Električni peugeot E-408 bo izdelan na prilagodljivi platformi EMP2, ki bo tokrat v drobovju skrivala večjo baterijo kot jo premore električni E-308. To pomeni, da bo za električno vožnjo na voljo 58 kWh elektrike, s čimer bo mogoče po WLTP prevoziti 450 kilometrov. Če so inženirji povečali moč polnjenja nad 100 kW zaenkrat ostaja skrivnost, vemo pa, da bo elektromotor proizvedel 160 kW (218 KM) in 350 Nm navora, zaradi česar se bo lahko E-408 do 100 km/h pognal v 7,6 sekunde.

Oblikovno ne pričakujemo sprememb, torej bo peugeot E-408 zunaj enak kot peugeot 408, seveda pa pričakujemo drugačno masko in nekaj drugačnih napisov. Tudi v notranjosti ne pričakujemo sprememb, torej bosta na armaturni plošči dva 10-palčna zaslona za digitalne merilnike in multimedijo, seveda pa bo nekaj novih menijev v multimedijskem sistemu, namenjenih dodatnim podatkom o električnem pogonu. Peugeot bo električni E-408 ponudil še pred koncem leta, cena za vstopni model pa bo verjetno malenkost pod 40.000 EUR.