Japonci so danes pokazali poseben poltovornjak hilux, ki so ga razvili s komponentami modela mirai, posledično pa tudi prototipni hilux premore vodikovo gorivno celico. Mogoče se robusten hilux zdi malenkost hecna izbira za avtomobil s pogonom na zeleno energijo, vendar bi lahko bil idealen za podjetja, ki želijo zmanjšati svoj CO2 odtis, pa jim baterijski električni avtomobili zaradi svojih omejitev pri dosegu, pri nosilnosti in pomanjkanja polnilne infrastrukture ne pridejo prav. Ravno zato bodo pri Toyoti že v kratkem začeli s testiranji desetih prototipnih hiluxov z vodikovo gorivno celico (FCEV), kupcem pa bi lahko bili na voljo že prihodnje leto.
slika
Takšen električni hilux uporablja Toyotino gorivno celico druge generacije pod sprednjim pokrovom, ki je tudi v najnovejšem modelu mirai in v marsikaterem čolnu. Pogon je na zadnji kolesi, za kar je zadolžen elektromotor, vodik za generiranje elektrike pa je shranjen v treh rezervoarjih iz karbonskih vlaken, po vsak pa sprejme 7,5 kilograma vodika. Pri Toyoti dodajajo, da je to dovolj za slabih 600 kilometrov vožnje med posameznimi polnjenji, prav tako pa je v tovornem delu pri kabini še dodatna baterija, podobno kot pri modelu mirai, saj tudi slednji za premikanje uporablja kombinacijo elektrike iz baterije in elektrike, ki jo proizvede gorivna celica. Baterijski sklop se sicer polni z regeneracijo zavorne moči.
slika
Japonci sicer niso navedli teže vozila, niti nobenih tehničnih podrobnosti, vendar predvidevamo, da okoli 20 odstotkov tovornega dela zaseda hibridni pogon. Na žalost ni znana niti cena takšnega vozila, bo pa prihodnost projekta odvisna od povratnih informacij uporabnikov. Pri Toyoti so sicer prepričani, da bi vozila z vodikovimi gorivnimi celicami prišla prav predvsem pri kmetijstvu, rudarstvu in pri reševalnih službah, kjer morajo imeti vozila zmožna večjih in težjih obremenitev, kot jih lahko ponudijo baterijska električna vozila. Prototipni hilux je vsekakor zanimiv za nekatere kupce, vendar malenkost dvomimo, da bodo Japonci dejansko izdali takšen serijski avtomobil, saj bi vozilo z novo in drugačno platformo po meri vodikovega pogonskega sistema prinesla nešteto prednosti tako pri zmogljivostih kot pri proizvodnji.
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
Posted on

Hilux z vodikovo gorivno celico

Pri Toyoti so začeli s testiranji prototipa modela hilux z vodikovo gorivno celico, saj jih zanima uporabnost za podjetja v Veliki Britaniji.

Beri dalje
Prihaja tudi kompaktni električni križanec
NOVICE
Prihaja tudi kompaktni električni križanec
Kia EV3
Iztok Krajnc
Prestiž in športnost
NOVICE
Prestiž in športnost
Bentley bentayga S black edition
Iztok Krajnc
Targa porsche za puriste
NOVICE
Targa porsche za puriste
Theon GBR003 TARGA
Iztok Krajnc
Tri vrste sedežev, prosim
NOVICE
Tri vrste sedežev, prosim
Hyundai palisade
Iztok Krajnc
Zdaj ’prevozi’ že več kot 800 kilometrov
NOVICE
Zdaj ’prevozi’ že več kot 800 kilometrov
Mercedes-benz EQS
Iztok Krajnc
Alfetta z napako
NOVICE
Alfetta z napako
Alfa romeo 90
Iztok Krajnc
Podaljševanje življenja
NOVICE
Podaljševanje življenja
Mercedes-benz GLE
Iztok Krajnc
Model za razumno ceno bo frontera
NOVICE
Model za razumno ceno bo frontera
Opel frontera
Iztok Krajnc
Zdaj ugrizne še bolj močno
NOVICE
Zdaj ugrizne še bolj močno
Audi S3
Iztok Krajnc
Bo imel še več moči kot ioniq 5 N?
NOVICE
Bo imel še več moči kot ioniq 5 N?
Hyundai Ioniq 6 N
Iztok Krajnc