Posodobitev ne bo bistveno spremenila zunanjosti, lahko pa že zdaj pod kamuflažno folijo vidimo, da bo malenkost drugačna maska, vendar v vsesplošno podobni obliki. Na voljo bodo tudi nove oblike platišč, deljene sprednje luči pa bodo očitno ostale nespremenjene, večjih sprememb ne pričakujemo niti na zadnjih lučeh.

Nekaj novosti bo v notranjosti, kjer bo vozniku na voljo nov volan, poleg tega bo nekaj novosti tudi na armaturni plošči. Po napovedih bosta zdaj na voljo dva 12,3-palčna zaslona, ki bosta nadomestila 10,25-palčni enoti, povsem nov bo tudi multimedijski sistem. Še več, inženirji so nadgradili tehnologijo osvetljevanja cestišča, zato bosta sprednja led žarometa še svetleje osvetljevala poti, poleg tega bo v notranjosti na voljo tudi nov projekcijski prikazovalnik.

Poleg tega bo poleg vseh trenutnih pogonskih sklopov na voljo tudi nov hibridni pogon, še vedno pa bodo na voljo vsi klasični motorji kot blagi hibridi, tudi priključni hibrid. Slednji bo verjetno še vedno uporabljal 1,6-litrski turbobencinski motor in elektromotor z močjo 66,9 kW, skupno pa bo na voljo, tako kot prej, 194 kW (265 KM) sistemske moči in 350 Nm navora. Baterijski sklop bi po posodobitvi lahko pogoltnil več kot trenutnih 13,8 kWh, tako da bi lahko priključnohibridni tucson po prenovi prevozil tudi do 75 električnih kilometrov. Več informacij pričakujemo kmalu, saj bo osveženi tucson kupcem na voljo že jeseni.