DS 9 je francoska alternativa audiju A6, BMWju serije 5 in mercedes-benzu razreda E, poslej pa bo na voljo z nekaterimi izboljšavami in novimi paketi opreme (esprit de voyage). V prvi vrsti so inženirji nadgradili multimedijski sistem, ki bo poslej bolj prilagodljiv in pregleden, takisto pa bo lahko satelitska navigacija prikazovala prometne razmere v realnem času, obenem pa bo lahko sproti prilagajala pot, če se bo na izbrani pojavila kakšna težava. Poleg tega bo sistem prikazoval še lokacije stacionarnih radarjev, vremensko napoved, električne polnilnice, tudi cene za gorivo.

Na voljo je še nekaj novih asistenčnih sistemov, tudi samodejno parkiranje in seveda nočna kamera za prikaz cestišča pred vozilom na slabo osvetljenih odsekih. K temu lahko dodate nekaj novih prefinjenih materialov v notranjosti, sicer pa sta za premikanje še vedno zadolžena dva priključnohibridna pogona. Oba se zanašata na 1,6-litrski turbobencinski štirivaljnik, ki proizvede 147 kW (200 KM) moči, šibkejša izdaja pa premore še en elektromotor spredaj, skupno pa je na voljo 183 kW (250 KM) sistemske moči. Zmogljivejša različica ima še dodaten elektromotor na zadnji premi, zato je na voljo štirikolesni pogon, skupno pa je na voljo 264 kW (360 KM) moči. Zmogljivejši pogon premore manjšo baterijo, ki pogoltne 11,9 kWh elektrike, pri šibkejšem pa pogoltne 15,6 kWh elektrike, zato je mogoče s šibkejšim DS 9 prevoziti do 61 in z zmogljivejšim do 47 kilometrov samo na elektriko.