{* *} {* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Idealen drugi avto

Mini cooper S

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Velikokrat me kdo vpraša, kaj naj kupi kot drugi avto pri hiši. Zdaj vem, da bom vedno kot iz topa izstrelil - mini cooper S! Pod pogojem, da mora biti vsaj malo uporaben, sicer so na izbiro še kakšna mazda MX-5, toyota GT86 in podobni... in seveda, če denar ni ovira.
Idealen drugi avto
Foto: Gašper Miš
20. 6. 2014 ob 7:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

mini je še vedno eden in edini
v različici cooper S se zdi vedno najboljši kompromis
novi motor ima zdaj večjo prostornino in precej bolj odločno vleče
lahko je tudi zmeren pri porabi
menjalnik navdušuje s kratkimi in natančnimi gibi
podvozje je nastavljeno uživaško, zadek je malo bolj živahen
v kabini so odlični materiali, obdelava je vrhunska
počutje voznika je tako dobro, da noče iz avtomobila
malo več prostora je po novem tudi za višje voznike
izbirniki so prevedeni v slovenščino, funkcij je nešteto, povezljivost odlična
prostora ni veliko, ampak ime pove vse
prijetna klasična oblika deluje na trenutke malo kičasto
morda koga zmoti vklop vzvratne prestave skrajno levo naprej
volanski obroč bi bil lahko manjši
za prave vozniške navdušence je preveč elektronskih pomagal in sistemov
4,4
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.7 (11 glasov)
video test mini cooper S
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Na hitro je sprememb v primerjavi s starim minijem tako malo, da sem še sam gledal, kaj je sploh novega. Saj se vidi nekaj malenkosti, kot so novi vstopniki za zrak pa luči so drugačne, ampak od svojih predhodnikov ni bistveno drugačen. In tako je seveda prav, čeprav priznam, da mi je bil prejšnji bolj všeč. Včasih se zdi, kot da nekatere znamke z raznimi okraski želijo doseči preveč, učinek je pa ravno nasproten. V primeru cooperja S mislim na tista spodnja oglata vstopnika za zrak, ki sta obrobljena s kromom, ampak spet, verjetno sta komu tudi všeč.

Podobno velja za notranjost. Toliko raznih elementov je na armaturni plošči, da vse skupaj izgleda preveč natrpano in komplicirano, pa tako enostavno je v resnici. Kar težko verjamem, da lahko ena znamka tako lepo poskrbi za dobro počutje. Ne vem, ali se ostalim ne da, ali je res vsaka malenkost tako draga, ampak ima recimo dodaten senčnik na stropu na levi strani, da vam ne sije sonce s strani. In krasen gumb za zagon motorja, takšen, kot bi ga ukradli iz letala. Ali pa prekrasna sedeža, ki imata odlično oporo in oprijem za telo... no, ta sta draga. Ali pa hud in velik 8,8-palčni zaslon, kjer je vse prevedeno v domač jezik... ja, ta je tudi drag. V bistvu je vse drago. Testni mini je stal kar 37 jurjev! Ja, cena ni mini, je pa osnovni model s tem motorjem 24. To je pa ok, sploh, ker ima zdaj nov motor!

Dvolitrski turbo-štirivaljnik je po novem (prej 1,6 litra) in ima 141 kilovatov, 192 'konjev', na hitro pa ga boste spoznali po tisti luknji na pokrovu motorja, kjer zajema malo več zraka za hladilnik pod njim. Pa po dveh izpušnih ceveh zadaj. Motor je odličen, res lepo vleče pri vseh vrtljajih in je v bistvu zelo močan za tega malčka, ki je skupaj z mano in polnim tankom tehtal dobrih 1.200 kilogramov. Tudi karakter ima dvojen; lahko je razmeroma varčen in tih, lahko pa zelo odločen, s športno rezkim zvokom. In v prvem primeru porabo pod šest, v drugem pa nad devet litrov. Menjalnik je super, s kratkimi hodi, dovolj trd in izredno natančen, res lepo čutiš vklop prestave, za lenobe ali manj spretne pa ima mini še sistem, ki sam doda vmesni plin, ko prestavljate dol. Ja, vse naredi namesto vas, vi samo prestavite in tiščite! Morda se kar preveč vmešava v vašo vožnjo, razmišljal sem, da takšen avtomobilček, kot je mini, tega ne potrebuje, saj so vozniki vseeno malo bolj spretni in želijo več svoje vpletenosti v vožnjo, ampak tržniki nas potem vedno prepričujejo v nasprotno s svojimi raziskavami; da večina kupcev ni tako vešča za volanom, ampak minija kupi zaradi sloga.

Kljub električnemu servu je občutek na volanu odličen, bi pa sam imel še malo manjši obroč, nekam velik se mi zdi v tem natlačenem okolju. Da je mehanizem res pameten, je jasno, ko ga tiščite v ovinek in elektronika pomaga, da ga ne trga iz rok, ker je mini vseeno še vedno spredaj gnan avto. Je pa kljub temu zabaven, ker so podvozje nastavili tako, da mu hoče pobegniti zadek. In vsi navdušenci nad vožnjo dobro veste, kaj to pomeni: eno samo veselje! Navdušen sem bil tudi sam, saj kljub vsem omenjenim pomagalom še vedno ves čas skrbi za nasmešek voznika. Kljub vsem novim in nekaterim res odličnim hitrim malčkom je mini še vedno nekaj posebnega, v izdaji cooper S pa sploh.

Ni kaj, hud je. Vsi, ki že imamo otroke, dobro vemo, kako paše takšen ventilček. Pa ne govorim o krizi srednjih let, le dobrem izgovoru za drug avto. Celo otroški sedež boste z nekaj spretnosti spravili na zadnjo klop, žene pa z njim ne pošiljajte po nakupih, ker je prtljažnik vseeno premajhen. Čeprav sem prepričan, da vam ga bo vsako nedeljo ukradla za na kavo.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki mini cooper S
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1998
moč v kW (KM) pri vrt./min 141 (192) od 4.700 do 6.000
največji navor v Nm pri vrt./min 280 od 1.250 do 4.750
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 3850 x 1727 x 1414
medosna razdalja v mm 2495
prtljažnik v litrih 211
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1235
največja hitrost v km/h 235
pospešek 0-100 km/h v s 6,8
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,6/4,6/5,7
poraba na testu v l/100 km 9,5
cena osnovnega vozila v EUR 20.350
cena testnega vozila v EUR 24.500
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 36.181

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 19. 11. 2018
November 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29303101020304  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
05060708091011  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
121314  domača premiera - hyundai santa fe
15  domača premiera - BMW X5
16  domača premiera - mitsubishi outlander PHEV
1718  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
1920  domača premiera - kia ceed SW
2122  domača premiera - ford courier
23  domača premiera - mercedes-benz GLE
2425  Oddaja Volan
Ob: 18:00 Trajanje: 30 minut
26272829300102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
škoda octavia 301
renault clio 291
fiat 500 248
volkswagen polo 244
volkswagen golf 180

Podatki veljajo za oktober 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 64.000 novih avtov!

Anketa
Kdaj boste zamenjali letne pnevmatike z zimskimi?
925Nikoli, imam celoletne. 924Ne še, je še pretoplo. 923Sem že naročen, ne maram gneče. 922Gume je treba zamenjat?


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Simon Zavrl
Obvestila
Citroën jumper Policija ima nova vozila pred 2 dnevi  | 
Ford focus Svetlejša nočna vožnja pred 1 tedni  | 
Volkswagen SUV-ji bodo leta 2025 najbolje prodajani pred 1 tedni  | 
Opel insignia Novi sistemi za informacije in ... pred 1 tedni  | 
Ford focus Pohvale za napredne tehnologije pred 3 tedni  | 
Ford Nič več rdečih luči pred 3 tedni  | 
Citroën berlingo van Mednarodni dostavnik leta 2019 pred 3 tedni  | 
Opel Opel praznuje 120 let proizvodnje ... pred 1 meseci  | 
Citroën berlingo, C4 cactus Finalista izbora Autobest 2019 pred 1 meseci  | 
Ford S-max, galaxy Nove tehnologije, novi pogoni pred 1 meseci  | 
Peugeot Nova ponudba vozil na elektriko pred 1 meseci  | 
Ford 25 let delovanja v Sloveniji pred 1 meseci  | 
Opel combo cargo Mednarodni dostavnik leta pred 1 meseci  | 
Citroën 2 CV Spaček praznuje 70 let pred 1 meseci  | 
DGR Ljubljana 2018 Šesta vožnja ugled­nih džentelmenov pred 1 meseci  | 
Goodyear Testiranja na vesoljski postaji pred 2 meseci  | 
Opel grandland X Še več moči in prefinjenosti pred 2 meseci  | 
Ford focus Tudi za otroke, ki se vračajo v šolo pred 2 meseci  | 
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 3 meseci  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 4 meseci  |