Ford bo električno pumo začel proizvajati še letos, mi pa smo na hladnem severu Evrope že ujeli prototip, ki ga trenutno testirajo. V drobovju se skriva enak motor kot v električnem E-transit courier, kjer proizvede 100 kW (136 KM) moči. Glede na to, da sta oba avtomobila izdelana na enaki platformi B2E, nekih bistvenih sprememb ne pričakujemo, vsaj kar se tehnologije tiče. To seveda pomeni, da bo baterijski sklop pogoltnil dobrih 50 kWh elektrike, posledično pa se bo s tem kuga lahko pripeljala do 350 kilometrov daleč (WLTP). Hitro polnjenje bo mogoče z močjo največ 100 kW preko enosmernega toka, kjer se bo baterija od 10 do 80 odstotkov napolnila v slabih 35 minutah, vgrajeni polnilnik pa bo sicer imel moč 11 kW. Obstaja možnost, da bo na voljo več različno zmogljivih elektromotorjev, v vsakem primeru pa lahko predstavitev pričakujemo še letos, verjetno pozno poleti.