Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Par dobrih in par obrabljenih pnevmatik

Nasvet z Goodyearom

Avtor prispevka: Anže Jereb
Veliko voznikov meni, da je najbolj smotrno naenkrat kupovati le po en par pnevmatik in ne štirih. Na ta račun ob enkratni menjavi denarnica manj trpi, tisti dve pnevmatiki zadaj pa sta ponavadi manj obrabljeni od prednjih in posledično še vedno povsem solidni. A dejstvo je, da v takšnem primeru pnevmatike na sprednji in zadnji osi niso nikoli enako obrabljene, pogosto niti podobno ne. Zato avtomobil nikakor nima optimalnega oprijema.
Par dobrih in par obrabljenih pnevmatik
8. 8. 2012 ob 8:57
Komentarjev: 0
Nasvet z Goodyearom - par dobrih in par obrabljenih pnevmatik
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Sprednje gume so na večini vozil bistveno bolj obremenjene, saj ima večina avtomobilov pri nas pogon spredaj, obenem pa morajo gume tudi usmerjati avtomobil. Zato veliko voznikov zamenja gume le spredaj, zadaj pa enostavno pusti enake. Po nekaj letih in vnovični menjavi nekateri celo zadnje pnevmatike postavijo spredaj in nov par kupijo le za zadnjo os. In še več je takšnih kombinacij. Par dobrih in par slabih gum smo zato namenoma namestili na našo testno mulo in se podali na preizkušanje.

Za začetek smo oba testa opravili s povsem novimi gumami in na ta način dobili referenčno oceno. Izogibanje oviri, ki bi lahko bila namesto vode tudi oseba, je v dobre gume obut avtomobil zmogel brez večjih težav, kljub spolzki podlagi. Sledil je še test vodljivosti skozi zavoj in tudi tukaj se je pokazalo, da avtomobil ostaja zelo miren in lahko vodljiv, največja hitrost, s katero smo spolzek zavoj uspešno odpeljali, pa je bila 43 km/h.

Na spolzko podlago smo zatem poslali avtomobil, ki je spredaj imel obute obrabljene in zadaj nove pnevmatike in pokazalo se je, da obrabljene pnevmatike spredaj niso ponujale nikakršnega oprijema. Rezultat lahko vidite v neprijetnem trku v vodne ovire. In ne pozabite, te obrabljene gume imajo še vedno skoraj dvakrat toliko profila, kot je to minimalno zakonsko določeno. Avtomobil se je odpeljal direktno v oviro, pri čemer je bilo kljub zaviranju smer težko ujeti tudi pozneje pri novi prepreki, kjer je bila hitrost že bistveno manjša.

Tudi na zavoju je bila zgodba podobna, nos vozila je ves čas silil ven in avtomobil sploh ni bil vodljiv. Če že morate, potem slabe gume raje nataknite na sprednjo os in ne zadaj, ker boste prej začutili, da vas avtomobil ne uboga.

Mi smo kljub temu gume še enkrat zamenjali, ker nas je zanimalo, kako se bo obnesla kombinacija dobrih gum spredaj in obrabljenih zadaj. In hitro smo ugotovili, da tudi slabo oziroma še slabše.

Tokrat je nos vozila lepo zagrabil in uspel slediti smeri, ki smo jo začrtali z volanom, je pa zato imel veliko težav zadek. Ker se je masa ob zaviranju prestavila na sprednjo os, je zadek postal lažji, gume z le malo profila pa zato niso uspele ponuditi oprijema. Rezultat je bil celo bolj dramatičen od prejšnjega, saj je avtomobil smer popolnoma izgubil in ga je odneslo z voznega pasu. Tudi hitro delo z volanom ni bistveno pripomoglo, avtomobil sem sicer uspel obdržati v željeni smeri, a je bilo z lovljenjem zadka veliko težav. Če niste vešči tega in bi vas ob takšnem dogajanju zajela še panika, avtomobila ne bi ujeli.

Kot zadnji test je sledil še hitro odpeljan zavoj s slabimi gumami na zadku in tudi tukaj lahko vidite, da je zadek ves čas hitel proti zunanjemu robu. Imel sem mnogo več dela pa tudi hitrost, s katero sem krog uspel prevoziti, je bila le 38 km/h.

Sedaj najbrž ni treba še enkrat opozoriti, da morate imeti na avtomobilu vse gume enako obrabljene. To boste najlažje vzdrževali tako, da jih boste vsaj enkrat letno zamenjali. Sprednje nazaj in zadnje naprej. Ko bo prišel čas za menjavo pa boste kupili štiri nove in ne le dveh.

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 21. 1. 2022
Januar 2022
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
27282930310102
03040506070809
10111213141516
17181920212223
24252627282930

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 433
renault captur 208
peugeot 2008 203
volkswagen T-cross 116
škoda octavia 80

Podatki veljajo za oktober 2021.

Letos je bilo v SLO prodanih 47.319 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogon bo imel tvoj naslednji avto?
986Klasični, na notranje izgorevanje 985Električni 984Priključnohibridni 983Hibridni 982Blagohibridni


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Motulli Dolenjski Motulli osvaja Švico pred 2 meseci  | 
Peugeot Slovenija Nov prodajno-servisni salon pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varno v jesen in zimo pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Na šolske poti so se vrnili otroci! pred 4 meseci  | 
Zavod VOZIM, Big Bang Varno v jesen pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Od danes pomembne zakonske spremembe pred 5 meseci  | 
Toyota startup pospeševalnik Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ... pred 5 meseci  |  Volan
Zavarovalnica Triglav - DRAJV Osvoji nove brisalce Bosch pred 7 meseci  | 
Ford in Fordwich Bodo preklopili na elektriko? pred 8 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Preprečevanje vožnje pod vplivom ... pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varujmo življenja, vozimo trezni! pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Pasavček tudi v časih epidemije pred 1 leti  | 
Continental in skupina Volkswagen Recept za uspešno večdesetletno ... pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Alkohol ostaja širok družbeni problem pred 1 leti  | 
Toyota Motor Europe Prodajni rezultati pred 1 leti  | 
Continental Zimske ali celoletne pnevmatike? pred 1 leti  | 
Ford transit connect Najvarčnejši v segmentu pred 1 leti  | 
Peugeot Iščejo najstarejšega pred 1 leti  | 
Continental 73-krat od Zemlje do Marsa pred 1 leti  | 
Poslovni avto leta 2020 To so zmagovalci pred 1 leti  |