Marsikdo ne želi električnega avtomobila, razmišlja pa o priključnem hibridu. S temi petnajstimi lahko prevozite veliko električnih kilometrov.
Posodobljeni volkswagen golf je dobil izboljšan priključnohibridni pogon, kjer 1,5-litrski turbobencinski štirivaljnik in elektromotor ponudita 150 kW (204 KM) sistemske moči. Energija se shrani v bateriji, ki zdaj pospravi že kar 19,7 kWh elektrike, zaradi česar lahko volkswagen golf ehybrid prevozi do 143 kilometrov na elektriko. Obstaja tudi zmogljivejši golf GTE s sistemsko močjo 200 kW (272 KM), ki lahko s pomočjo elektronov prevozi še vedno spodobnih do 131 kilometrov. Cena najmanj 32.713 EUR.
volkswagen golf ehybrid - 143 kilometrov
Enak pogon kot volkswagen golf ehybrid premore tudi nova škoda superb iV v karavanski izdaji. Elektromotor in klasični bencinski motor ponudita torej 150 kW (204 KM) sistemske moči, baterija znova shrani 19,7 kWh elektrike (bruto 25,7 kWh), takšen superb pa lahko s polno baterijo v optimalnih pogojih prevozi do 134 kilometrov. Dobra stvar je tudi hitro polnjenje, saj je baterijo mogoče polniti na hitrih polnilnicah z močjo največ 50 kW. Cena najmanj 42.838 EUR.
škoda superb iV - 134 kilometrov
Tretji z najdaljšim dosegom je znova plod skupine Volkswagen in sicer gre za njihov novi passat ehybrid. Znova enak pogon kot pri prvih dveh, seveda šibkejši s sistemsko močjo 150 kW (204 KM), posledično pa lahko z enako baterijo prevozi do največ 132 kilometrov. Cena najmanj 39.185 UER.
volkswagen passat ehybrid - 132 kilometrov
Naslednji je mercedes-benz GLC, ki je zadnjih nekaj let eden najbolje prodajanih modelov za znamko Mercedes-Benz. Čeprav je na voljo več različnih priključnohibridnih pogonov, tudi takšen, ki je spojen z dizelskim motorjem, še vedno največ dosega ponuja mercedes-benz GLC 300 e 4matic, ki združuje 2,0-litrski turbobencinski motor in elektromotor z močjo 100 kW (136 KM). Skupno je na voljo sistemskih 150 kW (204 KM) moči, baterija bruto pospravi 31,2 kWh elektrike, to pa je dovolj, da je mogoče prevoziti do največ 130 električnih kilometrov. Na voljo je tudi hitro polnjenje z močjo največ 60 kW preko enosmerne napetosti, tako da se lahko baterija napolni v približno 30 minutah. Cena najmanj 80.400 EUR.
mercedes-benz GLC - 130 kilometrov
Volkswagen ima v ponudbi veliko različnih modelov, ki ponujajo enake pogone, zato ni nič čudnega, da je na seznamu tudi volkswagen tiguan ehybrid. Tudi tukaj je 1,5-litrski turbobencinski motor spojen z elektromotorem, baterija pa pospravi 19,7 kWh elektrike. Tiguan ehybrid lahko samo na elektriko prevozi do 128 kilometrov. Najcenejši tiguan ehybrid vas bo olajšal za 44.705 EUR.
volkswagen tiguan ehybrid - 128 kilometrov
Do največ 125 kilometrov pa ponudi še en produkt skupine Volkswagen, škoda kodiaq iV. Znova je na voljo enak pogon, enaka baterija, enako hitro polnjenje z največ 50 kW na hitrih polnilnicah z enosmerno napetostjo, vgrajeni polnilnik pa preko izmenične napetosti polni z močjo največ 11 kW. To pomeni, da je baterija lahko na takšnih polnilnicah polna v dveh urah in pol, na hitrih polnilnicah pa v slabe pol ure. Vstopni škoda kodiaq iV je pri nas na voljo za najmanj 40.164 EUR.
škoda kodiaq iV - 125 kilometrov
Samo 2 kilometra manj po WLTP lahko prevozi range rover sport s priključnohibridnim pogonom, skupno največ 123. Na voljo sta sicer dva pogona, oba premoreta 3,0-litrski turbobencinski šestvaljnik in elektromotor. V primeru zmogljivejše izdaje je na voljo kar 405 kW (550 KM) sistemske moči in 800 Nm navora, slednji prevozi sicer 121 električnih kilometrov, šibkejši pa ponudi 338 kW (460 KM) sistemske moči in 660 Nm navora. Elektromotor sicer sam od sebe ponudi 160 kW (217 KM) moči, elektrone pa shranjuje baterija, ki pospravi 38,2 kWh elektrike, za vožnjo je sicer neto na voljo 31,8 kWh. Baterija se polni z močjo največ 50 kW na hitrih polnilnicah. Vstopni range rover sport S P460e vas bo stal najmanj 109.376 EUR.
range rover sport - 123 kilometrov
Naslednji je mercedes-benz C 300 e, ki ima tako kot večji razred E na voljo kar 230 kW (313 KM) sistemske moči. Baterija je dovolj velika, da lahko priključnohibridni mercedes-benz C 300 e samo na elektriko prevozi največ 116 kilometrov, do 100 km/h se sicer požene v 6,1 sekunde in doseže hitrost 240 km/h. Cena pri nas je najmanj 67.290 EUR za limuzino, 68.290 EUR pa za karavan, ki prevozi največ 113 električnih kilometrov.
mercedes-benz C 300 e - 116 kilometrov
Ravno toliko, do 113 električnih kilometrov obljublja mercedes-benz E 300 e, limuzina razreda E, kjer za premikanje skrbita 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik in elektromotor, skupno pa je na voljo 230 kW (313 KM) sistemske moči. Baterija pospravi 25,4 kWh elektrike, samo za vožnjo je na voljo 19,53 kWh elektronov, polnjenje na hitrih polnilnicah pa je na voljo z močjo največ 55 kW. Tako se lahko baterija popolnoma napolni v 20 minutah, seveda pa je sama zmogljivost pogona kriva tudi za hitre pospeške do 100 km/h. Do tja se požene v 6,4 sekunde in doseže hitrost 236 km/h. Malenkost manj kilometrov lahko prevozi karavanski mercedes-benz E 300 e T, skupno največ 110. Cena? Najmanj 76.490 EUR.
mercedes-benz E 300 e - 113 kilometrov
Če so vam bolj všeč kupeji, je na primer na voljo mercedes-benz CLE 300 e, ki na elektriko prevozi največ 111 kilometrov. Pogon je enak kot pri razredih C in E, se pa med ovinki preverjeno znajde precej bolje kot prej omenjeni limuzini. Pri nas mercedes-benz CLE 300 e sicer še ni na prodajnem ceniku, bo pa stal okoli 74.000 EUR.
mercedes-benz CLE 300 e - 111 kilometrov
Mercedes-Benz ima še dražji as v rokavu, mercedes-benz GLE 400 e 4matic, kjer 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik in elektromotor ponudita 280 kW (381 KM) sistemske moči. Baterija v tem primeru ponudi prostora za dobrih 31 kWh elektrike, od tega jih je 24,82 na voljo za vožnjo, skupno pa je mogoče prevoziti do največ 106 električnih kilometrov po WLTP. Baterija je večja kot pri prejšnjih, zato je omogočeno tudi hitrejše polnjenje z največ 60 kW moči. Cena pri nas je najmanj 98.400 EUR.
mercedes-benz GLE 400 e 4matic - 106 kilometrov
Francozi so nedavno navdušili s svojim priključnohibridnim modelom renault rafale E-tech 4x4 300, ki združuje 1,2-litrski turbobencinski trivaljnik in tri elektromotorje, pa še v samem menjalniku je integrirani generator. Skupno je na voljo 221 kW (300 KM) sistemske moči, baterija pa s kapaciteto 22 kWh elektrike ponudi do 105 električnih kilometrov. Cena? Najmanj 55.790 EUR.
renault rafale E-tech 4x4 300 - 105 kilometrov
Vračamo se v Nemčijo, saj so Bavarci v svet poslali priključnohibridni BMW X5 xDrive50e. Združuje 3,0-litrski turbobencinski šestvaljnik in elektromotor, skupno pa je na voljo 360 kW (489 KM) sistemske moči. Baterija pospravi neto 25,7 kWh elektrike, polnjenje pa poteka z močjo največ 7,4 kW preko izmenične napetosti. Prihodnji X5 bo to slabost odpravil, že s trenutnim pa je mogoče prevoziti do 102 kilometra na elektriko, prav tako pa se do 100 km/h požene v 4,8 sekunde. Pri nas vas bo stal najmanj 94.350 EUR.
BMW X5 xDrive50e - 102 kilometra
Do največ 102 kilometra na elektriko ponudi še BMW 530e xDrive, kjer 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik sodeluje z elektromotorjem, skupno pa je na voljo 220 kW (299 KM) sistemske moči. Baterija neto pospravi 19,4 kWh elektrike, zanj pa potrebujete najmanj 67.200 EUR.
BMW 530e xDrive - 102 kilometra
15 primerov dolgega električnega dosega
Beri dalje
NOVICE
Test pnevmatik za prikolice
ADAC
Iztok Krajnc
NOVICE
Prvi lifestyle karavan?
Rover P6 estoura
Iztok Krajnc
NOVICE
Majhni popravki bodo zadostni
Dacia sandero
Iztok Krajnc
NOVICE
Vrnitev klasičnih športnih vrednot
Longbow speedster & roadster
Iztok Krajnc
NOVICE
Ekskluzivnost in individualnost imata svojo ceno
Cunard icon roadster by Boldmen
Iztok Krajnc
NOVICE
Do 792 kilometrov na elektriko
Mercedes-benz CLA
Iztok Krajnc
NOVICE
Nič več z deljenimi lučmi?
BMW serija 7
Iztok Krajnc
NOVICE
Posebnež
Suzuki jimny 6x4
Iztok Krajnc
NOVICE
Stal bo okoli 20.000 EUR
Volkswagen ID. every1 concept
Iztok Krajnc
NOVICE
Praktična izdaja ostaja
Mercedes-benz CLA shooting brake
Iztok Krajnc
