Renault clio bo po osvežitvi imel manj konkurentov, zato se lahko pri Renaultu nadejajo večjih prodajnih številk, vsekakor pa tekmecev ne bo malo. V prvi vrsti se bo renault clio moral dokazati proti peugeotu 208, toyoti yaris, volkswagnu polo, citroënu C3, nissanu micra, hyundaiju i20, oplu corsa, škodi fabia, dacii sandero in seatu ibiza. Prototip na fotografijah je sicer polepljen z debelo plastjo kamuflažne folije, vsekakor pa lahko vidimo drugače oblikovane sprednje luči, na odbijaču pa pričakujemo večje dnevne luči oblikovane v obliki bumeranga, podobno kot pred leti pri konceptu scenic E-tech. Poleg tega bo maska poslej bolj enostavna, nov bo tudi Renaultov emblem. Na zadku po drugi strani pričakujemo ožje LED luči, zaradi česar bo posodobljena peta generacija zadaj manj podobna četrti.

V notranjosti drastičnih sprememb en pričakujemo, saj gre samo za medgeneracijsko prenovo, vsekakor pa bodo še vedno na voljo digitalni merilniki na 10,2-palčnem zaslonu, pri čemer bo zaslon za multimedijo v diagonalo še vedno meril 9,3 palcev. Pričakujemo boljšo ločljivost zaslonov in bolj gladko delovanje, drugačne postavitve zaslonov, kot je zdaj to v navadi pri novejših modelih (austral), pa ne. Po drugi strani pa bo na voljo še več varnostnih in zabavnih tehnologij, zaradi česar bo clio za kupce še bolj zanesljiv.

Večjih sprememb ne pričakujemo niti pri pogonskih sklopih, čeprav bo več elektrificiranih. Doslej je že bil na voljo klasičen hibrid z 1,6-litrskim atmosferskim bencinskim motorjem in dvema elektromotorjema, ki bo po vsej verjetnosti na voljo tudi naprej, k slednjemu pa se bo pridružil še priključnohibridni pogonski sklop iz modela captur. Pri slednjem je na voljo 116 kW (158 KM) sistemske moči, baterijski sklop pa pogoltne 9,8 kWh elektrike. Vstopni motor bo še vedno 1,0-litrski turbobencinski trivaljnik, ki bo verjetno deloval tudi na utekočinjen naftni plin, mogoče bo na voljo tudi blagohibridni pogonski sklop z 1,3-litrskim turbobencinskim motorjem. Kar se tiče vožnje je jasno, da peti clio ponuja eno najboljših razmerij med športno in udobno vožnjo, torej bodo inženirji ta recept samo malo nadgradili. Ekstremno hitre različice R.S. ne bo, vsekakor pa bo na voljo clio z dinamično zunanjostjo, ki bi lahko nosil dodaten napis Alpine. V vsakem primeru pričakujemo posodobljeni clio že to poletje.