Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Navidezna resničnost

Hyundai i30 coupe 1.6 CVVT iLook

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Kljub nikakršni podobnosti s pravimi kupeji so Korejci svojega i30 s tremi vrti krstili za kupeja. Sem prav preveril še enkrat uradne podatke in ja, piše. Skozi njihove oči je torej avtomobilistični svet drugačen od tistega, kar si mi predstavljamo pod kupejevsko obliko.
Navidezna resničnost
Foto: Gašper Miš
22. 1. 2014 ob 7:25
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

zveneč naziv 'coupe' ob i30
simpatična oblika
dovolj prostora v kabini in prtljažniku
udobna vožnja in namestitev za volanom
dovolj zmogljiv atmosferski bencinski motor se rad vrti
panoramska streha s strešnim oknom ustvarja prijetno in zračno kabino
ugodna cena osnovnega modela
naziv 'coupe' je marketinški trik
bočna vrata so velika in okorna
preglednost nazaj vstran je precej slaba
notranjost bi se morala bolj razlikovati od običajnega i30
menjalnik ima predolgo 6. prestavo
volanski mehanizem ne posreduje nobenega občutka
vožnja je premalo dinamična
poraba goriva bi bila lahko manjša
sedeža imata spredaj premalo ledvene in bočne opore
cena testnega vozila je previsoka
2,8
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3.6 (11 glasov)
video test hyundai i30 coupe 1.6 CVVT iLook
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Zakaj se čudim? Ker gre za navadno trivratno kombilimuzino z malo nižjo streho. Ampak bom pustil, da njihovi 'marketingarji' živijo v svojem svetu, sam pa se bom posvetil izključno tej različici i30, ki je že tretja v družini.

Ohranja dobre lastnosti petvratne kombilimuzine in karavana, od katerih je zadnji model prevzel tudi celoten pogonski sklop. Je pa videz spredaj bolj dinamičen zaradi malo spremenjene maske ter dnevnih luči v led tehnologiji, tu so še strešni spojler in 16-palčna platišča iz lahke litine, katere bo zaradi kromiranih obrob težko spregledati. Največja sprememba pa so seveda vrata. Občutno daljša so in s tem veliko bolj nerodna, ko parkirate kje na tesnem, pa še varnostni pas je veliko bolj nazaj, čeprav ima posebno držalo, ki vsaj malo pomaga, ko z roko segate nazaj. Tudi vzvratna preglednost je tukaj občutno slabša, torej nič novega za model z le tremi vrati. Zakaj bi si ga potem sploh želel? Ker pač lepše izgleda zunaj. Bolj dinamično, vsaj malo nastopaško, čeprav še zdaleč ne toliko, kot nekoč pravi model coupe, ki ga je danes sicer nasledil veloster.

Notranjost je veliko bolj zadržana in ni bila deležna sprememb, tako da je prostora glede na trivratno zasnovo dovolj, za boljši občutek pa bo poskrbela še steklena panoramska streha s strešnim oknom. Nasploh je počutje prijetno in trda plastika ne zmoti, ker je kvalitetno sestavljena skupaj, bolj jezi dolgčas, ker so tovrstni kupci vseeno malo bolj zahtevni in želijo vsaj kakšen presežek. Vožnja je predvsem udobna, zato vozniki, ki iščejo dinamiko, tu ne bodo nič našli. Kot prvo, imata sprednja sedeža premalo bočne opore, predvsem pa volanski mehanizem ne ponuja skoraj nobenega občutka o tem, kaj se dogaja z gnanima kolesoma spredaj. Celo tri stopnje lahko nastavite električnemu ojačevalniku pa boste vseeno ostali na suhem in posledično manj uživali v ovinkih kljub zveneči oznaki coupe, ki jo navadno vsaj malo povezujemo tudi z užitkom v vožnji.

1,6-litrski bencinski motor z 88 kilovati, torej 120 'konji', je v bistvu drugi najmočnejši v ponudbi pa ga kljub temu ne razganja od moči. i30 je le avtomobil s spodnjega dela cenovne lestvice, zato je tudi ponudba motorjev temu primerna, kar ni slabo. Ker je atmosferski, dobro zaživi šele pri visokih vrtljajih, zato je lahko hitro precej glasen. Dobra lastnost je, da se rad vrti in da je kar odziven, čeprav bo večina voznikov rekla, da je prešibek. V resnici je dovolj zmogljiv, nostalgičnim voznikom, ki imajo radi delo z ročico menjalnika, bo takoj všeč. Ima pa ravno menjalnik, ki sicer kar lepo teče, slabo lastnost, da je kljub šestim prestavam zadnja prekratko izračunana, tako da je na avtocesti enostavno preveč hrupa. Pa tudi poraba z osmimi litri ni majhna.

i30 'kvazi-kupe' zato voznikom, ki želijo dinamiko, ne bo prinesel prav nič dinamičnega. Kar se vožnje tiče. Zato pa je videz tisti, ki lahko za zmeren denar prepriča marsikoga. Govorim o osnovnem modelu, ki stane s popustom dobrih 13 tisoč evrov, tale pa je že okoli 18, tako da dvakrat premislite, če jih je vreden.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki hyundai i30 coupe 1.6 CVVT iLook
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1591
moč v kW (KM) pri vrt./min 88 (120) pri 6.300
največji navor v Nm pri vrt./min 156 pri 4.850
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4300 x 1780 x 1465
medosna razdalja v mm 2650
prtljažnik v litrih 378
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1262 (558)
največja hitrost v km/h 192
pospešek 0-100 km/h v s 10,9
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,8/4,8/5,9
poraba na testu v l/100 km 8,1
cena osnovnega vozila v EUR 14.220
cena testnega vozila v EUR 17.580
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 17.940

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 30. 3. 2017
Marec 2017
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
272801  domača premiera - fiat tipo
02  domača premiera - seat leon
030405  Oddaja Volan
Ob: 16.00 Trajanje: 30 minut
Kanal A.
06070809101112  Oddaja Volan
Ob: 16:00 Trajanje: 30 minut
Kanal A.
1314  domača premiera - škoda octavia
15  domača premiera - kia optima plug-in
1617  domača premiera - opel crossland X
1819  Oddaja Volan
Ob: 16:00 Trajanje: 30 minut
Kanal A.
2021  domača premiera - audi Q5
2223242526  Oddaja Volan
Ob: 16:00 Trajanje: 30 minut
Kanal A.
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 448
škoda octavia 210
hyundai tucson 194
volkswagen golf 187
volkswagen tiguan 177

Podatki veljajo za februar 2017

Letos je bilo v SLO prodanih 12.152 novih avtov!

Anketa
Kakšno pomladno čiščenje boste privoščili vaščemu avtomobilu?
790očistim vsako packo 789poliram ga vsako nedeljo 788operem 4x na leto 787avtomobil je treba čistiti?


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: fifk
Obvestila
Goodyear Dunlop Sava Tires Letne pnevmatike za različne zahteve pred 1 tedni  | 
Ford S-max Odslej ga vozi Ilka Štuhec pred 1 meseci  | 
Dunlop GP Racer D212 Za dirkalno stezo in cesto pred 1 meseci  | 
Goodyear V Ženevi najnovejši koncepti pnevmatik pred 1 meseci  | 
Goodyear - Ekipa De Rooy Na Dakarju 2017 med najboljšimi ... pred 1 meseci  | 
www.madagaskar2017.eu Prostovoljno na Madagaskar pred 2 meseci  |  Volan
Nissan X-trail Vozil ga bo Đorđe Balašević pred 3 meseci  |  Volan
Goodyear Nasveti za varno vožnjo v zimskih ... pred 4 meseci  | 
Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda Novosti za zimo pred 5 meseci  | 
Holden/Opel/GM Astra tudi v Avstraliji in na Novi ... pred 5 meseci  | 
Goodyear S pnevmatikami do optimalnega izkoristka pred 6 meseci  | 
DGR Ljubljana 2016 Dobrodelno druženje gospodov in ... pred 6 meseci  | 
Goodyear Pravilna izbira tovornih pnevmatik pred 6 meseci  |  Iztok Krajnc
Opel 50-letnica centra Rodgau-Dudenhofen pred 7 meseci  | 
Akrapovič Redki izpuhi iz omejene serije pred 7 meseci  | 
Renault sport Boštjan Kline je ambasador hitrosti pred 7 meseci  | 
AVD Oldtimer Grand Prix Opel se je bo udeležil s calibro V6 pred 7 meseci  | 
BASF Z materiali do večjega udobja pred 8 meseci  | 
Opel adam Na prvem mestu poročila J.D. Power pred 8 meseci  | 
Fulda ecoforce 2+/ecocontrol 2+ Novi tovorni pnevmatiki pred 8 meseci  |