Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Kralj je mrtev, živel kralj!

Jaguar XF 2,7D premium luxury

Avtor prispevka: Miha Dovč
Nekako s temi besedami so Otočani pospremili smrt monarha in ponovno ustoličenje njegovega naslednika. Jaguar S-type je bil ustoličen na začetku tisočletja. Spočetka je žel hvalo, vendar pa so se ga petični kupci kaj hitro naveličali in postal je le bledo 4,9 metra dolgo polnilo cest. Zato ga je sedaj nasledil XF - novi jaguar. Pometa z vso preteklostjo in z novo odkrito svežino prinaša med aristokrate nekaj, o čemer bodo spet lahko govorili.
Kralj je mrtev, živel kralj!
Foto: Matej Mihinjač
1. 10. 2008 ob 11:59
Komentarjev: 0

Po izgledu je precej netipičen z izjemo prednje maske. Ampak tega mu nikakor ne smemo šteti v slabo. Široki boki delujejo agresivno, zadek z dvema zajetnima izpušnima cevema pa spominja na aston martina. Kljub temu da ni pridobil veliko centimetrov, skoraj pet metrov dolga pojava obrača glave in krati spanec ambicioznim moškim z izostrenim okusom za avtomobile. Z zračnim koeficientom, ki je najnižji med vsemi hišnimi modeli, imate teoretično zagotovilo, da se XF v vožnji počuti kot riba v morju. A o tem malo kasneje.

Notranjost sledi zunanji lepoti. Ob vstopu vas pozdravi gumb za vžig avtomobila, ki utripa v ritmu srca. Vendar je (vsaj moje) ob prvem spoznanju bilo občutno hitreje. Na armaturni plošči ni ne duha ne sluha o nekvalitetni plastiki, večinoma pa je odeta kar v kvalitetno usnje. Takisto volan in sedeži. Pa prestavna ročica? Je ni. Vrtljiv gumb, ki spominja na tistega pri starem pralnem stroju, se namreč diskretno dvigne iz sredinskega grebena, ko zaženete vozilo, zato pri Jaguarju pravijo, da je to edini avto, s katerim se rokujete. Istočasno se na plano prikažejo tudi zračniki klimatske naprave. Odličnemu samodejnemu menjalniku lahko ukazujete še z ušesnima tipkama za volanskim obročem. Radiu, telefonu, klimatski napravi, potovalnemu računalniku ter avdiosistemu pa preko sredinskega zaslona, občutljivega na dotik.

Kar se opreme tiče, ima ta jaguar skoraj vse, kar si vsega udobja vajeni lastnik sploh upa pričakovati od njega. Od ogrevanih, hlajenih in električno pomičnih sedežev, preko povezave Bluetooth, do električno pomičnega strešnega okna. Pogrešam zgolj in le aktivni tempomat. Sedeži, odeti v naluknjano usnje na daljših poteh, katerim je XF namenjen, žal ne nudijo dovolj čvrste opore, vendar se na spisku dodatne opreme znajdejo tudi takšni, ki to ponujajo. V kokpitu bo dovolj prostora našlo četvero oseb, tudi odraslih, kljub temu da se streha v blagem loku začne hitro spuščati proti zadku vozila. Prtljažnik vase pogoltne najmanj 540 litrov, vendar ga je s podiranjem zadnjih sedežev moč povečati na skoraj kubični meter. Edino kritiko si zasluži obdelava pri testnem vozilu, ki bi lahko bila malce boljša, saj spoji že na oko niso bili povsod brezhibni, vsake toliko časa pa zaslišite tudi kakšnega črička.

Agregat je prav netipično jaguarski, vseeno pa naj bi predstavljal kar večino prodaje. Je že tako, da v Evropi brez dizelskega agregata pogoriš. In v primeru XF-a, če pozabite na tradicijo in konzervativce, s takšno izbiro ne morete zgrešiti. Nastal je v sodelovanju francoskega koncerna PSA s tedanjim lastnikom Fordom. 2,7-litrski V6 si pri dihanju pomaga z dvema turbinama. 207 'vrancev' sprva sramežljivo pokaže svojo moč, ko pa kazalec vrtljajev na merilniku doseže vrednost '2', sledi zvezno in suvereno pospeševanje v navezi z že prej omenjenim prav tako odličnim in hitrim menjalnikom. Njegova najlepša lastnost je miren in tih tek, zato v navezi z nizkim zračnim koeficientom in dobro zvočno izolacijo poskrbi, da je vožnja prijetna, le piš vetra s hitrostjo postane kar slišen.

XF kljub odličnim občutkom na avtocesti navduši na zaviti cesti. Ker sta prvi kolesi omejeni zgolj na dajanje smeri avtomobilu, zadnji pa na prenos moči na cesto, se 1,8 tone težko vozilo pelje skoraj kot po tirnicah. Edina ovira je precejšnja masa, sicer pa je, kar se tiče dinamičnih lastnosti, med najboljšimi v razredu. V veliko pomoč mu je tudi izvrsten volanski mehanizem. Poraba goriva res ne bo obremenjevala lastnikov vozila, za tiste, ki vas vseeno zanima, pa se je ta ustavila pri slabih devetih litrih na sto prevoženih kilometrov.

116 najžlahtnejših evrskih bankovcev plus še kakšen za dodatno opremo je povsem pričakovana cena in dovolj nizka, da bo tris nemških proizvajalcev vozil prodal kakšnega manj na ta račun. Prvi vtisi in želje (tudi slovenskih) kupcev so nad pričakovanji ter presegajo možno dobavo. Stari kralj je mrtev, z novim pa s(m)o (kot kaže do sedaj) prav vsi zadovoljni.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki jaguar XF 2,7D
vrsta motorja turbodizelski, šestvaljni, V-oblike, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 2.720
moč v kW (KM) pri vrt./min 152 (207) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min 435 pri 1.900
menjalnik samodejni, šeststopenjski
pogon na zadnji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4.961 x 1.877 x 1.460
medosna razdalja v mm 2.909
prtljažnik v litrih 540 - 963
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1.771 (539)
največja hitrost v km/h 229
pospešek 0-100 km/h v s 8,2
poraba (po normah EU) v l/100 km 10,4/5,8/7,5
poraba na testu v l/100 km 8,9
cena osnovnega vozila v EUR /
cena testnega vozila v EUR 58.492
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR /

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 11. 12. 2019
December 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
25262728293001
020304  domača premiera - volkswagen ID.3
05060708
091011  domača premiera - peugeot 208
1213  domača premiera - land rover defender
1415
161718  domača premiera - renault ZOE
19  domača premiera - nissan juke
202122
23242526272829
30310102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 173
fiat 500 172
volkswagen golf 166
renault clio 150
nissan qashqai 143

Podatki veljajo za november 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 68.714 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: samson
Obvestila
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 4 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 4 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 5 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 6 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 6 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 6 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 6 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 6 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 6 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 6 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 6 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 6 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 6 meseci  |