Ora lightning cat (dolžina: 4871 mm, širina: 1862 mm, višina: 1500 mm, medosna razdalja: 2870 mm) nagovarja nekoliko bolj zahtevne in premožne kupce. V tem primeru Kitajci stavijo na modno ‘fastback sedan’ zasnovo karoserije, ki trenutno prevladuje (predvsem zaradi bolj ugodne aerodinamike in s tem povezanega akcijskega radija) pri proizvajalcih električnih avtomobilov. Po neuradnih informacijah ima voznik top različice tega modela s ‘športno maso’ v območju 2,2 tone na voljo 300 kW (408 KM) pogonske moči ter 680 Nm motornega navora, temu primerne so tudi zmogljivosti top različice modela lightning cat, vsaj v pogledu pospeševanja (0-100 km/h: 4,3 sekunde), medtem ko je končna hitrost presenetljivo nizka (samo 180 km/h), sploh če pogledate razpoložljivo zalogo pogonske moči. Po optimističnih napovedih proizvajalca znaša akcijski radij (kapaciteta vgrajenih akumulatorjev: 85 kWh) tega 4-kolesno gnanega električnega avtomobila približno 405 'WLTP' kilometrov, odnosno izredno optimističnih 705 km po kitajskem 'CLTC' ciklu. Za manj zahtevne kupce imajo pripravljeno tudi '2WD' različico s pogonom na prednji kolesni par. V tem primeru bo imel uporabnik takšnega avtomobila na razpolago nižjo zalogo pogonske moči (150 kW / 204 KM) in tudi manj zmogljiv paket vgrajenih akumulatorjev (63 kWh), manjši pa bo tudi akcijski radij (550 km po 'CLTC' ciklu).

Podobno bogato odmerjena (11 komponent) bo tudi zaloga vgrajenih zvočnikov znamke Harman-Kardon, omenjajo pa tudi vgrajeno panoramsko strešno okno z integriranim UV sterilizatorjem, ker Kitajce očitno res skrbi varnost potnikov v njihovih vozilih. Trenutno neznana pa ostaja prodajna cena modela lightning cat, vemo samo to, da bo ta avtomobil evropskim kupcem na voljo še letos.