{* *}
 Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Novo dojemanje družinskega avtomobila

Toyota proace verso 2.0 D-4D 150 L2 family safety

Avtor prispevka: Anže Jereb
Toyota je pametno svojemu novemu dostavniku dodelila drugačno ime, kot ga je nosil predhodnik. Proace namreč z njim nima nič skupnega in je pravi preskok v kakovosti in počutju.
Novo dojemanje družinskega avtomobila
Foto: Anže Jereb
9. 11. 2017 ob 7:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

proace z bogato opremo zunaj deluje precej ostro in nastopaško
znotraj barvni vložki lepo popestrijo celotno okolje
položaj za volanom je odličen, preglednost naprej tudi
zaprtih predalov je ogromno, mesta za denarnico in telefon so v vratih
krmilni sistem je dovolj komunikativen, morda le za odtenek prelahkoten
sedeže se odstrani enostavno in brez vijačenja
zadek ponuja 'luknjo', ki brez zadnjih sedežev požre marsikaj
motor je eden najboljših v segmentu, prožen in dovolj zmogljiv
poraba je dovolj majhna
preglednost nazaj je zaradi manjših stekel slabša
slika vzvratne kamere se zatika
oprema vip je sicer bogata, a za marsikoga je vozilo potem predrago
dvižna zadnja vrata so težka in zahtevajo veliko prostora za vozilom
4,1
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.1 (15 glasov)
test toyota proace verso 2.0 D-4D 150 L2 family safety
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Tudi v vseh ostalih pogledih, če sem čisto pošten. Saj se spominjate modela hiace, kajne? Je sicer že precej let od tega, ko se je nekaj bežnih trenutkov prodajal tudi pri nas, a s staro zasnovo za evropski trg ni bil najprimernejši. Nemara pa se še danes z njim veselo naokoli prevažajo številni potniki s poševnimi očmi, na azijskih trgih je kar priljubljen, tam so namreč potrebe in zahteve nekoliko drugačne. Verjamem pa, da se bi tudi njim oči bolj na široko odpirale, če bi proace dobili v roke, a gre za povsem evropski produkt, namenjen našim trgom. Toyota se je pri izdelavi odločila za španovijo s PSA, zato je tole dejansko le eden od trojčkov.

Proace je simpatičen in pika, sploh takšen s paketom opreme family safety in kromiranimi vložki na maski. Celo v črni barvi, ki je bolj diskretna in, no, ja, poslovna, izstopa s svojo eleganco. Po takšni različici srednje dolžine bo najverjetneje posegla večina kupcev, zato poudarjam, da je takšen potniški dostavnik seveda široko uporaben in bo lahko učinkovito opravljal celo kakšno prevozniško dejavnost, vsekakor pa ga najlažje vidim v vlogi družinskega vozila. V tem primeru vsekakor izberite drsna vrata na obeh straneh, pri tem bogatejšem paketu so sicer serijska, a ga najbrž zaradi višje cene ne boste izbrali vsi.

Nasploh lahko pohvalim notranje okolje, barvni dodatki armaturno ploščo zelo lepo popestrijo, položaj za volanom je odličen, sedeži nadvse udobni in zaprtih predalov je veliko. Na armaturni plošči manjka le kakšno manjše odlagališče za telefon ali denarnico, reža pod zaslonom na dotik ni najboljša rešitev, saj med vožnjo predmeti iz nje hitro poletijo proti tlom. Je pa res, da so vrata polna večjih in manjših rež in se lahko tudi tja postavi vsebino iz žepov, le navaditi se jih je treba.

Pohvaliti moram še udobje na drugi in celo na tretji klopi, v drugi vrsti imajo vsi sedeži enostavno dosegljiva sidrišča isofix, vsakemu potniku pa je dodeljen tudi naslon za roke. Prostornost seveda ni vprašljiva niti v tretji vrsti, kar je ključna prednost takšnih dostavnikov pred velikimi enoprostorniki, po katerih družine dokaj rade posegajo. Če se tam sedi zasilno, se tu razkošno. Seveda ob tolikšnem številu sedežev prtljažnega prostora ni veliko, ga pa je ogromno, če zadnjo klop odstranite; potem bo petčlanska družina potovala v velikem udobju in z vso potrebno kramo v zadnjem delu. Mi smo že, na morje smo poleg običajne krame vlekli še kolesa in napihljiv sup pa je šlo brez težav.

Proace je tudi presenetljivo udoben potovalnik, ki lepo blaži cestne neravnine in tresljaje na potnike prenaša dokaj zadržano. Po drugi strani pa je zelo prijeten tudi zato, ker se kljub udobju ne nagiba ali ziba prekomerno, občutek na volanu je dokaj dober, čeprav je krmilni mehanizem za moj okus skoraj premalo obtežen, lahko bi mu namenili tudi kakšen centimeter več globinskega pomika. Če so še pred leti potniški dostavniki veljali za malce bolj okorne, proace dokazuje, da sedaj zlahka prevzemajo vlogo družinskega stroja in predstavljajo uporabnejšo alternativo enoprostornikom.

Eno hibo vseeno ima, in sicer se malce zatakne pri preglednosti. Nič kritičnega, vseeno pa manjša stekla, ki skrbijo za bolj dinamično zunanjo podobo, obenem okrnijo pogled na okolico.

Eno hibo vseeno ima, in sicer se malce zatakne pri preglednosti. Nič kritičnega, vseeno pa manjša stekla, ki skrbijo za bolj dinamično zunanjo podobo, obenem okrnijo pogled na okolico, zlasti vzvratna vožnja zahteva nekaj več pazljivosti, zato priporočamo vsaj parkirne senzorje, še bolje pa kar kamero. Tokratni jo je imel in je veliko pomagala, čeprav se slika občasno zatika in je treba vzvratno voziti počasneje, da sproti uspe prikazati, kje sploh ste.

Motor smo že preizkusili in pohvalili, več kot 110 kW moči niti ne potrebujete, čeprav lahko izberete še 132-kilovatni stroj. Ta je dovolj prožen in izjemno uglajen, sploh za 'kombi', zlahka potrdim, da je eden najboljših, morda celo najboljši v segmentu. Nobenih težav nima s premikanjem in zglednim pospeševanjem, tudi če je avtomobil polno naložen, porabi pa okoli osem litrov. Ročica menjalnika je prijetno blizu in je dovolj natančna, nekaj privajanja zahteva le sklopka, ki je ravno na mestu, kjer motor začne vleči, nenavadno trda in potem pri speljevanju hitro 'cukneš'. Imajo vsi trije predstavniki enako 'težavo', tudi tale in tale.

Oprema family safety je najbogatejša, zato v osnovi takšen proace stane vsaj 44 'jurjev'.

Oprema family safety je najbogatejša, zato v osnovi takšen proace stane vsaj 44 'jurjev', s kakšnim dodatkom še nekaj več, ne pa dosti, ker je serijska oprema bogata. Ni dražji od tekmecev in tudi enoprostorniki imajo zlahka takšno ceno. Seveda so kanček bolj elegantni in včasih manj 'štorasti', a je razlik vedno manj, vrlin, ki jih ponudi takšen proace in manjši predstavniki ne, pa imajo vedno več.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki toyota proace verso 2.0 D-4D 150 L2 family safety
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1997
moč v kW (KM) pri vrt./min 110 (150) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min 370 pri 2.000
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 5309 x 1920 x 1910
medosna razdalja v mm 3275
prtljažnik v litrih 980
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1611 (1189)
največja hitrost v km/h 170
pospešek 0-100 km/h v s 13,0
poraba (po normah EU) v l/100 km 5,9/4,9/5,3
poraba na testu v l/100 km 7,3
cena osnovnega vozila v EUR 23.980
cena testnega vozila v EUR 36.650
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 37.850

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 8. 2018
Avgust 2018
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
30310102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
2728  domača premiera - audi A6
2930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen golf 323
volkswagen polo 273
renault clio 209
renault captur 189
nissan qashqai 188

Podatki veljajo za julij 2018

Letos je bilo v SLO prodanih 47.923 novih avtov!

Anketa
Kako se s svojim vozilom pripraviš na dopust?
917operem ga, da bo najlepši 916preverim še tlak v pnevmatikah 915preverim tudi vse dokumente 914kupim kar nov avto


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Rockerka
Obvestila
Ford focus Inovativen sistem za zaznavanje udarnih ... pred 3 tedni  | 
Ford tourneo custom Zmagovalcem bo odslej lažje pred 4 tedni  | 
3. Ford Performance Zabavno in atraktivno pred 2 meseci  | 
Goodyear Nasvet avtobusnim prevoznikom pred 2 meseci  | 
Zmagovalci PAL 2018 Mercedes S, škoda kodiaq, nissan leaf, ... pred 3 meseci  | 
Opel intelligrip Optimalen oprijem za grandland X pred 5 meseci  | 
Goodyear oxygene Za čistejši zrak pred 5 meseci  | 
Continental PremiumContact 6 pred 5 meseci  | 
Opel insignia country tourer S tehnološko naprednim štirikolesnim ... pred 5 meseci  | 
Ford Največji oglas na svetu pred 5 meseci  | 
Skupina Renault in EEM Pametni otok pred 5 meseci  | 
Connected Car Zmagovalca opel insignia in opel vivaro ... pred 6 meseci  | 
Opel astra Prepričani, da prepriča pred 8 meseci  | 
Ford fiesta, ranger Osvojila tri rekorde v eko-vožnji pred 9 meseci  | 
2. Ford performance day Fordov Performance dan bo še večji in ... pred 10 meseci  | 
Ford GT Z rekordom na najsevernejši progi na ... pred 10 meseci  | 
Continental Dva nova koncepta tehnologij pnevmatik pred 10 meseci  | 
Sava eskimo SUV 2 Po zasneženih poteh z novo pnevmatiko pred 10 meseci  | 
Goodyear vector 4seasons gen-2 Auto Bild Allard jo je uvrstil na prvo ... pred 1 leti  |