Prenovljeni bentley flying spur ima priključnohibridni pogonski sklop, ki je sestavljen iz 4,0-litrskega turbobencinskega motorja V8 z dvema turbopuhaloma in elektromotorja. Samo slednji, ki je vgrajen v osemstopenjski robotiziran menjalnik z dvema sklopkama, proizvede 140 kW (190 KM) moči, skupno pa je na voljo 575 kW (782 KM) sistemske moči in 1000 Nm navora. To je dovolj, da se lahko novi bentley flying spur do 100 km/h požene v 3,5 sekunde, 'turbo luknjo' pa tako rekoč izniči elektromotor. Samo na elektriko je sicer mogoče prevoziti do 76 kilometrov, zahvala pa gre baterijskemu sklopu, ki pospravi 25,9 kWh elektrike. Na žalost je na voljo polnilnik z močjo največ 11 kW preko izmeničnega toka, zato se baterija napolni v slabih treh urah, hitrega polnjenja preko enosmernega toka baterija ne podpira. Novi prilagodljivi blažilniki z dvema komorama so krivi za večji razpon med udobno in dinamično vožnjo, štirikolesno krmiljenje pa za večjo mero vodljivosti tako pri nižji kot višjih hitrostih. Poleg tega ima osveženi bentley flying spur še aktivni sistem za preprečevanje pretiranega nagibanja med ovinki, elektronsko delno zaporo diferenciala in vektorsko razporeditev navora.

Oblikovno je nadgrajeni bentley flying spur zelo podoben preteklemu modelu, le da ima drugačna odbijača, masko drugačne oblike in nov difuzor na zadku. Nova je še oblika 22-palčnih platišč, takisto pa je v notranjosti nekaj novejših materialov, nova je oblika sedežnih prevlek, nadgrajena je grafika zaslonov, takisto je izboljšano delovanje multimedijskega sistema ter varnostnih tehnologij. Pri Bentleyu dodajajo, da bodo vsako leto dodali kakšno novo tehnologijo, med drugim tudi aktivno spremljanje semaforjev s predvidevanjem, kdaj se bo pojavila zelena luč. Cene še niso znane, bo pa osveženi bentley flying spur stal okoli 270.000 EUR.