Mahindra XUV 400 bo v nadgrajeni izdaji na voljo poleg modela XUV 300, ki premore klasično robotizacijo. Oba avtomobila si sicer delita tako zunanjo kot notranjo podobo, takisto so na voljo enake funkcije. Nove vohunske fotografije prikazujejo, kako bodo Indijci spremenili obraz in obliko luči, osveženi XUV 400 pa bo po prenovi podoben električnemu modelu BE.05, ki ga zaenkrat še niso ponudili množicam. Dnevne led luči bodo imele grafiko v obliki črke C, čisto možno je, da bodo sprednje luči sestavljene iz dveh okroglih enot, v vsakem primeru pa bodo po prenovi na voljo tudi senzorji za parkiranje spredaj, ki doslej niso bili v ponudbi. Še več, na strehi in na vetrobranu so dodatni senzorji, kar namiguje na vpeljavo naprednih varnostnih sistemov, vsesplošna oblika pa bo tudi po prenovi ostala precej nespremenjena.

Seveda pričakujemo, da bo mahindra XUV 400 v prihodnje na voljo z drugačnimi oblikami platišč, v notranjosti pa bo po napovedih celo spremenjena armaturna plošča s številnimi novimi funkcijami. Doslej so kritiki hvalili enostavnost uporabo in grajali dotrajanost notranjosti, tako da je velika sprememba v kabini vsekakor na mestu, nespremenjen pa bo očitno ostal pogon. Elektromotor bo še naprej ponudil 110 kW (150 KM) moči in 310 Nm navora, kar se bo seveda prenašalo na sprednji kolesi, baterijski sklop pa bo pospravil 39,4 kWh elektrike, s čimer je po napovedih mogoče prevoziti celo do 456 kilometrov. Slednje verjetno velja za stanje v zastoju, realno lahko lastniki v mestih prevozijo okoli 270, na avtocesti dobrih 200.