Pri Toyoti se k sreči ne bodo odpovedali športnim avtomobilom, na kar namiguje tudi koncept FT-Se, ki je prvi električni koncept dirkalne divizije Gazoo Racing in obenem električni naslednik zelo popularnih modelov MR2 in celica. Koncept FT-Se je dejansko evolucija neimenovanega koncepta, ki so ga Japonci pokazali že leta 2021, oba pa si delita proporcije športnega avtomobila s sredinsko postavljenim motorjem. Silhueta koncepta FT-Se spominja na lotus evora, FT-Se pa premore še kratek pokrov spredaj in napihnjene zadnje kolesne odprtine. Koncept je nekaj posebnega, saj že na obrazu nase opozarja z velikimi a ozkimi navpičnimi lučmi, poleg tega ima oster nos in velike odprtine za dovod zraka, ki bo skrbel za hlajenje zavor in baterije v trebuhu avtomobila. Spojler na zadku spominja na tistega pri toyoti supra, so pa zadnje luči povsem samosvoje.

V notranjosti sta dva športna sedeža in poseben volan, na vsaki strani katerega sta dva manjša zaslona v stilu mobilnih telefonov. Zelo visoko na armaturi je postavljen zaslon za digitalne merilnike, a hkrati zagotavlja dober pregled tako na podatke kot na cestišče. Pri Toyoti dodajajo, da naslednja generacija športnih kabin ponuja intuitivne kontrole in poglobljeno vozniško izkušnjo, rahlo oblazinjena športna sedeža iz karbonskih vlaken pa po napovedih skrbita za dovolj bočne opore tudi med hitrim preganjanjem skozi ovinke.

Tehnične podrobnosti na žalost niso znane, se bo pa FT-Se ponašal s številnimi tehnologijami in znanji, ki jih premore Gazoo Racing, v osnovi pa bo izdelan na novi modularni platformi, ki bo podlagala premijske izdelke znamke Toyota in Lexus. Toyota FT-Se se bo ponašala tudi z naslednjo generacijo baterij, japonski gigant pa trenutno razvija tri nove tipe baterij, ki bodo omogočili doseg električnih avtomobilov od 800 do 1000 kilometrov in več.