Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Za avtohtone Gorenjce

Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 allure

Avtor prispevka: Anže Jereb
Peugeot je letos v Frankfurtu pokazal študijo '500-konjske' tristoosmice. Pač, naj potencialni kupci vidijo, česa je znamka sposobna, ker potem raje kupujejo njihove avtomobile. Ampak tiste bolj umirjene.
Za avtohtone Gorenjce
Foto: Gašper Miš
30. 11. 2015 ob 8:20
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

oblikovno takšen 308 ne izstopa, kar je v primerjavi z otročjim predhodnikom velik plus
notranjost je 'pospravljena' kot v kakšni visokotehnološki stavbi
oprema allure poskrbi za boljše sedeže in te si le privoščite, bo hrbet hvaležen
po premeru zelo majhen volanski obroč spominja na tistega v gokartih ...
... in nasploh je počutje znotraj povsem germansko kakovostno
podvozje je uglašeno predvsem za zagotavljanje udobja, lega je zadovoljiva
tokratni motor bo všeč umirjenim, je pa lepo prožen, dovolj tih in ne pretirano žejen
sidrišča isofix so lažje dosegljiva kot v karavanu
priporočam doplačilo za led-luči, ker so odlične
zunanjost je vseeno precej pusta in neopazna v temni barvi
zaslon na dotik je prepočasen, prav tako merilniki za marsikoga slabo vidni
podvozje in posledično vodljivost nista na nivoju najboljših v razredu
3,8
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3.4 (16 glasov)
video test peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 stop/start allure
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Peugeot 308 je v tej zadnji generaciji že naš stari znanec, veliko različic smo preizkusili in sam sem večkrat tudi omenil, da me moti počasen zaslon na dotik, katero od nadležnih, apokaliptičnih piskanj in položaj merilnikov, na katere ne vidim dobro, ker sem pač malce vertikalno prikrajšan. Je pa seveda veliko dobrih stvari in te izpostavljam tokrat. Za začetek lahko že motor, ki je dejansko dovolj močan, varčen in zelo prijeten.

Ali pa dejstvo, da ne gre za peugeot, ki bi bil le malo boljši od svojega predhodnika. Občutno boljši je, čisto nemško se počuti človek v njem, sedi se odlično, okolje je umirjeno in kakovostno in tudi med vožnjo presenetljivo lepo blaži neravnine. Kolega iz postprodukcije je dejal, da ga pomirja, kar je lahko samo dober znak. Očitno je, da so želeli ponuditi občutek, ki ga ponuja golf, in to jim je uspelo. No, tudi to je lahko le dober znak.

S prostornostjo je tako, da se v vsakem segmentu proizvajalci hvalijo z velikostjo prtljažnika in z odmerjenimi centimetri pri nogah in glavah zadnjih potnikov. V praksi tudi v tem segmentu kombilimuzin to sploh nista tako pomembna podatka, ker je za štiri potnike vedno dovolj prostora, peti pa bo v sredini kuhal mulo. Enako velja za prtljažnik, kjer so nekateri tekmeci seveda bolj prepričljivi od tristoosmice, a vam bo samo nekaj dodatnih litrov redko zmanjkalo, boste že prej imeli kovček na strehi. Lahko pa pohvalim lahkotno dostopna sidrišča isofix, kar je bila ena od kritik karavanske izvedenke. Očitno so zadnji sedeži tam malo drugačni.

In vožnja: takšen 308 je predvsem umirjen in tako je nanj pač potrebno gledati. Občutek na volanu je prijeten, sicer malo umeten, ampak dober, se pa avtomobil najbolje počuti pri umirjeni vožnji. Tam se lahko pokažejo prednosti, kot sta dobra zvočna izolacija in udobno podvozje, ki grbinam dobro preprečuje, da bi premikale hrbtna vretenca potnikov.

Kupci včasih pozabljate na udobje in vas s svojimi atraktivnimi oblikami še prepogosto premamijo križanci, ki so zaradi višjega težišča in običajno večjih pnevmatik bistveno manj udobni. Vam bo 308 s svojo obliko enako suvereno padel v oči? Ne. Bo bolj udoben in se bo manj gugal? Da. Oblika je seveda v takšni kombinaciji bolj zadržana, je pa meni osebno takšen uglajen videz bolj prijeten od predhodnikovega, ki je s tisto ogromno masko izgledal, kot da se vam reži v obraz.

Tokratni 308 smo na test vzeli zaradi motorja. BlueHDi je oznaka, kar pomeni, da je ob 1,6 litra prostornine in 88 kW super izbira za vse, ki pač hočete imeti dizelski agregat. Imajo tudi precej zanimive bencinske motorje. Če niste dirkač po naravi, več ne potrebujete. Motor je uglajen, lepo teče in lepo zvezno potegne, porabi pa okoli 6 litrov, lahko tudi pol litra manj, če boste pazili. 

Ni pa poceni, z bogato opremo allure stane 25 tisočakov in bi jo priporočil vsaj zaradi dveh stvari, led-luči in boljših sedežev. Zaradi radarskega tempomata pa sigurno ne, ker občutno prehitro vrže puško v koruzo in se izključi že, ko nekdo samo delno nenapovedano skoči pred nas. Sicer pa naj Peugeot popravi le še odzivnost zaslona na dotik in doda kakšen gumb za prezračevanje pa bo imel odličen avto v najbolj priljubljenem razredu vozil v Evropi.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki peugeot 308 BlueHDi 120 allure
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1560
moč v kW (KM) pri vrt./min 88 (120) pri 3.500
največji navor v Nm pri vrt./min 300 pri 1.750
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4253 x 1804 x 1457
medosna razdalja v mm 2620
prtljažnik v litrih 420
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1180 (630)
največja hitrost v km/h 196
pospešek 0-100 km/h v s 9,6
poraba (po normah EU) v l/100 km 4,3/4,5/4,4
poraba na testu v l/100 km 5,9
cena osnovnega vozila v EUR 15.110
cena testnega vozila v EUR 21.880
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 24.780

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 25. 2. 2018
Februar 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
2930310102  domača premiera - audi A8
0304  Opel zimski trening
05060708091011
12131415  domača premiera - hyundai ioniq
161718
19202122232425
2627  domača premiera - jaguar E-pace
28  mednarodna premiera - opel insignia GSi
01020304

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 388
volkswagen golf 319
škoda octavia 242
dacia sandero 181
volkswagen polo 164

Podatki veljajo za januar 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 6.845 novih avtov!

Anketa
Že razmišljate o nakupu električnega vozila?
876Nikakor, bencin bom kuril do groba. 875Se že zanimam za subvencijo. 874Mislim, da je še prehitro. 873Pravkar ga polnim.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Sašo
Obvestila
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 13 urami  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 14 urami  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 15 urami  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 1 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 3 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 3 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 4 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 4 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 5 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 5 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 6 meseci  | 
AMZS Podcenjujemo nevarnost zaspanosti pred 6 meseci  | 
Opel Opel in Vauxhall sta del skupine PSA pred 6 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 Dve mednarodni nagradi za oblikovanje pred 7 meseci  | 
SPAR Slovenija Skrb za varnost policistov in ... pred 7 meseci  | 
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure Zmaga na testu cestno-terenskih ... pred 7 meseci  | 
Goodyear Kako poleti skrbeti za pnevmatike? pred 7 meseci  | 
Goodyear Že trinajsto sezono dobavitelj ... pred 8 meseci  | 
Junior Mechanic 2017 Bodoči mehaniki opravili zahtevne ... pred 8 meseci  |