BMW M2 CS bo že v osnovi postavljen bliže tlom kot že tako zmogljiv M2. Prav tako so kolesa med sabo postavljena malenkost širše, drugih oblikovnih sprememb pa zaenkrat še ne vidimo. Res je, da je avtomobil na fotografijah še prototip, zato še morebiti nima nadetih končnih aerodinamičnih dodatkov, kar pa lahko vidimo je precej bolj agresiven sprednji usmerjevalnik zraka. Kamuflaža prav tako zakriva nov integriran spojler na zadku avtomobila. Pri notranjosti večjih sprememb v primerjavi z M2 ne pričakujemo, bosta pa vsekakor spredaj dva športna sedeža in varnostni pasovi v kričeči barvi.

Pričakujemo, da bo BMW M2 CS imel nabrito izdajo motorja S58, tako da bo 3,0-litrski turbobencinski šestvaljnik proizvedel morebiti celo 382 kW (520 KM) moči, kar je precej več kot v M2, kjer ponudi 338 kW (460 KM) moči in 550 Nm navora. Govorice namigujejo, da bo M2 CS na voljo samo s samodejnim menjalnikom z osmimi stopnjami, zaradi česar se bo lahko do 100 km/h pognal prej kot v 3,9 sekunde. Toliko namreč potrebuje M2 s samodejnim menjalnikom. Za hitrejše pospeške ne bo kriva samo povečana moč temveč tudi manjša skupna teža, ker bodo pri izdelavi uporabili več karbonskih vlaken, novi BMW M2 CS pa bodo Bavarci pokazali prihodnje leto. Seveda bo vstopni model precej dražji od BMW M2, ki pri nas stane najmanj 77.650 EUR, tudi zato ker bo izdelan v precej omejenih količinah.