Volkswagen multivan in california sta že na voljo s priključnohibridnim pogonskim sklopom. Tega so pokazali že septembra na avtomobilskem salonu v Hannovru, zdaj pa smo končno dočakali sveže podrobnosti pogona, ki bo zanimiv za marsikoga. Ker sta oba modela izdelana na platformi MQB evo, so na voljo najnovejše tehnologije, posledično tudi nov priključnohibridni pogon druge generacije, ki ga premore tudi model golf, prav tako pa bosta tako multivan kot california imela še štirikolesni pogon 4motion.

Za premikanje sta tako zadolžena 1,5-litrski turbobencinski motor TSI in dva elektromotorja, baterija pa pospravi 19,7 kWh elektrike. Klasični turbobencinski štirivaljnik ponudi 130 kW (177 KM) moči, elektromotor na sprednji premi še dodatnih 85 kW (115 KM) moči, drugi elektromotor na zadnji premi pa doda še 100 kW (136 KM) moči. Oba motorja sta sinhrona motorja s trajnim magnetom, skupaj pa sistem ponudi kar 180 kW (245 KM) moči in 350 Nm navora, skupno pa je mogoče na elektriko prevoziti 95 kilometrov, če govorimo o modelu multivan, s californio 91. Poleg tega je mogoče samo na elektriko voziti do hitrosti 130 km/h, v hibridnem načinu do 200 km/h.

Zelo pomembno je, da so pri Volkswagnu povečali zmogljivost polnjenja, saj se je pri prvi generaciji baterija polnila z močjo največ 3,6 kW. Moč so zdaj dvignili na 11 kW, takisto pa je omogočeno hitro polnjenje preko enosmernega toka z močjo 50 kW. Tako se baterija od 20 do 80 odstotkov napolni v približno 30 minutah.

V notranjosti bo kakopak na voljo cel kup opreme, pri čemer si bodo lahko kupci omislili tudi različico s sedmimi sedeži in panoramsko streho. Vstopni volkswagen multivan s priključnohibridnim pogonom stane v Nemčiji najmanj 70.668 EUR, california najmanj 82.907 EUR.