ID. buzz cargo bo kmalu še bolj zanimiv, saj bo premogel zmogljiv električni pogonski sklop, kjer bosta dva elektromotorja na vsa kolesa prenašala sistemskih 250 kW (340 KM) moči. To pomeni, da se bo lahko povsem prazen do 100 km/h pognal v 6,1 sekunde, čeprav ga ne bodo izdelali zaradi hitrejših dostav. Dobro, vsekakor se bo lahko takšen ID. buzz cargo GTX hitreje premikal, saj osnovni potrebuje dobrih 10 sekund, da doseže stotico, v prvi vrsti bo namreč takšen ID. buzz cargo bolj zanimiv zaradi povečane vlečne zmogljivosti. Osnovni volkswagen ID. buzz lahko namreč vleče tovor do skupne teže 1000 kilogramov, štirikolesna različica pa do skupne teže največ 1800 kilogramov, seveda pa bo marsikomu po godu tudi štirikolesni pogon.

Uradne cene sicer še niso znane, vendar bo ID. buzz cargo GTX od vstopnega, ki pri nas stane najmanj 61.391 EUR, gotovo dražji za dobrih 10 tisočakov, po napovedih pa bo na cestah še pred iztekom leta. V osnovi bo takšen ID. buzz cargo GTX premogel posodobljeno notranjost z novo obvolansko ročico menjalnika, večji 12,9-palčni zaslon multimedijskega sistema, nadgrajen multimedijski sistem z manj zatikanja. Čeprav obstaja potniška izdaja s podaljšanim medosjem je pri tovorni izvedbi ne bo.