Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Za petičneže

Ford kuga 2.0 TDCi 4x4 titanium plus

Avtor prispevka: Anže Jereb
Ford s svojo po opremi najbogatejšo različico modela kuga, ki ima obenem v nosu še najzmogljivejši dizelski agregat, vozniku pa pomaga dvosklopčni samodejni menjalnik, dokazuje, da le malo stvari prepušča naključjem in zna zadovoljiti tudi petične kupce.
Za petičneže
Foto: Anže Jereb
9. 2. 2015 ob 7:45
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

že tako zanimiva zunanjost je z dodatnimi elementi še bolj prepričljiva
mere vozila zagotavljajo veliko prostora, obenem pa avtomobil ni prevelik
potniški prostor je zgledno urejen
iz voznega vidika je kuga glede na oddaljenost od tal prepričljiv avtomobil
samodejni menjalnik je povprečno hiter, dovolj za tip vozila
najzmogljivejši motor je prepričljiv, a dokaj glasen
devet zvočnikov poskrbi za zanimivo zvočno izkušnjo
parkirna kamera je dobrodošel pripomoček
enako prepričljiva bo tudi manj opremljena in cenejša izvedenka
samodejnega parkirnega pripomočka ne potrebujete
električno pomična vrata se zapirajo po svoji volji
dvolitrski agregat je le povprečno varčen
3,9
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4 (23 glasov)
video test ford kuga 2.0 TDCi 4x4 titanium plus
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

In prav zato je takšna kuga tudi avtomobil, ki ga zelo težko realno ocenim. Napak praktično ne najdem, razen te, da bo tudi slabih deset tisočakov cenejša kuga skoraj enako prepričljiva. Lani smo imeli namreč na testu stopničko slabše opremljeno kugo. Razlika v ceni je bila šest tisočakov, ker je bila tudi tista dobesedno nabita z opremo, in če vprašate mene, med tisto in to ne najdem dovolj razlik, da bi se odločil za to, dražjo. Seveda izgleda še malo bolj posebno s takšno atraktivnejšo zunanjostjo, znotraj je tokrat moja ušesa negovalo devet zvočnikov, štorasti boste v takšnem primeru veseli sistema za samodejno parkiranje in v sanjskem svetu, kjer denar ni ovira, je tole kuga, ki jo vzemite. Sicer pa cenejšo.

V vsakem primeru boste namreč kupili enega najbolj prepričljivih SUV-jev. Vozniško je kuga odlična kot pač vsak ford, z upoštevanjem, da gre za velik in predvsem precej visok avtomobil, boste nad voznimi lastnostmi navdušeni. Je pa res, da se tudi nekateri tekmeci peljejo zelo prepričljivo, če vam je to pomembno, v kar pa malce dvomim. Tudi kakšna mazda CX-5 ali honda CR-V sta presneto agilni. Vozne dinamike seveda ne omenjam, ker boste vsak drugi dan želeli loviti nekoga s focusom ST, je pa vedno prijetno imeti dober občutek na volanu in zanesljivo podvozje. Morda najbolj zaradi lažjega reševanja kakšne napakice, ki smo jo zakuhali, in bi se želejasto podvozje lahko hitro odločilo, da nas kaznuje.

Najzmogljivejši TDCi seveda odločno potegne, je pa precej zvočno robusten in glasen, porabi pa med osem in devet litrov, zato bo 110-kilovatni čisto dovolj. Resno, razlike niti ne boste posebej občutili, sicer pa je v trenutku, ko tole berete, takšen najmočnejši dizelski agregat postal še nekoliko zmogljivejši in ponuja 132 kilovatov. Tudi glede menjalnika nimam posebnih pripomb, ker deluje pohvalno dobro, če se boste vseeno hoteli malo vključiti v samo vožnjo, pa se lahko zgodi, da boste pogrešali obvolanska ušesca. Sam sem jih. In pogon? Seveda je manj zmogljiv kot v rangerju, a za vsakdan bo več kot dovolj in po zasneženih cestah se boste tistih nekaj dni na leto prebijali brez sleherne težave.

Že v prejšnjem testu smo omenili, da so v tej novi generaciji odpravili praktično vse hibe predhodnika, predvsem so povečali prostornino prtljažnika in nekaj več prostora namenili potnikom. Sedaj ga je vsekakor dovoj, otroci zadaj imajo v tokratnem primeru celo mizice, skratka, vsega je veliko in vse lepo deluje. Obenem pa kuga ni prevelika, da bi bila nerodna za kakšen skok v mesto. Tokratni sistem samodejnega parkiranja deluje dobro, kot vsi ti sistemi pa potrebuje nekaj potrpežljivosti ostalih za vami, ko boste merili ustreznost parkirišč, pozneje pa parkira hitro in natančno. No, meni je bila všeč še vzvratna kamera, ker so takšni avtomobili zaradi svoje zasnove nazaj slabo pregledni.

Nekaj pa mi vseeno ni bilo všeč, in sicer električno pomična prtljažna vrata. Že nasploh jih v vozilih ne maram, ker so prepočasna, ta pa so se dvakrat sama začela zapirati in se enkrat celo konkretno srečala z mojo glavo. Verjetno ni potrebno posebej omenjati, da sem boj izgubil z rano in pozneje veliko buško, prtljažnim vratom pa ni bilo hudega. Očitno imajo svojo voljo. Vzemite torej malce šibkejši motor, kakšen kos opreme manj, doplačajte za vzvratno kamero, parkirati pa se naučite sami. In sem prepričan, da se boste naokoli vseeno vozili zelo zadovoljno, v denarnici pa bo ostalo še nekaj denarja.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki ford kuga 2.0 TDCi 120kW 4x4 powershift titanium plus
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1997
moč v kW (KM) pri vrt./min 120 (163) pri 3.750
največji navor v Nm pri vrt./min 340 od 2.000 do 3.250
menjalnik samodejni, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4524 x 1838 x 1703
medosna razdalja v mm 2690
prtljažnik v litrih 456
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1707 (523)
največja hitrost v km/h 196
pospešek 0-100 km/h v s 10,4
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,4/5,5/6,2
poraba na testu v l/100 km 8,7
cena osnovnega vozila v EUR 24.300
cena testnega vozila v EUR 38.680
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 44.150

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 22. 4. 2019
April 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
0102  domača premiera - range rover evoque
03  domača premiera - porsche 911
04  domača premiera - audi e-tron
050607
08  domača premiera - toyota corolla
09  domača premiera - volkswagen T-Cross
1011121314
151617  mednarodna premiera - toyota camry
1819  domača premiera - Porsche driving experience
2021
222324  domača premiera - 120 let Opla
25262728
29300102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 282
renault captur 181
škoda octavia 132
volkswagen polo 113
volkswagen golf 107

Podatki veljajo za leto 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 72.835 novih avtov!

Anketa
Kdaj bo pri tebi električni avto?
946Še letos ga kupim. 945Čez 5 let, gotovo. 944Ne maram elektrike. 943Čakam, da bo prevozil 1.000 kilometrov.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: kajaaa.5
Obvestila
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju Preboj na zahtevnem arabskem trgu pred 1 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Uspešno zaključena prva terenska ... pred 2 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Manjša uporaba telefonov, boljša ... pred 3 tedni  | 
Ford Bi zmanjšali stroške za gorivo? pred 3 tedni  | 
Škoda Auto Vzpostavili 7.000 električnih polnilnih ... pred 1 meseci  | 
Ford Nov poskus dostave paketov pred 1 meseci  | 
Volkswagen 22 milijonov e-avtomobilov v desetih ... pred 1 meseci  | 
Ford & LEGO Ford mustang iz kock pred 1 meseci  | 
Ford focus Sedeži pomagajo odpraviti boleč hrbet pred 1 meseci  | 
DS Automobiles Zasedajo vodilno mesto pred 1 meseci  | 
Peugeot Elektrifikacija in nov slogan pred 1 meseci  | 
Ford Pametna postelja za sebičneže pred 2 meseci  | 
Citroën jumper Policija ima nova vozila pred 5 meseci  | 
Ford focus Svetlejša nočna vožnja pred 5 meseci  | 
Volkswagen SUV-ji bodo leta 2025 najbolje prodajani pred 5 meseci  | 
Opel insignia Novi sistemi za informacije in ... pred 5 meseci  | 
Ford focus Pohvale za napredne tehnologije pred 5 meseci  | 
Ford Nič več rdečih luči pred 5 meseci  | 
Citroën berlingo van Mednarodni dostavnik leta 2019 pred 5 meseci  |