Zakaj so se pri Cupri odločili za ime raval? Ker je Raval tudi okrožje v Barceloni, od koder dejansko izvira Cupra. V primerjavi s konceptom, ki je premogel tudi ogromno krilo zadaj in napihnjene kolesne loke, bo proizvodna oblika precej manj nastopaška, a še vedno dinamično oblikovana. O tem pričajo tudi nove fotografije sicer še vedno koncepta, vendar verjamemo, da bo proizvodni model zelo podoben konceptu, saj naj bi avtomobil na fotografijah bil 95-odstotno oblikovno zaključen. Linije so sicer še vedno športne, sploh sprednji pokrov z dvema pregiboma doda pridih športnosti, da o globokih odprtinah za usmerjanje zraka na sprednjem odbijaču sploh ne govorimo. Maska je seveda zaprta, kar pripomore k izboljšani aerodinamičnosti, na zadku pa so še deljen strešni spojler, velik difuzor in osvetljen logotip Cupra. Na proizvodnem modelu pričakujemo samo še klasične kljuke, klasična zunanja ogledala in nekaj drugih malenkosti.
slika
Notranjost je precej bolj futuristična z velikim lebdečim zaslonom na sredinski konzoli, zmoti samo majhen zaslon za digitalne merilnike pred voznikom, ki ga skupina Volkswagen pri svojih cenejših avtomobilih trmasto promovira. Športne linije so vidne tudi v drzni notranjosti, kjer so na armaturi celo nevidni zračniki, vse skupaj pa je osvetljeno s pomočjo led diod. Seveda spredaj ne manjkajo niti usnjena športna sedeža in dodatki v bakreni barvi.
slika
V drobovju se skriva pomanjšana platforma MEB, na osnovi katere bo novinec izdelan, baterijski sklop pa bo verjetno pogoltnil 57 kWh elektrike, podobno kot koncept ID. Life. To pomeni, da bo lahko cupra raval s polno baterijo prevozil do 440 kilometrov, seveda ne, če boste ves čas močno pritiskali na stopalko za plin, zaradi katere bo spredaj postavljen elektromotor na sprednji kolesi ves čas dovajal vseh 172 kW (234 KM) moči. Kljub temu bo pospeševanje do 100 km/h trajalo 6,9 sekunde. Raval bo v dolžino meril 4.036 milimetrov, torej bo dobra 2 centimetra krajši kot ibiza, bo pa bolj prostoren tudi zaradi svoje širine, saj znaša 1.975 milimetrov. Poleg tega bo kar 2,6 metra dolgo medosje, zaradi česar pričakujemo dobro odmerjen prostor tudi za potnike na zadnji klopi, tudi razmeroma velik prtljažnik. Če bodo napovedi držale, bo cupra raval stal najmanj 24.000 EUR, ko pripelje leta 2025.
Posted on

Cupra raval

Počasi bo vse več električnih malčkov, med katerimi bo od leta 2025 tudi cupra ravail, ki so ga že leta 2021 Španci pokazali v konceptni obliki kot urbanrebel. S polno baterijo bo prevozil do 440 kilometrov.

Beri dalje
15 primerov dolgega električnega dosega
NOVICE
15 primerov dolgega električnega dosega
Priključni hibridi
Iztok Krajnc
Nesreča na spolzkih cestah
NOVICE
Nesreča na spolzkih cestah
Genesis GV90
Iztok Krajnc
Tudi starodobniki doživijo padec vrednosti
NOVICE
Tudi starodobniki doživijo padec vrednosti
Classic Analytics
Iztok Krajnc
Pozabljeni nemški revolucionar
NOVICE
Pozabljeni nemški revolucionar
Leichtbau Maier
Iztok Krajnc
Električni malček za 20.000 EUR
NOVICE
Električni malček za 20.000 EUR
Volkswagen ID.1 concept
Iztok Krajnc
Prihaja konec aprila
NOVICE
Prihaja konec aprila
Ferrari 296 VS
Iztok Krajnc
Test odsevnih brezrokavnikov
NOVICE
Test odsevnih brezrokavnikov
ADAC
Iztok Krajnc
Cene citroëna C3 aircross in ë-C3 aircross
NOVICE
Cene citroëna C3 aircross in ë-C3 aircross
Citroën C3 aircross
Iztok Krajnc
Bo pokopal porsche macan?
NOVICE
Bo pokopal porsche macan?
Alpine A390
Iztok Krajnc
Grdi raček se je spremenil v laboda
NOVICE
Grdi raček se je spremenil v laboda
Citroën TYPE-AMI by Caselani Carrosserie
Iztok Krajnc