PPC (premium platform combustion) je platforma za vozila z vzdolžno nameščenimi motorji, gre pa za vnovič nadgrajeno in posodobljeno platformo MLB evo, ki je že zdaj podlagala večja vozila v skupini Volkswagen. Audi A5 se bo v osnovi zanašal na 2,0-litrska turbobencinska motorja, ki bosta goltala ali bencin ali dizel, na voljo pa bo od 110 kW (150 KM) do 194 kW (265 KM) moči na bencinski in od 100 kW (136 KM) do 150 kW (204 KM) na dizelski strani. Vsi motorji bodo moč na kolesa prenašali samo preko robotiziranega menjalnika z dvema sklopkama S tronic, zmogljivejše izdaje pa bodo kakopak imele tudi štirikolesni pogon.
slika
Fokus nove generacije bo na priključnohibridnih pogonskih sklopih. Takšen audi A5 bo po napovedih lahko samo na elektriko prevozil okoli 100 kilometrov, sicer pa bosta moč zagotavljala 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik TFSI in elektromotor. Vsi ostali motorji bodo blagohibridni, tudi 3,0-litrski turbodizelski motor V6, ki so ga zaenkrat rezervirali za hitro izdajo RS. Če bo na voljo tudi v S5 še ni znano. Audi A5 bo na voljo samo z motorji na notranje zgorevanje, saj so oznako A4 rezervirali za električno izdajo audi A4 e-tron, ki bo izdelana na povsem drugi platformi (PPE).
slika
Audi A5 bo v novi generaciji drugačen od prejšnjega, saj ne bo šlo več za klasično limuzino, temveč za limuzino s petimi vrati, torej nekakšen sportback. Avtomobil bo imel na cesti večjo prezenco, tudi zaradi večje maske, pri kateri se bo plastika spreminjala glede na izbrano opremo, takisto bo na zadku čez celotno širino napredni led trak. Takisto bo v notranjosti povsem nova kabina, ki bo podobna tisti pri danes predstavljenemu audiju Q6 e-tron, torej bosta zaslona za digitalne merilnike in multimedijo združena v eno ukrivljeno plastično ohišje. Seveda ne bo manjkal niti projekcijski prikazovalnik, multimedijski sistem bo znal odlično prepoznavati glasovne ukaze. Novi audi A5 pripelje konec leta, takrat pa bo zanj treba odšteti gotovo vsaj 6 tisočakov več kot za aktualno limuzino A4, ki vas še vedno olajša za najmanj 38.351 EUR.
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
slika
Posted on

Klasični motorji in napredna platforma

Audi A5 (prej A4) in večji brat A7 (prej A6) bosta tehnično zelo podobna, saj bosta oba izdelana na napredni platformi PPC.

Beri dalje
Električni malček za 20.000 EUR
NOVICE
Električni malček za 20.000 EUR
Volkswagen ID.1 concept
Iztok Krajnc
Prihaja konec aprila
NOVICE
Prihaja konec aprila
Ferrari 296 VS
Iztok Krajnc
Test odsevnih brezrokavnikov
NOVICE
Test odsevnih brezrokavnikov
ADAC
Iztok Krajnc
Cene citroëna C3 aircross in ë-C3 aircross
NOVICE
Cene citroëna C3 aircross in ë-C3 aircross
Citroën C3 aircross
Iztok Krajnc
Bo pokopal porsche macan?
NOVICE
Bo pokopal porsche macan?
Alpine A390
Iztok Krajnc
Grdi raček se je spremenil v laboda
NOVICE
Grdi raček se je spremenil v laboda
Citroën TYPE-AMI by Caselani Carrosserie
Iztok Krajnc
1,8 % električnih avtomobilov
NOVICE
1,8 % električnih avtomobilov
Evropa
Iztok Krajnc
Raval bo kmalu med nami
NOVICE
Raval bo kmalu med nami
Cupra raval
Iztok Krajnc
Vojaška mravljica
NOVICE
Vojaška mravljica
Ari 1570
Iztok Krajnc
Končno jih je srečala pamet
NOVICE
Končno jih je srečala pamet
Audi
Iztok Krajnc