Cupra formentor je na voljo tudi z zelo zaželenim 2,5-litrskim turbobencinskim petvaljnikom, v izdaji VZ5, ki ponudi 287 kW (390 KM) moči. To je seveda manj kot enak motor ponudi pri hitrem audiju RS 3, kar pa bi se že zelo kmalu lahko spremenilo. Generali direktor Seata in Cupre, Wayne Griffiths, je namreč nedavno izjavil, da se po Nemčiji vozi z novim formentorjem VZ5, ki je obiskal tudi predelovalnico ABT, posledično pa ponudi 330 kW (450 KM) moči, za pravi zvok pa skrbi še izpušni sistem Akrapovič. To seveda pomeni, da se takšen formentor lahko z mesta do 100 km/h požene v slabih štirih sekundah, gotovo pa lahko doseže hitrost od 275 do 280 km/h, zaradi česar verjetno premore še zavorni sistem Akebono. Slednji ga je namreč zagotovil tudi pri najbolj začinjenem modelu terramar.

To samo po sebi še ne pomeni, da bo avtomobil v taki izdaji kdaj na voljo tudi kupcem, čeprav se je nekaj podobnega že zgodilo. V preteklosti je namreč poslal klasični seat leon k predelovalcu ABT, avtomobil pa je delavnico zapustil s številnimi modifikacijami, z izpušnim sistemom Akrapovič, tudi z motorjem, ki je ponudil 250 kW (340 KM) moči, točno takšen leon pa je kasneje bil na voljo kot seat leon cupra R ABT.

Ob razgrnitvi modela cupra formentor VZ5 so bile seveda omejitve, na voljo je bilo samo 7000 motorjev, zato se zna zgoditi, da bo kakšna podobna omejitev veljala tudi za nadgrajeni model, razen če se bodo lahko z Audijem dogovorili za več motorjev.