Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Galski petelin

Peugeot 207 1,6 VTi premium

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Francoski Peugeot svojim avtomobilom daje precej neosebna imena. Sestavljena so zgolj iz številk in mogoče nekaj črk. Vendar vam takoj, ko se usedete v majhnega, srednjega ali velikega levčka, postane jasno, da ste v vozilu z dušo. In nič drugače ni v 207-ki. Je pa zanimivo, da ponosnih nosov francoske avtomobilske industrije ne krasi petelin, zaščitni znak nekdaj galskega ljudstva.
Galski petelin
Foto: Matej Mihinjač
30. 3. 2010 ob 11:24
Komentarjev: 0
test peugeot 207 1.6 VTi premium
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Izjava, da 207 nadaljuje delo tam, kjer ga je 206 končal, pravzaprav ni na mestu. V Sloveniji nedavno predstavljen model 206+ temu namreč nasprotuje. Gre za (pre/ob)novo v Sloveniji precej popularne 206-ice, ki naj bi zapolnila vrzel med 107 in 207. 207 je tako samosvoj model, ki zgolj na videz črpa oblikovalske prijeme peugeota 206. Zunanjost je na prvo žogo bolj dovzetna za ženske poglede. S tem ni nič narobe, kaže le, da modno bolj zavedna dekleta prepoznajo lepoto prej, kot modno večinoma neizobraženi moški. 'Lepotne gubice' so letom primerno zrasle, kar je najbolj vidno ravno tam, kjer jih ženske najbolj skrivajo. Na obrazu seveda. Opazno so zrasle luči in satovje na sprednjem odbijaču, stranska linija in zadnji del sta bila deležna le manjših oblikovalskih popravkov. Obraz malega levčka krasi velik emblem kralja živali in široko nasmejana usta, francosko ritko luči v led tehniki in sloka streha, ki vozilu sicer daje za oko precej prijetne mere, zadaj sedečim pa žal krade prostor.

V notranjosti se bohoti plastika, ki je nič kaj stereotipno francosko precej dobro obdelana in od sebe ne daje nobenih nepojasnjenih zvokov. Položaj za volanom si je mogoče odlično nastaviti, sedeži so oprijemljivi in neutrujajoči, pograjati gre edino precej zajeten volan in nenatančno prestavno ročico menjalnika. Zaradi sloke strehe imajo potniki zadaj precej omejen potovalni prostor, ki že tako ni preveč velikodušno odmerjen.

Peugeot si je, podobno kot vsi veliki, svoj imidž ustvaril na dirkališčih. V osemdesetih in devetdesetih letih dvajsetega stoletja so Francozi svojo blatno dominanco uveljavljali z modeloma 205 in kasneje 206, štiri leta zapored so z modeloma 205 in 405 osvojili prestižni reli Dakar, vsem pa so verjetno dobro poznani tudi francoski uspehi na dirki 24 ur Le Mansa, vključno z zadnjo dizelsko zmago njihovega 908 HDi FAP. Bencinski in dizelski uspehi pa žal niso prinesli nobenega posebnega modela, ki bi počastil široko francosko dirkaško znanje. Bolj kot na to so se pri Peugeotu osredotočili na razvoj vsestransko uporabnih avtomobilov, mednje pa umestili tudi kašnega z bolj potentnim motorjem in dovršenim podvozjem. Z lahkoto lahko razumemo, zakaj sta bila modela 205 in 206 tako uspešna tudi tam, kjer ni 'cest'.

Tehnika v testnem 207 je bil razvita v navezi z nemškim BMWjem in deluje naravnost odlično. Motor se zelo rad zavrti v rdeče polje in pri tem daje od sebe prijetno športen zvok. Stopalka za plin je precej odzivna in se odzove še na tako kratek gib, menjalnik je, razen zajetne prestavne ročice, še kar hiter. Krmiljenje je razumljivo nekaj bolj mehko nastavljeno, podvozje pa stereotipno francosko lepo požira neravnine. Po nekaj zavojih gorske ceste še tako 'zadrt' voznik dobi nasmešek na obraz; francoski lev je res lepo vodljiv tudi v najbolj ostrih ovinkih. Zavore sicer ne popuščajo tako zlahka, kljub vsemu pa bi si na trenutke želeli nekaj več zavorne sile. Za športno vožnjo bi prav prišel tudi bolj neposreden volan, z nekaj več informacijami s ceste in tršo nastavitvijo.

207 je torej živahen Francoz, poln karizme in užitkov. Njegova edina prava slabost je pomanjkanje prostora na zadnji klopi in če sem že ravno pikolovski, nekaj višja cena od konkurence, za kar pa se več kot oddolži na kratkem nedeljskem izletu na podeželje. Tako ali tako ga bosta vozila ona in on, pa čeprav bo on to zelo nerad priznal.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki peugeot 207 1,6 VTi premium
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1598
moč v kW (KM) pri vrt./min 88 (120) pri 6000
največji navor v Nm pri vrt./min 160 pri 4250
menjalnik ročni, petstopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4030 x 1750 x 1470
medosna razdalja v mm 2540
prtljažnik v litrih 270
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1190 (450)
največja hitrost v km/h 194
pospešek 0-100 km/h v s 10,6
poraba (po normah EU) v l/100 km 9,3/5,6/7,0
poraba na testu v l/100 km 8,0
cena osnovnega vozila v EUR 9.990
cena testnega vozila v EUR 15.170
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 17.430

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 6. 2018
Junij 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293031010203
04  domača premiera - opel combo life
0506  domača premiera - toyota yaris GRMN
07080910
11  domača premiera - volkswagen touareg
12  domača premiera - renault megane R.S.
1314  domača premiera - steza karting AMZS
15  domača premiera - mercedes-benz sprinter
1617
18  domača premiera - ford fiesta ST in ford mustang
192021222324
25262728293001

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 432
renault captur 351
renault clio 266
volkswagen golf 243
škoda octavia 236

Podatki veljajo za maj 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 34.299 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Dilca1
Obvestila
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 2 tedni  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 1 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 3 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 3 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 3 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 3 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 3 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 3 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 4 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 6 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 7 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 8 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 8 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 8 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 8 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 10 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 10 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 10 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 11 meseci  |