Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Družinska kravica

Fiat qubo 1.4 8V dynamic

Avtor prispevka: Iztok Krajnc
Mlade družine se rade odločajo za nove avtomobile, da jih potem ne skrbita zanesljivost in varnost, ko se vozijo s svojim narastkom. Seveda jih želijo potem dodobra izmolsti in z njimi voziti skoraj v nedogled.
Družinska kravica
Foto: Gašper Miš
11. 1. 2016 ob 12:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

oblika vozila vpliva na dobro preglednost
prtljažnik je oglat in uporaben a kratek
drsna vrata so dobrodošla redkost v tem segmentu
ugodna cena vstopnega modela
pomanjkanje aluminijastih platišč lahko prihrani jezo ob bližnjem srečanju z robniki
naslon na vratih bi pogrešali, če ga ne bi imel
plastična notranjost vstopnega modela ne navduši ...
... še manj sedeži s premalo bočne opore in gumijastimi črtami
starejši Fiatov motor je treba nenehno priganjati
motor se zelo slabo spopada z več potniki in prtljago
poraba je z dobrimi osmimi litri vse prej kot ekonomična
zaradi zasnove je podvozje pretrdo za udobna družinska potovanja
določeni vozniki ves čas z goleni tiščijo v plastiko pod volanom
2,9
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
2.1 (11 glasov)
video test fiat qubo 1.4 8V dynamic
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Molzenje družinske kravice, kot temu pravijo prijatelji z razmeroma novimi družinskimi avtomobili, običajno pri nas traja skoraj 10 let. Takšne mlade družine zato s svojo uporabnostjo in posebno obliko nagovarja tudi fiat qubo, ki vam je všeč takoj ali pač ne. Pri Fiatu celo pravijo, da družine najraje posežejo ravno po vstopnem modelu, kar pa se v Sloveniji lahko kaj hitro zatakne. Saj veste, že vsak družinski avtomobil mora imeti lepa, vsaj 16-palčna aluminijasta platišča, da se lahko očetje na piknikih bahajo vsaj s tem, če se že s pohlevnim mlinčkom pod pokrovom motorja ne morejo.

Fiat qubo z opremo dynamic ni več vstopni model, ampak se od bolje ali slabše založenih na videz niti ne razlikuje preveč. Kljuke niso v barvi vozila, ker niso pri nobenem modelu, pa tudi aluminijastih platišč nima, kar je lahko plus, ker potem robniki manj grozijo med parkiranji. Razlika pa se pozna v notranjosti, ker je volanski obroč plastičen, na njem ni nobenih pomagal za upravljanje z napravami in enako ceneno deluje prestavna ročica. Sedeži bi morali imeti nekaj več bočne opore, gumijaste črte po sredini pa so vam spet lahko všeč ali ne. Vse ostalo je enako, qubo je pregleden, dokaj prostoren v notranjosti, čeprav je prostor nad glavami dokaj neizkoriščen, goleni nekaterih v naši ekipi pa so prehitro drgnile v plastiko pod volansko gredjo. Sedenje je dokaj pokončno, volan pa kombijevsko položen, kar voznikom, ki radi sedijo nižje, ne bo preveč všeč.

Ena izmed največjih prednosti so vsekakor bočna drsna vrata zadaj, ki malčkom omogočajo lažji dostop in nič zaletavanja vrat v sosednja vozila na parkirišču, pa tudi otroški sedež se zaradi takšnega načina odpiranja lažje vpne. Sploh prtljažni prostor je uporaben, ker je oglat, čeprav je precej kratek, saj qubo v dolžino meri le 3,97 metra. Za velike vozičke zelo hitro zmanjka prostora, zato je bolje, da jih ne potrebujete več, ker boste lahko bolj izvirno porabili vseh 329 litrov prostora.

Fiat ponuja samo en bencinski agregat, ki je že tako stari znanec njihovih avtomobilov, da ga bodo lahko počasi prestavili v muzej. 1,4-litrski mlinček premore 54 kW (73 KM) moči in ga je potrebno stalno priganjati. Ne samo, ko je avtomobil poln, že z voznikom ima dovolj težav na kakšnem večjem vzponu, zato si težko prestavljam, kako bi izgledala vožnja na letni dopust, ko bi bil qubo napolnjen do zadnjega kotička. Verjetno tako, kot v mojih otroških letih. Druga stvar pa je neekonomičnost, ker je qubo na testu povprečno porabil dobrih 8 litrov bencina na 100 prevoženih kilometrov, v mestu tudi 9, kljub temu da avtomobil tehta samo dobro tono dvesto. Zaradi trdega blaženja in kratkega medosja boste vedno iskali lepe in urejene ceste, ker se na slabih podlagah precej stresa, česar potniki nikoli ne marajo na daljših poteh. Tudi občutek na volanu bi lahko bil boljši, ampak to je vse davek 'družinskega kombija', ki je zasnovan na majhnem delovnem dostavniku, zato ne smete pričakovati preveč.

Fiatova trditev, da je vstopni qubo čisto dovolj za družine, niti ne bi bila tako napačna, če bi ponujali kakšen boljši bencinski motor, tako pa bodo tisti, ki se že odločajo za nakup, primorani poseči po dizelskem agregatu ali pa se zateči h konkurenci. Je pa res, da bi znal zelo odgovarjati vsem, ki se nikoli ne zapeljejo na avtocesto in bi z njim vsakodnevno naredili samo nekaj kilometrov. Takšne bo navdušila tudi cena, saj vstopni model stane le 10.690 evrov.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki fiat qubo 1.4 8V dynamic
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 2 ventila na valj
prostornina v ccm 1368
moč v kW (KM) pri vrt./min 54 (73) pri 5.200
največji navor v Nm pri vrt./min 118 pri 2.600
menjalnik ročni, petstopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 3970 x 1716 x 1803
medosna razdalja v mm 2513
prtljažnik v litrih 329
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1240 (440)
največja hitrost v km/h 155
pospešek 0-100 km/h v s 15,2
poraba (po normah EU) v l/100 km 8,2/5,6/6,6
poraba na testu v l/100 km 9,0
cena osnovnega vozila v EUR 10.690
cena testnega vozila v EUR 11.300
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 11.510

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 21. 6. 2018
Junij 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293031010203
04  domača premiera - opel combo life
0506  domača premiera - toyota yaris GRMN
07080910
11  domača premiera - volkswagen touareg
12  domača premiera - renault megane R.S.
1314  domača premiera - steza karting AMZS
15  domača premiera - mercedes-benz sprinter
1617
18  domača premiera - ford fiesta ST in ford mustang
192021222324
25262728293001

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 432
renault captur 351
renault clio 266
volkswagen golf 243
škoda octavia 236

Podatki veljajo za maj 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 34.299 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Dilca1
Obvestila
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 3 tedni  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 1 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 3 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 3 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 3 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 3 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 3 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 3 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 5 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 6 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 7 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 8 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 8 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 9 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 9 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 10 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 10 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 10 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 11 meseci  |