DS SM tribute je nastal ob 10. obletnici ustanovitve znamke DS, oziroma ob obletnici odcepitve znamke od matičnega podjetja. Za obliko posebneža je poskrbel oblikovalski studio DS v Parizu, seveda pa gre na žalost samo za koncept. Dejansko gre za moderno interpretacijo legendarnega modela SM, po napovedih pa bi koncept lahko s svojo obliko vplival na prihodnje modele DS. Če bi res izdelovali takšne, kot je koncept DS SM tribute, potem bi gotovo prodali še več avtomobilov.

Ekipa oblikovalcev in inženirjev je avtomobil zasnovala tako, kot da bi razvoj modela SM trajal ves čas, torej zadnjih pet desetletjih. Tudi zato je kar nekaj podobnosti z originalno obliko, ki si jo je takrat zamislil Robert Opron, predvsem pa je nova malenkost bolj aerodinamična, tudi če je po velikosti avtomobil približno tako velik kot SM. DS SM tribute je 3 centimetre daljši in 2 centimetra višji, predvsem pa je 14 centimetrov širši in 3,5 centimetra bliže tlom kot klasični SM. Slednji je v dolžiuno meril 4,89 metra, v širino 1,83 in v višino 1,32 metra.

Citroën SM je med letoma 1970 in 1975 izstopal zaradi integracije luči in registrske tablice v steklen prostor, kjer so poprej svoje mesto našli zgornji deli maske. Tudi DS SM tribute ima posebno masko, ki je pravzaprav kar 3D zaslon, ki se lahko osvetli, seveda pa so na vsaki strani po tri svetilni elementi, ravno toliko jih je imel tudi SM. V primeru DS SM tribute gre za dnevne luči. Bež barvo, za katero se zdi, kot da prihaja iz 70. let, kontrastno dopolnjuje črna, tako na pokrovu motorja kot na drugih dodatkih. Od strani lahko lepo vidimo par 22-palčnih platišč, saj je zadnji par prekrit s snemljivim pokrovom, ki seveda spominja na tistega pri originalnem SM. Oblika avtomobila spominja na kapljico vode, tako kot pri originalnem SM, zadnje luči pa so skope in praktično objemajo zadnji bok in zadek avtomobila, pri na boku poudarijo tudi delno izpostavljeni zadnji kolesi. DS SM tribute bo mogoče videti v živo, 15. septembra, na Concours d'Elegance Chantilly Arts & Elegance.