Cupra leon se ponaša z osveženim izgledom, ki bo za kupce gotovo še bolj zanimiv. Čeprav gre samo za medgeneracijsko prenovo, ima cupra leon zdaj izgled po vzoru novega oblikovalskega jezika, ki ga je napovedal prihajajoči model tavascan. Seveda so Španci poleg leona osvežili tudi formentor, ki ga lahko vidite tukaj, cupra leon pa se tudi ponaša z novim in daljšim nosom pod pokrovom motorja, širšimi dovodi za zrak spredaj in z novim svetlobnim podpisom dnevnih led luči v obliki treh trikotnikov. Seveda so nadgradili še zadnji odbijač, zaradi katerega je avtomobil vizualno širši, prav tako pa so na zadku zdaj zadnje luči povezali z led trakom čez celotno širino, ki premore še osvetljen logotip Cupra. Na voljo so še nova 18- in 19-palčna platišča.

Velik napredek Španci obljubljajo tudi pri notranjosti, kjer so uporabili še boljše materiale kot prej, prav tako pa osrednji zaslon na dotik zdaj v diagonalo meri 12,9 palcev, je precej hitrejši in deluje brez zatikanja. Omogočen je tudi brezžični pretok podatkov preko Android Auto in Craplay, pod zaslonom pa so osvetljeni drsniki za spreminjanje glasnosti in temperature prezračevalnega sistema. Novo je še 15-vatno brezžično polnjenje, ki ima dodatno funkcijo hlajenja, da se telefon ne pregreva, na seznamu dodatne opreme pa je zanimiv 425-vatni zvočni sistem, ki so ga razvili skupaj z nemškim strokovnjakom za zvok Sennheiser. Premore 12 zvočnikov in že komaj čakamo, da ga bomo lahko testirali, poleg tega pa ima cupra leon zdaj v nekaterih izdajan na sedežih veganski material iz mikrovlaken, ki je v 73-odstotkih recikliran.

Cupra leon bo najbolj zaželen z 2,0-litrskim turbobencinskim štirivaljnikom, ki bo v primeru kombilimuzine proizvedel 221 kW (300 KM), moč pa se bo prenašala samo na sprednji kolesi. Karavanski leon bo po drugi strani premogel že 245 kW (333 KM) moči, moč se bo po drugi strani prenašala na vsa kolesa, na voljo pa bo tudi nova tehnologija delitve navora, ki lahko neodvisno prenaša moč med zadnjimi kolesi, kar pride prav med ovinki in poveča vodljivost, lahko tudi vso moč prenese samo na eno od zadnjih koles, kar je mogoče v načinu za kontrolirano drsenje (drift).

Poleg tega bo na voljo tudi dizelski pogon, bencinski, blagohibridni in priključnohibridni, pri čemer bo slednji premogel 200 kW (272 KM) sistemske moči, zaradi večje baterije, ki pogoltne 19,7 kWh elektrike, pa bo mogoče samo na elektriko prevoziti več kot 100 kilometrov. Še bolj pomembno je, da so povečali moč vgrajenega polnilnika, ki lahko zdaj baterijo polni z največ 11 kW na izmenični napetosti, poprej samo 3,6, na voljo pa je še hitro polnjenje preko enosmernega toka z močjo do največ 50 kW. Osveženi cupra leon bo na voljo jeseni, vstopni pa ne bi smel biti dosti dražji od aktualnega, ki stane najmanj 27.369 EUR v kombilimuzinski in najmanj 30.334 EUR v karavanski izdaji.