{* *} {* *} {* *} {* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Sivina navzven in po srcu

Toyota avensis wagon 2.2 D-4D sol

Avtor prispevka: Anže Jereb
V času prohibicije so se tisti, ki so alkohol tovorili nelegalno, naokoli prevažali z navzven povsem običajnimi vozili. Neopazno, a pogosto predelano za več udobja, hitrosti in prostora. To bi lahko počeli z avensisom.
Sivina navzven in po srcu
Foto: Anže Jereb
29. 1. 2014 ob 7:25
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

elegantna, a zadržana oblika je lahko prednost
bolj udobnega predstavnika razreda boste težko našli
prostora za potnike je ogromno, odlagališč dovolj
prtljažnik je med uporabnejšimi, čeprav bolj plitek
motor je lepo prožen in dovolj tih
multimedijski zaslon je pregleden
notranjost je preveč zadržana in včasih kaj zaškripa
motor je povprečno varčen
nekatera stikala delujejo starinsko
ob avensisu se srčni utrip sploh ne dvigne
3,4
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3.9 (16 glasov)
video test toyota avensis wagon 2.2 D-4D sol
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Ta je odličen avtomobil za poslovneža, ki potrebuje veliko prostora in veliko udobja, a ne želi izstopati. Težko si zamislim manj vpadljiv avtomobil v tem segmentu, morda celo manj dolgočasen, ne spomnim se namreč, kdaj me je kateri avtomobil pustil tako nevtralnega. Umirjeno, kakovostno in dolgočasno, so pridevniki, ki jih običajno pripisujemo Toyoti in dejansko veljajo tudi za avensisa. Tole je prenovljeni, ki ponuja predvsem veliko udobja in manj dinamičnega karakterja. Ta je namreč šele v drugem, morda celo tretjem planu.

Kar naj ne zveni kot slabost. Poslovnež, ki bo avensisa izbral (morda ga bo za svoje prostorske potrebe izbrala tudi kakšna družina), bo le redko od njega zahteval veliko napora, saj karavana srednjega razreda kupimo za dirjanje do bližnje trgovine. Torej je udobje bolj pomembno in dejansko je avensis eden najbolj udobnih predstavnikov sebi enakih. Blaženje le redko razočara in lepo pogoltne hibe slabih cest, sedeži, zlasti sprednji, so nadvse udobni, skoraj spomnejo na fotelje v domači dnevni sobi. Obenem pa krmilni mehanizem ni slab in je informacij preko volanskega obroča dovolj. Z avensisom torej ne boste najhitrejši v mestu, boste pa vseeno imeli med vožnjo precej dober občutek.

Potem je tu oblika in z njo povezana zadržanost. Že zunanjost ne zmore pospešiti srčnega utripa, še bolj dolgočasno zadržana pa je notranjost. Zame največja zamera, ker znotraj avensis deluje sterilno, brez duše in povsem nezanimivo. Tudi okrasni elementi iz temnega lesa in usnje ne popravijo vtisa, ki ga mimogrede pokvarijo še nekatera stikala, ki spominjajo na čase, ko so bili hipiji del vsakdana. Za admiralsko ladjo, za najbolj premijski model znamke, se to pač ne spodobi, kot se tudi ne spodobi, da občasno kakšna stvar zaškripa. Sicer pa je v tej prenovi nov še multimedijski zaslon, kakršnega ima tudi yaris, pri čemer navigacije ni mogoče imeti, je pa uporabna povezljivost s telefonom ali predvajanje glasbe preko ključka USB.

Ker gre za karavana, še nekaj besed o prostornosti. Za potnike ga je seveda ogromno, prtljažnik pa je lahko tudi med bolj uporabnimi v segmentu. Se spominjam, ko smo pred leti delali primerjalni test takšnih karavanov in vanje tlačili kolo ter dve veliki škatli in avensis se je takrat zelo izkazal. Širina in globina sta pohvalnih mer, tudi dokaj škatlasta notranja oblika nekaj pripomore k uporabnosti, zataknilo se bo morda le pri višini, saj je prtljažnik karavanskega avensisa nižji od tistega v nekaterih tekmecih. Za hladilnik torej ne bo najboljša izbira, res pa je, da visokih predmetov večin ne prevaža prav pogosto.

In še beseda o motorju. Ta je s 110 kilovati moči spodobno zmogljiv, kot se od njega tudi pričakuje, da lahko suvereno in brez mule premika avensisa. V povprečju nam je porabil dobrih sedem litrov in pol, kar je dobro, je pa tudi zgledno tih in prožen. Tudi pri šeststopenjskem ročnem menjalniku nimamo pripomb, lepo teče in ročica fino sede v roke. Edina pripomba tega področja je namenjena premajhnemu rezervoarju. Doseg je enostavno premajhen, pa ne vidimo posebnega razloga, da rezervoar ne bi bil nekoliko prostornejši.

Eden od avensisovih atributov je nedvomno strošek vzdrževanja, s katerim se dejansko prodajalci lahko pohvalijo. Za prvih 120.000 prevoženih kilometrov vam jih bo avensis zagodel le z dobrim tisočakom za predvidene servise, kar je res malo. Tudi avtomobil sam po sebi ni drag, takšen z opremo sol stane le nekaj več od 31.000 EUR. In dobili boste eleganten, udoben, a precej zadržan avtomobil.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki toyota avensis wagon 2.2 D-4D sol
vrsta motorja dizelski, štirivaljni, vrstni, štirje ventili na valj
prostornina v ccm 2231
moč v kW (KM) pri vrt./min 110 (150) pri 3600
največji navor v Nm pri vrt./min 340 od 2.000 do 2.800
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4.700 x 1.810 x 1.480
medosna razdalja v mm 2.700
prtljažnik v litrih 543
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1.620
največja hitrost v km/h 210
pospešek 0-100 km/h v s 9,2
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,2/4,6/5,5
poraba na testu v l/100 km 7,2
cena osnovnega vozila v EUR 24.900
cena testnega vozila v EUR 31.000
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 31.480

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 15. 12. 2018
December 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
26272829300102  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
030405  domača premiera - škoda vision E
06070809  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
10111213141516  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
1718192021  domača premiera - citroën C5 aircross
2223  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
24252627282930  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 342
volkswagen golf 246
škoda octavia 195
volkswagen polo 194
renault megane 161

Podatki veljajo za november 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 69.192 novih avtov!

Anketa
Kolikokrat opravite sezonski pregled avtomobila?
930Vsako sezono enkrat. 929Dvakrat na leto. 928Ne rabim, je v garanciji. 926Kaj je to?


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: nalim
Obvestila
Citroën jumper Policija ima nova vozila pred 4 tedni  | 
Ford focus Svetlejša nočna vožnja pred 1 meseci  | 
Volkswagen SUV-ji bodo leta 2025 najbolje prodajani pred 1 meseci  | 
Opel insignia Novi sistemi za informacije in ... pred 1 meseci  | 
Ford focus Pohvale za napredne tehnologije pred 1 meseci  | 
Ford Nič več rdečih luči pred 1 meseci  | 
Citroën berlingo van Mednarodni dostavnik leta 2019 pred 1 meseci  | 
Opel Opel praznuje 120 let proizvodnje ... pred 1 meseci  | 
Citroën berlingo, C4 cactus Finalista izbora Autobest 2019 pred 1 meseci  | 
Ford S-max, galaxy Nove tehnologije, novi pogoni pred 1 meseci  | 
Peugeot Nova ponudba vozil na elektriko pred 1 meseci  | 
Ford 25 let delovanja v Sloveniji pred 1 meseci  | 
Opel combo cargo Mednarodni dostavnik leta pred 1 meseci  | 
Citroën 2 CV Spaček praznuje 70 let pred 1 meseci  | 
DGR Ljubljana 2018 Šesta vožnja ugled­nih džentelmenov pred 2 meseci  | 
Goodyear Testiranja na vesoljski postaji pred 3 meseci  | 
Opel grandland X Še več moči in prefinjenosti pred 3 meseci  | 
Ford focus Tudi za otroke, ki se vračajo v šolo pred 3 meseci  | 
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 4 meseci  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 4 meseci  |