19. 10. 2018
Oktober 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
0102  domača premiera - mazda 6
0304050607  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
08  domača premiera - mercedes-benz C
09  domača premiera - audi Q8
1011  Varno za volanom - Kranj
12  domača premiera - opel combo life
1314  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
151617  domača premiera - hyundai kona electric
18  Varno za volanom - Ptuj
192021  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
222324  domača premiera - suzuki vitara
25  Varno za volanom - Celje
262728  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
29303101020304

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 278
fiat 500 182
renault megane 159
skoda octavia 159
volkswagen polo 146

Podatki veljajo za september 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 58.452 novih avtov!

Anketa
Kdaj bo v vaši garaži elektrificirano vozilo?
921Hibrid kupim še letos. 920Še vedno čakam, da bodo cenejši. 919Priključni hibrid me zelo mika. 918Nikoli, ker ljubim vonj bencina.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: dejan159
Obvestila
Opel Opel praznuje 120 let proizvodnje ... pred 10 urami  | 
Citroën berlingo, C4 cactus Finalista izbora Autobest 2019 pred 14 urami  | 
Ford S-max, galaxy Nove tehnologije, novi pogoni pred 15 urami  | 
Peugeot Nova ponudba vozil na elektriko pred 16 urami  | 
Ford 25 let delovanja v Sloveniji pred 1 dnevi  | 
Opel combo cargo Mednarodni dostavnik leta pred 4 dnevi  | 
Citroën 2 CV Spaček praznuje 70 let pred 4 dnevi  | 
DGR Ljubljana 2018 Šesta vožnja ugled­nih džentelmenov pred 3 tedni  | 
Goodyear Testiranja na vesoljski postaji pred 1 meseci  | 
Opel grandland X Še več moči in prefinjenosti pred 1 meseci  | 
Ford focus Tudi za otroke, ki se vračajo v šolo pred 1 meseci  | 
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 2 meseci  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 3 meseci  | 
3. Ford Performance Zabavno in atraktivno pred 4 meseci  | 
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 4 meseci  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 5 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 7 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 7 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 7 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 7 meseci  |