Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Družinski miks

Fiat 500L 1.6 multijet II 16V lounge

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
V poplavi bolj ali manj posrečeno oblikovanih avtomobilov se je znašel tale novi fiat. Nekakšen miks oblike enoprostornika, crossoverja in... avtobusa. Do tukaj vse lepo in prav, nikakor pa mu ne oprostim imena.
Družinski miks
Foto: Anže Jereb
27. 1. 2014 ob 7:35
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

posebnež v razredu
prostorna in prijetna kabina
takšnih detajlov znotraj ne boste našli v nobenem konkurentu
dizelski motor je zelo zmogljiv in dokaj varčen
lega in vodljivost sta za vrsto avtomobila dobri
zadnja klop je vzdolžno pomična
oprema je lahko zelo bogata
ne zasluži si imena 500
oblika še zdaleč ni tako posrečena, kot pri večini fiatov
sedalni del sedežev je absolutno prekratek
podvozje bi moralo biti bolj udobno
motor je preglasen
kakovost izdelave šepa na več koncih
gumbi klimatske naprave so preveč skriti
končna cena je previsoka
2,6
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3 (23 glasov)
video test fiat 500L 1.6 multijet II 16V lounge
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Ker se imenuje 500L, enostavno kvari imidž malemu prikupnemu 500, ki bi moral biti en in edini. Zdaj pa je samo še eden od. Fiat tukaj preveč posnema Mini in s poimenovanjem pljuva v svojo skledo, čeprav je namen jasen: ustvariti malo bolj prestižno družino 500, ki se napaja iz uspehov originala, posledično pa lahko zato Italijani zaračunajo več za te modele. Vsaj mislijo tako.

500L smo že imeli na testu in že takrat smo kritizirali absolutno prekratke sedeže, na katerih se pač nočete voziti daleč. Težava je v osnovnem poslanstvu avtomobila. Če so sedeži majhni pri modelih 500 ali panda, je to pač sprejemljivo, ker je avtomobil v osnovi namenjen drugačnim kupcem, 500L pa želi biti družinsko in praktično vozilo, zato so takšni sedeži velik minus. Potem je grozna postavitev gumbov klimatske naprave, ki je tako nizko, da morate med vožnjo prav konkretno pogledati dol, da vidite, kaj želite nastaviti. Za družinski avtomobil kar nevaro. Je pa super, da so vsaj gumbi tako veliki, da jih tudi s slepim tipanjem najdete med vožnjo. Pa še lepi so.

Motor že sam po sebi ni tih, pri tem pa vas pri točno 130 km/h na uro prav lepo na hitrost opozarja še nekaj v armaturki. Morda so imeli delavci ali roboti v Kragujevcu, kjer ga sestavljajo, slab dan, vendar se slabša kakovost izdelave pozna še kje, na primer na ročici menjalnika, ki je slabo sestavljena. Sedi se dokaj pokončno, kar je v redu, nad glavami potnikov pa je največje panoramsko steklo med konkurenco, ki meri kar poldrugi kvadratni meter. Kabini da res dober občutek, sploh, ker je že v osnovi zelo prostorna in na kratkih vožnjah prav prijetna. Vetrobransko steklo je postavljeno zelo pokončno in nekako objema kabino, kar daje prijeten občutek kokpita in dobre preglednosti. Je pa nerodno, da je šipa tako daleč spredaj, da svoje navigacije ali telefona na nosilcu enostavno ne boste dosegli.

Prostornost avtomobila potrjuje tudi za razred avtomobila velik 400-litrski prtljažnik. Če podrete sprednji sedež, lahko v 500L peljete tudi 2,4 metra dolg predmet. Še bolje, zadnja klop je pomična za kar 12 centimetrov, zato se lahko potnikom tam še dodatno prikupite. Vendar jih bo po drugi strani razočaralo trdo podvozje, ki je za tip avtomobila spet premalo udobno, da bi skrbelo za dobro počutje. Res, da je zato manj nagibanja karoserije in da se avtomobil precej suvereno pelje skozi ovinke, vseeno pa dvomim, da bo kdo ravno zato kupil ta model.


Vseeno; morda koga prepriča ponudba dodatne opreme, na primer zmogljivega radia znamke Beats, ali pa osredotočenost na detajle, saj verjetno v tem rangu ni tako stilsko oblikovanega avtomobila v kabini. Šok pa sledi ob pogledu na cenik, saj stane brez popusta 23 tisoč evrov, s popustom pa še vedno 20.500. Razlog, da je ta fiat 500L tako drag, je poleg zelo bogate opreme seveda tudi dokaj zmogljiv 1,6-litrski dizelski motor. 77 kilovatov oziroma 105 'konjev' ima in povprečno porabo pod 6 litrov. Z bencinskim bi bil skoraj 4 tisočake cenejši, kar ni malo denarja v tem segmentu vozil. Gre sicer za motor multijet II, ki ima kar 8 vbrizgov na cikel, da je izgorevanje še bolj učinkovito in tiho, ampak se meni zdi še vedno precej glasen, v praktično vsaki situaciji pa dovolj, celo preveč zmogljiv glede na potrebe. Če bi Fiat malo bolje preveril potrebe kupcev tovrstnih vozil, bi bil lahko končni izdelek še veliko boljši, če bi imel drugačno ime, bi mu pa že v osnovi pol napak oprostil. Je pa zelo drugačen od ostalih v razredu, kar mu štejem v največji plus.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki fiat 500L 1.6 multijet II 16V lounge
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1598
moč v kW (KM) pri vrt./min 77 (105) pri 3.750
največji navor v Nm pri vrt./min 320 pri 1.500
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4147 x 1784 x 1685
medosna razdalja v mm 2612
prtljažnik v litrih 400
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1390
največja hitrost v km/h 181
pospešek 0-100 km/h v s 11,3
poraba (po normah EU) v l/100 km 5,4/3,9/4,5
poraba na testu v l/100 km 5,8
cena osnovnega vozila v EUR 15.240
cena testnega vozila v EUR 22.430
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 22.430

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 25. 6. 2017
Junij 2017
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
2930310102  domača premiera - kia rio
0304  Oddaja Volan
Ob: 16:00 Trajanje: 30 minut
Kanal A.
05  domača premiera - renault koleos in captur
06  domača premiera - opel insignia grand sport
07  domača premiera - mazda CX-5
08  domača premiera - nissan micra
09  domača premiera - suzuki swift
1011  Oddaja Volan
Ob: 16:00 Trajanje: 30 minut
Kanal A.
1213  domača premiera - seat ibiza
141516  domača premiera - BMW electric now tour 2017
domača premiera - kia picanto
1718
19202122  domača premiera - opel crossland X
232425
2627  domača premiera -jaguar land rover experience
2829300102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 424
volkswagen golf 333
škoda octavia 286
renault captur 253
volkswagen polo 199

Podatki veljajo za maj 2017

Letos je bilo v SLO prodanih 31.477 novih avtov!

Anketa
Kako pripravite avtomobil na dopust?
831ga moram pripravit? 830pregledam tekočine in olje 829vedno vzamem taščinega 828moj me nikoli ne pusti na cedilu


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Karl
Obvestila
Goodyear Že trinajsto sezono dobavitelj ... pred 2 tedni  | 
Junior Mechanic 2017 Bodoči mehaniki opravili zahtevne ... pred 2 tedni  | 
Goodyear KMAX T Pnevmatike za nizkonakladalne prikolice pred 3 tedni  |  Iztok Krajnc
Dunlop sport classic Za starodobne avtomobile pred 4 tedni  | 
Poslovni avto leta 2017 Znova zmaga mercedes-benza E pred 4 tedni  | 
Goodyear Tovorne pnevmatike za prikolice pred 1 meseci  | 
Špan Novi kolesarski center pred 2 meseci  | 
Goodyear Dunlop Sava Tires Letne pnevmatike za različne zahteve pred 3 meseci  | 
Ford S-max Odslej ga vozi Ilka Štuhec pred 4 meseci  | 
Dunlop GP Racer D212 Za dirkalno stezo in cesto pred 4 meseci  | 
Goodyear V Ženevi najnovejši koncepti pnevmatik pred 4 meseci  | 
Goodyear - Ekipa De Rooy Na Dakarju 2017 med najboljšimi ... pred 4 meseci  | 
www.madagaskar2017.eu Prostovoljno na Madagaskar pred 5 meseci  |  Volan
Nissan X-trail Vozil ga bo Đorđe Balašević pred 6 meseci  |  Volan
Goodyear Nasveti za varno vožnjo v zimskih ... pred 7 meseci  | 
Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda Novosti za zimo pred 8 meseci  | 
Holden/Opel/GM Astra tudi v Avstraliji in na Novi ... pred 8 meseci  | 
Goodyear S pnevmatikami do optimalnega izkoristka pred 9 meseci  | 
DGR Ljubljana 2016 Dobrodelno druženje gospodov in ... pred 9 meseci  | 
Goodyear Pravilna izbira tovornih pnevmatik pred 9 meseci  |  Iztok Krajnc