Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Idealen drugi avto

Mini cooper S

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Velikokrat me kdo vpraša, kaj naj kupi kot drugi avto pri hiši. Zdaj vem, da bom vedno kot iz topa izstrelil - mini cooper S! Pod pogojem, da mora biti vsaj malo uporaben, sicer so na izbiro še kakšna mazda MX-5, toyota GT86 in podobni... in seveda, če denar ni ovira.
Idealen drugi avto
Foto: Gašper Miš
20. 6. 2014 ob 7:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

mini je še vedno eden in edini
v različici cooper S se zdi vedno najboljši kompromis
novi motor ima zdaj večjo prostornino in precej bolj odločno vleče
lahko je tudi zmeren pri porabi
menjalnik navdušuje s kratkimi in natančnimi gibi
podvozje je nastavljeno uživaško, zadek je malo bolj živahen
v kabini so odlični materiali, obdelava je vrhunska
počutje voznika je tako dobro, da noče iz avtomobila
malo več prostora je po novem tudi za višje voznike
izbirniki so prevedeni v slovenščino, funkcij je nešteto, povezljivost odlična
prostora ni veliko, ampak ime pove vse
prijetna klasična oblika deluje na trenutke malo kičasto
morda koga zmoti vklop vzvratne prestave skrajno levo naprej
volanski obroč bi bil lahko manjši
za prave vozniške navdušence je preveč elektronskih pomagal in sistemov
4,4
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.7 (10 glasov)
video test mini cooper S
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Na hitro je sprememb v primerjavi s starim minijem tako malo, da sem še sam gledal, kaj je sploh novega. Saj se vidi nekaj malenkosti, kot so novi vstopniki za zrak pa luči so drugačne, ampak od svojih predhodnikov ni bistveno drugačen. In tako je seveda prav, čeprav priznam, da mi je bil prejšnji bolj všeč. Včasih se zdi, kot da nekatere znamke z raznimi okraski želijo doseči preveč, učinek je pa ravno nasproten. V primeru cooperja S mislim na tista spodnja oglata vstopnika za zrak, ki sta obrobljena s kromom, ampak spet, verjetno sta komu tudi všeč.

Podobno velja za notranjost. Toliko raznih elementov je na armaturni plošči, da vse skupaj izgleda preveč natrpano in komplicirano, pa tako enostavno je v resnici. Kar težko verjamem, da lahko ena znamka tako lepo poskrbi za dobro počutje. Ne vem, ali se ostalim ne da, ali je res vsaka malenkost tako draga, ampak ima recimo dodaten senčnik na stropu na levi strani, da vam ne sije sonce s strani. In krasen gumb za zagon motorja, takšen, kot bi ga ukradli iz letala. Ali pa prekrasna sedeža, ki imata odlično oporo in oprijem za telo... no, ta sta draga. Ali pa hud in velik 8,8-palčni zaslon, kjer je vse prevedeno v domač jezik... ja, ta je tudi drag. V bistvu je vse drago. Testni mini je stal kar 37 jurjev! Ja, cena ni mini, je pa osnovni model s tem motorjem 24. To je pa ok, sploh, ker ima zdaj nov motor!

Dvolitrski turbo-štirivaljnik je po novem (prej 1,6 litra) in ima 141 kilovatov, 192 'konjev', na hitro pa ga boste spoznali po tisti luknji na pokrovu motorja, kjer zajema malo več zraka za hladilnik pod njim. Pa po dveh izpušnih ceveh zadaj. Motor je odličen, res lepo vleče pri vseh vrtljajih in je v bistvu zelo močan za tega malčka, ki je skupaj z mano in polnim tankom tehtal dobrih 1.200 kilogramov. Tudi karakter ima dvojen; lahko je razmeroma varčen in tih, lahko pa zelo odločen, s športno rezkim zvokom. In v prvem primeru porabo pod šest, v drugem pa nad devet litrov. Menjalnik je super, s kratkimi hodi, dovolj trd in izredno natančen, res lepo čutiš vklop prestave, za lenobe ali manj spretne pa ima mini še sistem, ki sam doda vmesni plin, ko prestavljate dol. Ja, vse naredi namesto vas, vi samo prestavite in tiščite! Morda se kar preveč vmešava v vašo vožnjo, razmišljal sem, da takšen avtomobilček, kot je mini, tega ne potrebuje, saj so vozniki vseeno malo bolj spretni in želijo več svoje vpletenosti v vožnjo, ampak tržniki nas potem vedno prepričujejo v nasprotno s svojimi raziskavami; da večina kupcev ni tako vešča za volanom, ampak minija kupi zaradi sloga.

Kljub električnemu servu je občutek na volanu odličen, bi pa sam imel še malo manjši obroč, nekam velik se mi zdi v tem natlačenem okolju. Da je mehanizem res pameten, je jasno, ko ga tiščite v ovinek in elektronika pomaga, da ga ne trga iz rok, ker je mini vseeno še vedno spredaj gnan avto. Je pa kljub temu zabaven, ker so podvozje nastavili tako, da mu hoče pobegniti zadek. In vsi navdušenci nad vožnjo dobro veste, kaj to pomeni: eno samo veselje! Navdušen sem bil tudi sam, saj kljub vsem omenjenim pomagalom še vedno ves čas skrbi za nasmešek voznika. Kljub vsem novim in nekaterim res odličnim hitrim malčkom je mini še vedno nekaj posebnega, v izdaji cooper S pa sploh.

Ni kaj, hud je. Vsi, ki že imamo otroke, dobro vemo, kako paše takšen ventilček. Pa ne govorim o krizi srednjih let, le dobrem izgovoru za drug avto. Celo otroški sedež boste z nekaj spretnosti spravili na zadnjo klop, žene pa z njim ne pošiljajte po nakupih, ker je prtljažnik vseeno premajhen. Čeprav sem prepričan, da vam ga bo vsako nedeljo ukradla za na kavo.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki mini cooper S
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1998
moč v kW (KM) pri vrt./min 141 (192) od 4.700 do 6.000
največji navor v Nm pri vrt./min 280 od 1.250 do 4.750
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 3850 x 1727 x 1414
medosna razdalja v mm 2495
prtljažnik v litrih 211
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1235
največja hitrost v km/h 235
pospešek 0-100 km/h v s 6,8
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,6/4,6/5,7
poraba na testu v l/100 km 9,5
cena osnovnega vozila v EUR 20.350
cena testnega vozila v EUR 24.500
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 36.181

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 17. 1. 2017
Januar 2017
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
26272829303101  Oddaja Volan
Ob: 18:20 Trajanje: 40 minut
Novoletna izdaja.
02030405060708
0910  domača premiera - BMW 5
1112131415
161718  domača premiera - maserati levante
19202122
232425  mednarodna premiera - nissan micra
mednarodna premiera - mazda MX-5 RF
26272829
30310102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 272
hyundai tucson 170
volkswagen golf 169
škoda octavia 113
renault megane 109

Podatki veljajo za december 2016

Letos je bilo v SLO prodanih 63.674 novih avtov!

Anketa
Kako pa vi vozite, ko zunaj sneži?
777imam 4x4 in se ničesar ne bojim 776grem peš 775počasi se daleč pride 774niti ne razmišljam o tem 773kot vedno


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: rossi86
Obvestila
www.madagaskar2017.eu Prostovoljno na Madagaskar pred 1 tedni  |  Volan
Nissan X-trail Vozil ga bo Đorđe Balašević pred 4 tedni  |  Volan
Goodyear Nasveti za varno vožnjo v zimskih ... pred 1 meseci  | 
Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda Novosti za zimo pred 2 meseci  | 
Holden/Opel/GM Astra tudi v Avstraliji in na Novi ... pred 2 meseci  | 
Goodyear S pnevmatikami do optimalnega izkoristka pred 3 meseci  | 
DGR Ljubljana 2016 Dobrodelno druženje gospodov in ... pred 3 meseci  | 
Goodyear Pravilna izbira tovornih pnevmatik pred 4 meseci  |  Iztok Krajnc
Opel 50-letnica centra Rodgau-Dudenhofen pred 4 meseci  | 
Akrapovič Redki izpuhi iz omejene serije pred 4 meseci  | 
Renault sport Boštjan Kline je ambasador hitrosti pred 4 meseci  | 
AVD Oldtimer Grand Prix Opel se je bo udeležil s calibro V6 pred 5 meseci  | 
BASF Z materiali do večjega udobja pred 5 meseci  | 
Opel adam Na prvem mestu poročila J.D. Power pred 5 meseci  | 
Fulda ecoforce 2+/ecocontrol 2+ Novi tovorni pnevmatiki pred 5 meseci  | 
Goodyear Rainer Zietlow postavil nov svetovni ... pred 6 meseci  | 
Peter Podlunšek Racing Letalski dan z ekstremnimi loopingi pred 6 meseci  | 
Goodyear V Sloveniji predstavili futuristična ... pred 7 meseci  | 
BMW Slovenija med vodilne v zeleni ... pred 7 meseci  | 
Poslovni avto leta 2016 Renault talisman pred 7 meseci  |