Cupra ateca je bila doslej na voljo samo z enim motorjem, 2,0-litrskim turbobencinskim štirivaljnikom z močjo 220 kW (300 KM). Od tretje četrtine leta pa bodo pri Cupri v ateco začeli vgrajevati še dva motorja, in sicer 1,5-litrski turbobencinski štirivaljnik z močjo 110 kW (150 KM) in 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik z močjo 140 kW (190 KM). To seveda pomeni, da bo cupra ateca postala še bolj zanimiva za kupce, v vsakem primeru pa se bo moč pri dveh novih motorjih prenašala na sprednji kolesi preko dvosklopčnega sedemstopenjskega menjalnika DSG. Najbolj zmogljiva robotizacija s 300 ’vranci’ bo še naprej premogla štirikolesni pogon.

Oblikovno kakšnih večjih sprememb na avtomobilu ne boste opazili, bo pa vseeno malenkost drugačen difuzor na zadku. V notranjosti bosta spredaj v vsakem primeru športna sedeža, poseben volan Cupra in seveda dodatki v bakreni barvi. Vstopna cupra ateca bo poslej stala okoli 36 tisočakov.