Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Botoks še ni bil nujen

Suzuki vitara 1.4 boosterjet 4WD elegance

Avtor prispevka: Iztok Krajnc
Danes bi imel rad vsak osemdesetletnik napeto in gladko kožo, če ne na obrazu, pa vsaj na svoji pločevini! In čeprav glajenje gubic pri vitari res ni bilo potrebno, so spremembe vedno dobrodošle.
Botoks še ni bil nujen
Foto: Gašper Miš
4. 4. 2019 ob 7:00
Komentarjev: 3

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

vizualne spremembe niso bile nujne, so pa pomladile avto
vitara ima na voljo kup zanimivih barv in platišč, zato jih le izberite
motor je zelo odziven in zmogljiv a hkrati dovolj varčen
ročni menjalnik ostaja hiter in natančen
skupna cena testnega vozila je zelo dobra
multimedijski sistem ostaja pregleden in je bolj odziven …
… ter podpira tehnologije za pretakanje podatkov s pametnih naprav
štirikolesni pogon pomaga pri premagovanju lahkega terena
prenova je prinesla še sodobne varnostne sisteme
kabina ima odslej nekaj mehkejših materialov
plastika je tu in tam še vedno precej cenena
občutek na volanu bi lahko bil boljši
predal pred sovoznikom je majhen
4,3
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.5 (11 glasov)
test suzuki vitara 1.4 boosterjet 4WD elegance
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Trendi v avtomobilizmu narekujejo blage spremembe vsaka 3 do 4 leta in točno to se je zgodilo tudi s Suzukijevo vitaro, ki je uspešno prestala manjšo lepotno operacijo. Prevetritev je prinesla spremenjeno masko spredaj, boljše luči, ki zadaj svetijo v LED-tehniki, ter nekaj novih barv in platišč, da bodo še sosedje imeli kaj od tega. Na daleč bodo spremembe mogoče res opazili samo strastni avtomobilisti, bodo pa zato notranjost pohvalili vsi, ki so vitaro aktualne generacije že vozili.

Prej smo drugemu največjemu suzukiju v ponudbi pri nas najbolj zamerili, da je imel v notranjosti preveč ceneno plastiko. Pa so Japonci dokazali, da znajo prisluhniti kritikam in so ponekod namestili mehkejše materiale, da je občutek znotraj prijetnejši. Če bi poslušali nas, bi jih še bolje namestili tja, kjer največkrat na vratih počivajo roke. Ker se zadnje čase tehnološka revolucija zgodi skoraj vsako leto, so posodobili multimedijski sistem, ki je bolj odziven, ustreza vsem novejšim standardom in podpira tehnologije za predvajanje vsebin s pametnih naprav. Med preglednimi merilniki je odslej še barvni zaslon, ki večino informacij sicer še vedno prikazuje v treh ali štirih barvah, razen ko spremenite program vožnje; šele takrat se dejansko vidi, da je barven. Bolj všečna bombončka na armaturni plošči sta ura na vrhu in plastika, ki se razprostira čez skoraj celotno širino in je na voljo v različnih barvah. To notranjost zelo poživi, sploh, če se odločite še za barvne dodatke okoli prestavne ročice in na volanu, čeprav pri testnem ni bilo preveč živih barv.

Prenova večjih sprememb pri občutku med vožnjo ni prinesla, saj je podvozje že prej zagotavljalo dobro mero udobja in željo po hitrejši vožnji med ovinki. Nagibanje karoserije seveda ostaja, vendar ni tako izrazito kot pri nekaterih konkurentih. Občutek na volanu ostaja enak, kot tudi naša želja po več povratnih informacijah, se pa zdi, da so inženirji vseeno namestili za odtenek več zvočne izolacije, da je v kabini potnikom še bolj udobno. Vitara sicer ne ponuja toliko prostora kot slabih 13 centimetrov daljši SX4 S-cross, pa vendar lahko služi kot odličen družinski avtomobil, saj je odlagalnih mest dovolj, takisto prostora za glave zadaj, če tja ne boste posedali več kot 180-centimetrskih sorodnikov. Mogoče bi lahko bil malenkost večji predal pred sopotnikom spredaj, ampak to so že malenkosti. Prtljažnik po drugi strani sprejme 375 litrov tovora in je s široko odprtino precej pravokotno oblikovan, kar samo še izboljša vitarino uporabnost.

Za pogon testnega stroja je skrbel 1,4-litrski turbobencinski stroj, s 103 kilovati moči, se pravi 140 ’konji’, ki ostaja eden najboljših med konkurenti. Nikoli nimaš občutka, da je moči premalo, saj ima največji navor 220 Nm že pri 1.500 vrtljajih, ves čas je lepo odziven in se rad zavrti tudi do 6.000 vrtljajev. Odličen partner je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki je natančen, povprečne porabe dobrih sedem litrov pa mu ne zamerimo, ker občasno moč dovaja vsem kolesom. Pri tem ne misliti, da boste lahko z njim plezali po gorah, ali da bo na terenu tako zmogljiv kot stara vitara, bodo pa kolesa na kakšnem blatnem ali spolzkem terenu, kjer bi dvokolesno gnana različica obstala, lažje našla oprijem. V načinu auto bo navor večinoma doveden k sprednjima kolesoma, kar je najbolj ekonomično, v načinih snow in sport pa bo preko elektromagnetne sklopke na zadnji kolesi šlo do 50 odstotkov navora.

S prenovo ima vitara nekaj novih asistenčnih sistemov, kot sta zaviranje v sili in radarski tempomat.

S prenovo ima vitara nekaj novih asistenčnih sistemov, kot sta zaviranje v sili in radarski tempomat, ki avtomobil ustavi in tudi spelje, sama zna ohranjati vozni pas, tudi prometne znake prepoznava z lahkoto in opozarja na prečni promet od zadaj ... vse našteto in prikazano za 22.750 evrov, kar je zelo dobra cena!

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki suzuki vitara 1.4 boosterjet 4WD elegance
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1373
moč v kW (KM) pri vrt./min 103 (140) pri 5.500
največji navor v Nm pri vrt./min 220 od 1.500 do 4.000
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa, allgrip
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4175 x 1775 x 1610
medosna razdalja v mm 2500
prtljažnik v litrih 375
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1235 (495)
največja hitrost v km/h 200
pospešek 0-100 km/h v s 10,2
poraba (po normah EU) v l/100 km 6,1
poraba na testu v l/100 km 7,5
cena osnovnega vozila v EUR 14.950
cena testnega vozila v EUR 21.950
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 22.750

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
1
U2NyZWVuc2hvdF8yMDE5MDQxMy0yMjE3MzNfSW5zdGFncmFtLmpwZzE1NTYxODEyODA=.jpg
automobilistt pravi:
Za ta denar kupis rabljenrga cayenna ki ponuja veliko vec in je prava zver za katero bodo vsi pogledali...ne pa nek butast suzuki haha
(pred 3 meseci )
U2NyZWVuc2hvdF8yMDE5MDQxMy0yMjE3MzNfSW5zdGFncmFtLmpwZzE1NTYxODEyODA=.jpg
automobilistt pravi:
Ne kupuj tega vidpeter a si nor
(pred 3 meseci )
Ni slike
VidPeter pravi:
Sem preprican da ima avto vec slabosti, kot ste jih napisali in lahko bi izpostavili bolj pomembne stvari avtomobila in ga tudi precej zgrajali, saj bomo kupci samo tako vedeli, kateri avtomobil je zares primeren za nas....
(pred 3 meseci )
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 16. 7. 2019
Julij 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
01020304050607
0809  domača premiera - mercedes-benz A limuzina, GLC in GLC kupe
10  mednarodna premiera - BMW 1
11121314
15161718192021
22232425262728
29303101020304

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault captur 582
renault clio 504
dacia sandero 362
škoda octavia 251
renault megane 222

Podatki veljajo za junij 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 41.122 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: drec
Obvestila
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 2 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 3 tedni  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 1 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 1 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 1 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 1 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 1 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 1 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 1 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 2 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 2 meseci  | 
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju Preboj na zahtevnem arabskem trgu pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Uspešno zaključena prva terenska ... pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Manjša uporaba telefonov, boljša ... pred 3 meseci  |