Novo mesto - 10.10.2015

Zeleni volan

Avtor prispevka: Jure Cehner

Prvi Zeleni volan se je odvil v Novem mestu, kjer vreme ni prizanašalo, a hibridnih aurisov in čim manjše porabe željnih tekmovalcev tudi dež in veter nista zmotila.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

19. 10. 2015 ob 12:55

Komentarjev: 0

Pod pokroviteljstvom Toyote in Zavarovalnice Triglav se je zgodil prvi Zeleni volan te sezone! V soboto zjutraj, 10. oktobra, smo se dobili pred TPV Centrom Toyota v Novem mestu, kjer sta dve toyoti auris hybrid že čakali na vseh dvanajst tekmovalcev. Trasa je bila začrtana, in sicer je potekala do gradu Otočec, kjer so tekmovalci prečkali reko Krko in se nato po precej vijugasti in tudi gozdni cesti napotili nazaj proti centru Novega mesta. Nekaj semaforjev in klancev, sicer pa je večinoma regionalna cesta z omejitvijo 90 kilometrov na uro poskrbela za pravi test desnega stopala. Trasa je bila dolga nekaj več kot 17 kilometrov.

Hibridni toyota auris z 1,8-litrskim motorjem VVT-i in sistemsko močjo sto kilovatov v ozračje spusti samo 79 gramov ogljikovega dioksida kilometer in bi naj tovarniško porabil 3,5 litra bencina na 100 prevoženih kilometrov. Ta številka je bila tekom tekmovanja na največji preizkušnji. Auris ima poleg bencinskega motorja seveda še elektromotor, ki ga napaja baterija kapacitete 1,3 kilovatne ure. Na tekmovalcih je bilo, da so v največji možni meri izkoriščali baterijo in elektromotor, saj so le tako dovolj zmanjšali porabo bencina, da so se lahko potegovali za dve mesti, ki vodita v finale, ki bo potekal po ulicah Ljubljane. Poleg povprečne porabe na trasi smo merili še povprečno hitrost, ki je bila pomembna v primeru, da sta dva tekmovalca imela enaki porabi. Od slednjih je bil boljši tisti, ki je imel večjo hitrost, seveda.

Auris je opremljen z brezstopenjskim menjalnikom CVT in nima prednastavljenih prestavnih razmerij, kar pomeni, da je teža noge ključnega pomena. Za milimeter preveč pritisnjena stopalka za plin lahko pomeni, da se bo ob pospeševanju že vključil bencinski motor in dobra poraba ob koncu odpeljane trase bo šla po gobe.

Vse porabe ob koncu so se gibale okoli štirih litrov, dve pa sta resnično izstopali. Najboljši porabi ob koncu dneva sta bili naslednji:

Luka Kastelec - 3,3 litra

Zvone Hočevar - 3,5 litra

Čestitke Luki in Zvonetu, ki sta si izborila mesti v velikem Zelenem finalu, ki se bo zgodil v soboto, 5. decembra, v Ljubljani! Naslednjič smo v Celju, in sicer 7. novembra, zato se hitro prijavite na tej povezavi, če se še niste. Najbolj zeleni veliki zmagovalec bo namreč prejel hibridni auris za cel mesec!