Techart magnum je predelani porsche cayenne, vendar ni za vsakega. Delno zato, ker je ekstremno drag, delno zato, ker je ekstremno grd. Magnum je namreč plod oblikovalskega pretiravanja, saj ima ogromno dovodov za zrak, pretirano velike plastične obrobe koles in preveč dodatkov iz karbonskih vlaken. Dejansko je velika večina avtomobila iz lahkih kompozitov, tudi A-stebrička in večina drugih zunanjih dodatkov, takisto več različnih odbijačev, ki so lahko ekstremno agresivni in strešni spojler. Poleg tega je lahko različna tudi postavitev izpušnih cevi, kjer sta po želji lahko dve osrednji, ali štiri, po dve na vsaki strani odbijača.

Znotraj je lahko techart magnum še bolj bizaren kot zunaj, saj si ga lahko kupci zaželijo v najbolj čudnih barvnih kombinacijah. Tudi zato so pri Techartu dodali samo eno fotografijo v modrozeleni teal barvi.

Techart magnum se ponaša z nadgrajenim pogonskim sklopom, saj so 4,0-litrski turbobencinski motor V8 posodobili in mu med drugim dodali tudi novi turbopuhali. Posledično je na voljo kar 684 kW (930 KM) moči in 1100 Nm navora, zaradi česar se lahko magnum do 100 km/h požene v kar 2,6 sekunde. Še več, hitrost je elektronsko sicer omejena na 330 km/h, vendar je avtomobil zasnovan tako, da z lahkoto drvi tudi 350 km/h. Cena sicer ni navedena, je pa gotovo tako bizarna kot avtomobil sam.